Не знаем, как на счет Желтой, Зеленой и Гороховой маек, но, как минимум, Белая точно сменит своего владельца. А причина этому проста – победитель зачета лучшего молодого гонщика последних трёх лет Энди Шлек попросту вышел из «нужного» возраста ( он 85-го года рождения, а в этом году оспаривать звание лучшего молодого могут только гонщики 86-го года и младше) и защитить свое звание не сумеет, о чем, впрочем, не очень жалеет, у него цели куда более глобальные. По сути он и последние два года за Белую майку не боролся, а она доставалась ему между делом. Но то, что Белую майку не будет оспаривать Энди Шлек, вовсе не означает, что в этом году не будет явного фаворита в борьбе за нее. Фаворит есть, фаворит очевидный, и это Роберт Гесинк. Но обо всем по порядку.
Тур де Франс должен сохранять верность историческим традициям велоспорта и в то же время не чураться нововведений. Маршрут 2011 года, по замыслу директора гонки Кристиана Прюдомма, вдохновит участников Большой Петли на риск и борьбу.
- В программе Джиро было 8 финишей на вершине, на Туре лишь 4. Вас не соблазняет такой тип маршрута?
- Мы не можем сделать подобный маршрут просто потому, что у нас другая география. Если вы проведёте по карте Франции прямую линию от Страны Басков через Эльзас до западной границы, вы не найдёте гор. Но в этих регионах проживают самые помешанные на велоспорте болельщики. Нельзя обойти стороной Бретань, Нормандию и север.
Старт Тур де Франс совсем близко, и время поговорить о тех, кто в этом сезоне сделал ставку на июльскую гонку, и кто планирует побороться там за общую победу. Тур традиционно собирает сильнейших гонщиков, находящихся на пике формы, уровень конкуренции тут всегда очень высок, и список претендентов перед гонкой, безусловно, выглядит очень внушительно. И хотя победителем станет только один, а все спрогнозировать невозможно, и очень часто в распределение мест в десятке сильнейших на Большой петле вмешиваются разные непредвиденные факторы, мы все-таки попытаемся проанализировать шансы записных фаворитов, в то время как главным вопросом, на который должна ответить предстоящая им гонка, остается вопрос о возможностях Альберто Контадора выиграть два Гран тура подряд спустя 12 лет после Марко Пантани. Итак, приступим.
Методика побед на Гран-турах Мигеля Индурайна (Miguel Indurain) выглядит куда более благородно, нежели менее взрывная тактика, которую применял Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) в семи своих победах наТур де Франс (Tour de France). Козырем обоих были длинные гонки с раздельным стартом, в которых они «устраняли» всех соперников, уезжавших вперёд на горных этапах. Но в то время как Армстронг испытывал "голод" победных этапов, Индурайн был счастлив от распространяющейся вокруг него славы, позволяя своим соперникам выигрывать горные этапы, уверенный в том, что они вряд ли заработают какое-либо преимущество над ним.
Тур де Франс прошлого года Брэдли Виггинс, ехавший гонку в качестве капитана Sky, описывает как публичное унижение. Даже контракт на миллион фунтов стерлингов не спас от гнева боссов команды Sky. Его наняли, чтобы он стал лидером новой британской команды с большим бюджетом и огромными планами взять штурмом самую известную гонку мира. В 2009 он завершил Тур в заветной близости от подиума – это был лучший финиш британца за всю историю легендарной гонки. В Sky мечтали, что в первый сезон новой команды их лидер будет стоять на подиуме. Но на Тур де Франс – 2010 команда потерпела полный крах. Виггинс не только не добрался до подиума, но и уступил победителю, Альберто Контадору, 39 минут, финишировав лишь 24-м.
После нескольких потерянных сезонов, когда имя бельгийского гонщика упоминалось в основном в связи с травмами и различными околоспортивными скандалами, Том Боонен намеревается, ни много ни мало, побороться за победу на спринтерских этапах Тур де Франс. «Я еду на Тур с большими амбициями. Я был бы счастлив вновь выиграть этап», - рассказал Боонен в интервью VeloNews. – «Возможно, мои лучшие дни, как спринтера, остались в прошлом, но я считаю, что есть несколько тяжелых этапов, которые мне подходят. Подготовка к Туру в этом году была хорошо выстроена. У нас достаточно мотивации для удачного выступления во Франции».
По сообщению TuttoSport Анджело Дзоменьян покидает свой пост директора Джиро дИталия. Пока что новость официально не подтверждена, но лишь потому, что пока неясно, кто займёт его место. Предполагается, что Дзоменьян не смог найти общего языка с организаторами гонки - главами RCS президентом Флавио Бьонди и директором Микеле Акуароне и директором Mediagroup e Sport Антонелло Периконе. Противники Дзоменьяна считают, что он должен покинуть свой пост по ряду причин, среди которых названы ошибки в организации, слишком длинные трансферы, опасные этапы.
Ирландцу Стивену Рочу (Stephen Roche) за один сезон удалось выиграть три главных старта своей карьеры - Джиро д'Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Чемпионат мира 1987 года. Роч начал свой путь к завоеванию дубля в Италии на этапах Джиро д'Италия, где провёл гонку, в которой лишь тонкая грань разделила драму, фарс и комедию. При планировании первой недели маршрута Джиро д'Италия организаторы проявили как чувство юмора, так и пренебрежение безопасностью гонщиков. Гонку начинал 4-км пролог, затем 31-км этап с финишем на холме, и в 8-км разделка от Поджио (Il Poggio) в Сан-Ремо (Sanremo), состоящая из одного длинного спуска.
Руководство HTC-Highroad недавно объявило, что в ближайшем будущем проект может закрыться, если до конца Тур де Франс не будет найден главный спонсор. Эту команду можно считать одной из самых успешных в профессиональном пелотоне. Только в этом году HTC-Highroad набрала более 30 побед и занимает первую строчку в рейтинге команд UCI. Но, как выяснилось, даже для столь яркой команды вопрос поиска спонсора стоит не менее остро, чем для любой другой. Дело в том, что титульный спонсор – компания HTC согласно контракту прекращает поддержку команды уже в конце этого года.
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
- Максим, в какой физической форме Вы завершили Тур Швейцарии?
- В хорошей, но за всю гонку мы не могли расслабиться, каждый день проезжали в напряжении. Так было даже на последней разделке. Поэтому хочу использовать эту неделю чемпионатов для восстановления.
Победа в общем зачёте на этом Тура ОАЭ стала 17-й для Погачара в рамках многодевных гонок. Тадей сравнялся по этому "генеральному" покаателю с самим Кр.Фрумом.
Холмистые этапы - самые насыщенные по "разрывам" пелотона. Почему это так - пусть скажут знающие люди. Поэтому я сторонник включения в многодневки именно их, а не многочисленных разделок. Но это - сугубо личное)))))) Кстати, именно холмистость Крылатского приводит к тому, что из 98 человек на старте приезжает 13 (был такой случай, правда давно...).
Мулюбрхан Хенок(Heni) продолжил победную февральскую серию Астаны,выиграв первый этап Тура Руанды,выступив за сборную Эритреи.Победные баллы идут в личный зачет и зачет страны.
Опять начинается этот жуткий урожай сломанных костей и надежд их обладателей. Всем пострадавшим скорейшего выздоровления. Очень хочется чтобы в этом сезоне не было завалов с такими тяжёлыми последствиями, как в прошлом году. Храни вас Бог, ребята
Не знаем, как на счет Желтой, Зеленой и Гороховой маек, но, как минимум, Белая точно сменит своего владельца. А причина этому проста – победитель зачета лучшего молодого гонщика последних трёх лет Энди Шлек попросту вышел из «нужного» возраста ( он 85-го года рождения, а в этом году оспаривать звание лучшего молодого могут только гонщики 86-го года и младше) и защитить свое звание не сумеет, о чем, впрочем, не очень жалеет, у него цели куда более глобальные. По сути он и последние два года за Белую майку не боролся, а она доставалась ему между делом. Но то, что Белую майку не будет оспаривать Энди Шлек, вовсе не означает, что в этом году не будет явного фаворита в борьбе за нее. Фаворит есть, фаворит очевидный, и это Роберт Гесинк. Но обо всем по порядку.
Тур де Франс должен сохранять верность историческим традициям велоспорта и в то же время не чураться нововведений. Маршрут 2011 года, по замыслу директора гонки Кристиана Прюдомма, вдохновит участников Большой Петли на риск и борьбу.
Старт Тур де Франс совсем близко, и время поговорить о тех, кто в этом сезоне сделал ставку на июльскую гонку, и кто планирует побороться там за общую победу. Тур традиционно собирает сильнейших гонщиков, находящихся на пике формы, уровень конкуренции тут всегда очень высок, и список претендентов перед гонкой, безусловно, выглядит очень внушительно. И хотя победителем станет только один, а все спрогнозировать невозможно, и очень часто в распределение мест в десятке сильнейших на Большой петле вмешиваются разные непредвиденные факторы, мы все-таки попытаемся проанализировать шансы записных фаворитов, в то время как главным вопросом, на который должна ответить предстоящая им гонка, остается вопрос о возможностях Альберто Контадора выиграть два Гран тура подряд спустя 12 лет после Марко Пантани. Итак, приступим.
После нескольких потерянных сезонов, когда имя бельгийского гонщика упоминалось в основном в связи с травмами и различными околоспортивными скандалами, Том Боонен намеревается, ни много ни мало, побороться за победу на спринтерских этапах Тур де Франс. «Я еду на Тур с большими амбициями. Я был бы счастлив вновь выиграть этап», - рассказал Боонен в интервью VeloNews. – «Возможно, мои лучшие дни, как спринтера, остались в прошлом, но я считаю, что есть несколько тяжелых этапов, которые мне подходят. Подготовка к Туру в этом году была хорошо выстроена. У нас достаточно мотивации для удачного выступления во Франции».
Ирландцу 
Уроженец Валлони, бельгиец Максим Монфор готов к своей роли главного помощника братьев Шлек на предстоящем Тур де Франс. Единственный представитель Leopard-Trek на Чемпионате Бельгии, он уже думает о старте Большой Петли, о чём рассказал в интервью Le Quotidien.
