Ярослав Попович в жизни, как в голливудском кино - герой очередной части мыльной оперы под названием "Лэнс Армстронг, допинг или кто на старенького". В интервью сайту VeloLIVE.com Ярослав рассказывает о своем отстранении от гонок, о погоне фэбээровцев и итальянских карабинеров. А также о судебных тонкостях американской юстиции, о планах на сезон и семейных перипетиях.
В преддверии нового сезона журналист La Gazzetta dello Sport Марко Пастонези взял интервью у гонщика из Витторио Венето, гонщика, который может стать капитаном своей команды Movistar, который мечтает о разделке на Джиро (Этап 16: Belluno-Nevegal 12,7 km ITT), и который ждёт возвращения в спорт своего друга Пеллицотти. Говорят, что он велогонщик девяностых или даже восьмидесятых годов, который продолжает крутить педали в двухтысячных. Говорят, что он наследник Баттальина (Giovanni Battaglin/Джованни Баттальин-род.в 1951, выиграл Джиро и Вуэльту в 1981) и Фарезина (Gianni Faresin/Джанни Фарезин-род.в1965, главная победа – Джиро Ломбардии в 1995), но также Массиньяна (Imerio Massignan/Имерио Массиньян-род. в 1937, на дебютной Джиро в 1959 стал 5-м в общем зачёте, занял 2-е место на Джиро 1962, в 1960 и 1961 выигрывал номинацию лучшего горного гонщика на Тур де Франс, финишировал 4-м в общем зачёте Большой Петли) , в общем, всех тех, кто выигрывал в горах. Говорят, что он превзошёл по известности и популярности своих коллег, которые побеждали в разы больше, чем он. Он – это Марцио Брузегин, тот самый, который с осликами, тот самый, который с вином Прозекко, тот самый, который однажды пришёл в велоспорт.
Навязчивая идея поехать в Кортону – город на границе итальянских регионов Тосканы и Умбрии – у меня возникла после прочтения книги американки Фрэнсис Мэйес «Под солнцем Тосканы». Может быть, если вы не читали эту книгу, то видели фильм: он более сюжетный, чем литературный первоисточник, на мой взгляд, в нем уделено недостаточно внимания самому городу, очаровательной неспешной повседневности, но мне кажется, что даже фильма будет достаточно, чтобы заочно влюбиться в Кортону. Я же была буквально больна этим городом и стремилась попасть туда во что бы то ни стало – и, как оказалось, болезнь моя только усугубилась, когда я все увидела своими глазами.
2010 год прошел для Дамиано Кунего без побед – такое случилось впервые с 2002 года, когда он только стал профессионалом. Но, в любом случае, он остается одним из самых побеждающих итальянцев (43 победы в карьере), хотя и признает, что уровень конкуренции, уровень требований в велоспорте вырос с 2004-го года, когда он завершил сезон первым номером в мировом рейтинге. Тот год также был отмечен победной Джиро, но с тех пор Дамиано так и не смог приблизиться к успеху на Гран туре. Успешно выступая на классических гонках, он, тем не менее, лелеял мечту о супермногодневках, однако, в следующем сезоне делает ставку именно на классики.
Уже четырежды мне посчастливилось побывать на гонках – дважды на Джиро д'Италия и дважды на Чемпионате мира. А это значит, что я уже четыре раза была в Италии, причем это были самостоятельные поездки, я никогда не пользовалась услугами туристических агентств. И, конечно же, я бывала не только на велогонках, мне удалось увидеть множество чудес и красот, и Италия, которая всегда была страной моей мечты, приобрела реальные черты, оказавшись даже прекраснее, чем я ее себе воображала. Поэтому, вдохновленная многочисленными рассказами путешественников, которые я люблю читать на различных туристических сайтах, я решила написать о своем опыте путешествий, рассказать о том, чем я занята в перерывах между этапами Джиро д'Италия.
Дисквалификация окончена, и Киллеру не терпится вернуться в гонки: «Для многодневок у нас есть Нибали, но что насчет классик? Я хочу вернуться, чтобы выиграть Льеж-Бастонь-Льеж…». Он по-прежнему решителен и агрессивен – такова его натура. Он всегда был ненасытен, когда дело касалось успеха. И никогда не опускал руки. Даже сейчас, когда общественное мнение явно склоняется не в его пользу, он идет вперед с высоко поднятой головой – и, помимо того, что возвращается в большие гонки, запускает еще собственный бизнес. В эти дни он колесит по Италии, рекламируя свое детище – современный шоссейный велосипед новой марки "Kyklos", который будет продаваться по всему миру. И охотно общается с прессой, без устали отстаивая свое право на полноправное возвращение. Как заявил Ди Лука в беседе с репортером La Reppublica, ему все еще есть, что сказать в велоспорте.
Менеджеру команды Euskaltel-Euskadi Игору Гонсалесу де Гальдеано всего лишь 37 лет. В его возрасте еще можно было выступать в гонках. Но после завершения Тур де Франс в 2005 году он заявил: «После того, как я проехал Тур де Франс, я осознал, что потерял мотивацию». Однако вне велоспорта Гонсалес де Гальдеано оставался недолго. В 2006 году он пришел в Euskadi, ту самую команду, в которой начиналась профессиональная карьера баска в 1995 году, в качестве спортивного директора. О прошедшем сезоне и о планах на будущее менеджер баскской команды рассказал в интервью elcorreo.com.
Чешский гонщик «Астаны» Роман Кройцигер станет лидером команды на Джиро д'Италия-2011, первой трехнедельной гонке будущего сезона. Кройцигер попытается заменить в этом качестве испанца Альберто Контадора, который был главной надеждой команды в последние сезоны. «Джиро д'Италия - это великая гонка, и я думаю, что у меня есть шанс взойти на подиум», - говорит Роман. – «Мы собрали такую сильную команду, какую только было возможно, так что предстоящий сезон обещает стать интересным». Напомним, что Кройцигер объявил в августе, что он досрочно аннулировал свой контракт с Liquigas, чтобы присоединиться к казахстанской команде. Этот шаг дает ему определенную свободу в том, что касается лидерских амбиций, так как в Liquigas он, скорее всего, работал бы на признанных лидеров итальянской команды, Ивана Бассо и Винченцо Нибали.
Денис Меньшов, возможно, проедет в следующем сезоне и Джиро д’Италия, и Тур де Франс, так как маршрут Джиро д'Италия соответствует его характеристикам. Об этом заявил спортивный директор команды Geox-TMC Мачин. Он также подтвердил, что Карлос Састре собирается проехать все три супермногодневки, а Давид Бланко ставит перед собой целью высокий результат на Вуэльте Испании.
«Мы обсуждали это после презентации Тура и рассматриваем возможность того, что Карлос может принять участие во всех трех гран турах, что, конечно, очень сложно, но Карлос уже делал это и знает, как нужно бороться. Зная маршрут Джиро д’Италия, я думаю, что и Джиро д'Италия, и Тур де Франс прекрасно подходят характеристикам Дениса: три разделки, одна из них командная, одна индивидуальная и одна в гору, он знает, что такое быть под подобным прессингом, так как выигрывал столетнюю Джиро д'Италия. Так что мы держим в уме разделки 2011 года», - сказал Мачин в беседе с ESPN Deportes.
В интервью датскому сайту feltet.dk 26-летний Крис Анкер Соренсен рассказал, что у него « две цели – попытаться взять майку лучшего горняка на Джиро д'Италия…и проехать Арденнские классики – Амстел Голд, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж». Кроме того, Соренсен присматривает удобные для себя этапы Джиро д'Италия, чтобы повторить и, возможно, улучшить успех этого года – напомним, что датский гонщик стал победителем на 8 этапе Джиро д'Италия до Терминилло. Маршрут Джиро д'Италия2011 ему также очень подходит. «Я не претендую на генеральную классификацию, потому что мои способности в разделке недостаточны. Более разумно сохранить энергию для определённого дня и попробовать атаковать».
Самый короткий этап из Помпеи со дня извержения Везувия. 142 км и даже без заезда в лупанарий.
Сдается, что добровольно отпускать отрыв команды генеральщиков не очень захотят. Горняки хотят этот этап, Погачар может не согласиться.
Хочется чтобы на таком этапе не было колхоза. Финишная гора хоть и длинная, но решающие это последние 6,5-7км. Возможно генеральщики дадут по резвиться отрыву, а потом и сами шо то искромётное продемонстрируют) А если учесть что этот горный этап с набором высоты чуть меньше 3км. идёт сразу после дня отдыха.., ну точно должно быть интересно.
“Каждый лидер делает то, что он хочет, и это полностью приемлемо, ему нравится делать это таким образом", - сказал Кинтана в интервью Cyclingnews. "Наверняка впереди будут большие сражения. Но мы все с самого первого дня знали, что он был большим фаворитом, что он, вероятно, оправдает все ожидания, которые все возлагали на него на Джиро в этом году, и это именно то, что он делает ”.