Лука Шинто (Luca Scinto) покинул пост спортивного директора профессиональной континентальной итальянской команды Neri Sottoli. Под руководством Шинто команда завершила прошлый сезон победой в Кубке Италии, что автоматически дало Neri Sottoli право принять участие в Джиро д’Италии 2015 года. В интервью Tuttobici 46-летний Лука Шинто сказал, что его решение о временном прекращении карьеры спортивного директора не в последнюю очередь повлияла череда допинговых скандалов в команде – дело Данило Ди Луки и Мауро Сантамброджио, а также положительная проба на ЭПО Маттео Работтини.
Антидопинговый трибунал итальянского Олимпийского комитета присудил итальянскому гонщику Данило Ди Луке пожизненную дисквалификацию, максимально возможное наказание за использование допинга. Также Ди Лука должен заплатить штраф в размере 35 000 евро и оплатить стоимость анализов на допинг.
Итальянский олимпийский комитет (CONI) требует пожизненно дисквалифицировать 37-летнего итальянского гонщика Данило Ди Луку за повторное нарушение статьи 2.1 кодекса WADA (Всемирного антидопингового агентства). Напомним, что тест Данило Ди Луки, взятый вне соревнований перед стартом Джиро 29 апреля, показал наличие ЭПО (эритропоэтина), и итальянский гонщик, выступавший за Vini Fantini-Selle Italia, был снят с итальянского Гран-тура, а его результаты (3-й на 7-м этапе, 26-й в общем зачёте) аннулированы.
Этим утром Международный союз велосипедистов объявил о том, что Данило Ди Лука отстранён от соревнований из-за положительной пробы на допинг, показавшей наличие ЭПО. Гонщик может потребовать вскрытие пробы B. Ветеран итальянского велоспорта, Данило Ди Лука подписал контракт с командой Vini Fantini-Selle Italia 26 апреля, после того, как команда Acqua & Sapone, в которой он выступал, закрылась.
23-летний Энрико Баттальин (Enrico Battaglin) из команды Bardiani Valvole-CSF Inox взял первую крупную победу в своей карьере, выиграв спринт из группы. Данило Ди Лука, атаковавший за 10 км до финиша, был пойман группой, оставшейся от просеявшегося на последних подъёмах пелотона, всего за 300 м до финиша. Этап, завершившийся под дождём, оказался важным и с точки зрения общего зачёта. Несмотря на то, что фавориты на последнем подъёме держались вместе, на финиш они прибыли с разрывами, в результате из «генеральщиков» в общем зачёте выше всех, на 4-й позиции, располагается Винченцо Нибали (Astana), три секунды ему проигрывают Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp) и Брэдли Уиггинс (Sky). Уиггинс пересёк финишную черту 48-м, проиграв группе фаворитов 17 секунд. Лука Паолини («Катюша») сохранил розовую майку лидера.
В этом году итальянская команда Vini Fantini-Selle Italia стартует на Джиро в особенном составе, в котором есть два победителя итальянского Гран-тура. 39-летний Стефано Гардзелли, победитель Джиро 2000 года пришёл в Vini Fantini-Selle Italia в этом году с одной целью – в последний раз проехать Corsa Rosa. 37-летний Данило Ди Лука, победитель Джиро 2007 года, недавно специально вернулся в гонки, чтобы ещё раз проехать итальянский Гран-тур. Лука Шинто (Luca Scinto), менеджер команды Vini Fantini-Selle Italia считает, что Данило Ди Лука, который в этом сезоне принял участие лишь в двух итальянских гонках, прошедших 27 и 28 апреля (GP Larciano-2013 и Giro della Toscana-2013), где финишировал 10-м и 6-м соответственно, находится в хорошей форме.
Практически все команды уже укомплектовались на будущий сезон, однако в наличии по-прежнему остаются безработные звезды. В первую очередь, это Франко Пеллицотти и Данило Ди Лука. Слухи о том, что Дельфин вот-вот подпишет контракт с Movistar регулярно возникают в прессе, однако также регулярно эти слухи опровергаются. В течение одного дня можно встретить новость, что Эусебио Унцуе вылетел в Италию, чтобы заключить соглашение с Пеллицотти, и тут же появляется статья, в которой говорится, что ни одна команда не рискует связываться с итальянцем, так как его будущее до сих пор в тумане, который напускает UCI. Однако, по последним данным, сейчас у Пеллицотти остается два варианта – все тот же испанский Movistar и континентальная команда Acqua e Sapone. Об этом сообщает La Gazzetta dello Sport.
Итальянский Национальный антидопинговый трибунал 15 октября рассмотрит прошение Данило Ди Луки о приостановлении его дисквалификации, которая должна закончиться только 21 июля 2011 года. Проведя вдали от гонок более года и заплатив штраф в размере 280 тыс. евро, спортсмен из Абруццо надеется, что срок его наказания будет сокращен. Если прошение Ди Луки будет удовлетворено, трансферный рынок снова оживится. На велосипедной выставке Expobici в Падуе в интервью Ciclonews.it Ди Лука заявил о том, что намерен вернуться непременно в команду Про тура, которая позволит ему выступать на крупнейших гонках мирового календаря.
2007 21 этап за 92 ч 59 мин 39 сек 3492.2 км / 37.01 км/ч 197 на старте 147 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) присоединилась к празднованию 200-летия со дня рождения Джузеппе Гарибальди и стартовала на острове Капрера, там, где он провёл последние годы жизни. Командную гонку на время выиграла команда Liquigas, а запомнился финиш курьёзом, когда первым линию финиша пересёк не Данило Ди Лука (Danilo Di Luca), капитан победившей команды, а Энрико Гаспаротто (Enrico Gasparotto), надевший в результате майку лидера гонки. Они менялись местами в последующие два дня, когда на 2-м этапе розовая майка перешла к Ди Луке, а после 3-го её снова надел Гаспаротто. Затем Ди Лука выиграл этап до Меркольяно (Montevergine Di Mercogliano), опередив Риккардо Рикко (Riccardo Ricco), Дамиано Кунего (Damiano Cunego) и Анди Шлека (Andy Schleck), и вновь стал лидером генеральной классификации.
Данило Ди Лука не только уверен, что скоро вернется в гонки, но и утверждает, что у него уже есть подписанный контакт с командой про тура – Lampre Farnese-Vini. 1 февраля он был дисквалифицирован на два года после позитивной допинг-пробы на препарат CERA на Джиро 2009 года. И тем не менее спортсмен возлагает большие надежды на свою апелляцию в Спортивный арбитражный суд.
«Есть хороший шанс, что я вернусь уже в этом году, - заявил Ди Лука корреспондентам RAI сегодня в Кьети. – Я тренируюсь каждый день и готов к возвращению. Есть ли у меня контракт? Да, с Lampre. Мы ждем решения арбитражного суда, которое будет вынесено через месяц».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.