Новый год - и гонщики, которые перешли в новые команды, наконец, получили возможность показаться болельщикам в новой форме. Что делает велогонщик перед Новым годом - Дарио Катальдо, по традиции, набивает бокал двенадцатью виноградинами, чтобы успеть загадать желание, а Лиуве Вестра готовит велосипед к первой в новом году тренировке. Что произошло с велогонщиками в первые дни 2015 года, рассказал твиттер, а мы собрали всё самое интересное в нашем традиционном еженедельном обзоре.
В первый день 2015 года 34-летний Фредрик Кессьякофф (Fredrik Kessiakoff) перестал быть гонщиком команды Astana. Шведский гонщик потерял желание выступать и закончил профессиональную карьеру в велоспорте. В интервью Radisporten.se. Фредрик Кессьякофф сказал, что одной из причин угасания своей карьеры считает обстановку в казахстанской команде Astana, где шведский гонщик выступал с 2011 года.
Лука Шинто (Luca Scinto) покинул пост спортивного директора профессиональной континентальной итальянской команды Neri Sottoli. Под руководством Шинто команда завершила прошлый сезон победой в Кубке Италии, что автоматически дало Neri Sottoli право принять участие в Джиро д’Италии 2015 года. В интервью Tuttobici 46-летний Лука Шинто сказал, что его решение о временном прекращении карьеры спортивного директора не в последнюю очередь повлияла череда допинговых скандалов в команде – дело Данило Ди Луки и Мауро Сантамброджио, а также положительная проба на ЭПО Маттео Работтини.
Испанский гонщик Эзекиль Москера (Ezequiel Mosquera) сумел добиться отмены своей двухлетней дисквалификации – Высший Суд первой инстанции Испании отменил решение, принятое Федерацией велоспорта Испании, о чём сообщили средства массовой информации Испании. Напомним, что в 2010 году Эзекиль Москера, выступавший за команду Xacobeo Galicia, занял в общем зачёте Вуэльты Испании 2-е место, проиграв 43 секунды Винченцо Нибали, и одержал победу на королевском горном этапе до Бола дель Мундо. Но его результаты были аннулированы в связи с допинг-пробой, показавшей наличие гидроксиэтилкрахмала, считающегося маскирующим веществом.
Бельгийская команда Omega Pharma-Quick Step, которая с 2015 года будет носить имя Etixx-QuickStep, завершила сезон 2014 года с 64 победами в гонках на шоссе. Генеральный менеджер команды Патрик Лефевр в послании на официальном сайте команды сравнил сезон, который провели гонщики команды, с бутылкой отличного вина, которую он с гордостью добавляет в свою коллекцию. В то же время успех означает, что планка на 2015 год должна быть поставлена ещё выше.
Генеральный менеджер французской велокоманды Ag2r-La Mondiale Вансан Лавеню (Vincent Lavenu) стал обладателем звания рыцаря Ордена Почётного легиона (Ordre national de la Légion d'honneur). "Чтобы получить звание рыцаря Ордена Почётного легиона, необходимо чтобы другой член Ордена Почётного легиона предложил вашу кандидатуру. Это большая честь для меня, я никогда не думал, что однажды получу такое признание и стану частью Ордена Почётного легиона, что моя работа будет оценена государством. Я думаю, что я хорошо поработал для моего спорта", - говорит в своем интервью Вансан Лавеню для DICI.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?