23-летний колумбийский гонщик команды Ineos Эган Берналь, победитель Тур де Франс-2019, надеется до конца карьеры стать победителем трёх Гранд-туров, о чём рассказал в интервью La Stampa. Помимо дебюта на Джиро д’Италия, запланированного на 2021 год, Эган Берналь не отказывается от попытки побороться в один год за победу и на Джиро и на Тур де Франс.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум с нетерпением ждёт возобновления сезона и возможности бороться за пятый титул победителя Большой Петли. 35-летний британский гонщик команды Ineos в интервью нидерландскому журналу Helden отмечает, что велогонщики нового поколения, включая его товарища по команде Эгана Берналя, а также Тадея Погачара (UAE Teame Emirates) и Ремко Эвенепула (Deceuninck-Quick Step), подняли планку и мотивируют работать ещё больше.
Ремко Эвенепул подтвердил, что в этом году собирается проехать первый в карьере Гранд-тур, и это будет Джиро д’Италия. 20-летний бельгийский велогонщик команды Deceuninck-Quick Step нацелен проверить себя в трёхнедельной гонке, атаковать и бороться за розовую майку, о чём рассказал в интервью Gazzetta dello Sport.
Команда Jumbo-Visma подтвердила, что стартует на Тур де Франс-2020 с тремя капитанами – Приможем Рогличем, Томом Дюмулином и Стевеном Крёйсвейком. До остановки сезона никто из них не успел проехать в этом году ни одной гонки. И Примож Роглич в интервью колумбийской газете El Tiempo, и Том Дюмулин в интервью сайту команды подтвердили, что готовы делить капитанские полномочия.
Победитель 30 этапов Тур де Франс Марк Кэвендиш, контракт которого с велокомандой Bahrain-McLaren заканчивается в конце этого года, надеется попасть в состав на Тур де Франс-2020. Но остановка сезона из-за пандемии уменьшает его шансы, так как глава команды Род Эллигворт поставил 35-летнему британскому спринтеру условие одержать победу в гонке до старта французского Гранд-тура.
Петер Схеп (Peter Schep), отвечающий в велокоманде EF Pro Cycling за выступление велогонщиков, в интервью De Grote Plaat рассказал, что колумбийцы Ригоберто Уран и Серхио Игита будут лидерами команды на Тур де Франс-2020, а британский гонщик Хью Карти возглавит команду на Джиро д’Италия.
В то время как Крис Фрум готовится к борьбе за пятый титул победителя Тур де Франс, не утихает волна обсуждений о его возможном уходе из команды Ineos, с которой он одержал четыре победы на Большой Петле. Альберто Контадор в интервью испанской версии Eurosport сказал, что считает «немыслимым» уход британского гонщика из команды в течение этого сезона, а также поделился мыслями о возможном сценарии распределения ролей в команде Ineos на Тур де Франс-2020.
В связи с пандемией коронавируса правительство Колумбии объявило о запрете на международные полёты до 31 августа 2020 года. Старт Тур де Франс-2020 перенесён на 29 августа. Таким образом, Эгану Берналю, Наиро Кинтане, Ригоберто Урану и другим колумбийским велогонщикам понадобится специальное разрешение правительства страны для того, чтобы успеть приехать в Европу до старта французского Гранд-тура.
Альберто Контадор считает, что победитель Тур де Франс-2019, 23-летний колумбийский гонщик команды Ineos Эган Берналь, является фаворитом в борьбе за победу на французском Гранд-туре в этом году. В интервью колумбийской радиостанции Caracol Альберто Контадор также отметил, что и Крис Фрум также способен одержать победу.
Генеральный директор команды Jumbo-Visma Ричард Плюгге (Richard Plugge), который ещё выздоравливает после перенесённого коронавируса, с оптимизмом смотрит в будущее и ждёт начала гонок. Плюгге является членом Ассоциации профессиональных велосипедистов (AIGCP) и постоянно держит связь с UCI и организаторами велогонок и обсуждает с ними перспективу велогонок в новых условиях. О планах на вторую часть сезона Ричард Плюгге рассказал в подкасте Фреда Дрейера (Fred Dreier) на VeloNews.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.