Фабиан Канчеллара, ещё недавно заявлявший, что остаётся под руководством Бьярне Рииса в Saxo Bank-SunGard на следующий год, написал на своём официальном сайте, что будет рассматривать предложения и других команд.
"Я много думаю о предстоящем сезоне. Не секрет, что многие команды во мне заинтересованы. Должен сказать, что мне сделали несколько очень заманчивых предложений, некоторые из них предлагают долгосрочное сотрудничество, т.е. то, которое может продолжиться и после окончания карьеры в велоспорте".
Филипп Жильбер: «Я получил огромную помощь от своих товарищей по команде. Особенно от Яна Баклендтса, который закрыл просвет между группой и гонщиком «Галисии», а также Грега Ван Авермаета, так что я смог начать восхождение в последнюю гору в числе первых пяти позиций. Я ускорился за 600 метров до финиша. Я знал все повороты и детали этого подъема, потому что проехал его утром на машине.
Этот подъем похож на Кауберг на Amstel Gold Race. Я поднимался с высокой скоростью – 35 км/ч. Я приехал на Вуэльту с целью подготовиться к Чемпионату мира и с амбициями выиграть этап. Вторая цель уже достигнута..."
1945 19 этапов за 135 ч 43 мин 55 сек 3818 км / 28.02 км/ч 51 на старте 26 на финише В течение двух лет любители велоспорта были лишены Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) из-за Второй мировой войны и трудной экономической ситуации в Испании. Diario Ya взяли на себя ответственность за организацию гонки, и им удалось провести пятую гонку, хотя трудностей было предостаточно. Велоспорт и журналистика вновь оказались тесно связанными до 1978 года, хотя с 1955 года в некоторых организационных моментах Diario Ya заменяло издание El Correo Español-PuebloVasco. Жестокая война лишила зрителей присутствия великих иностранных гонщиков, и только шесть португальских велосипедистов стартовали на Вуэльте Испании в Мадриде. Тем не менее, болельщики смогли утолить жажду велоспорта благодаря участию самых блестящих испанских звезд: Делио Родригеса (Delio Rodriguez), Диего Чафер (Diego Chafer), Далмачио Лангарика (Dalmacio Langarica), Хулиана Беррендеро (Julian Berrendero), Фермина Труэбы (Fermín Trueba) и Хуана Хемино (Juan Gemino).
Вуэльта продолжает свое шествие по югу Испании. Ландшафт Андалусии удивительно разнообразен, четвертый этап Вуэльты нам продемонстрирует впечатляющую природу, удивительные места. Этап протяженностью в 183,8 км, олицетворяющих собой напряжение для тех, кто хотел бы числиться в фаворитах Вуэльты. Гонщикам предстоит подняться на вершину второй категории Сафаррайя (Zafarraya), на вершину третьей категории Монтефрио (Montefrio). А за 8 км до финиша в Вальдепеньяс-де-Хаэн (Valdepenas de Jaen) предстоит еще раз подняться на вершину второй категории. Последний километр принесет сюрприз - участки с подъемом до 15%. Спектакль для болельщиков на финише обеспечен!
Итак, друзья, попробуем подвести итоги сегодняшнего этапа. Этапа, на котором сменился лидер общего зачета (а кто бы сомневался?), да и вообще произошло немало перестановок в генерале. Это был первый пересеченный этап на нынешней Вуэльте с вершиной горы первой категории менее чем за 40 километров до финиша. Обычно о таких этапах говорят, что вряд ли на нём мы узнаем имя победителя, но точно узнаем, кто гонку однозначно не выиграет. Так оно и вышло. Просев состоялся, и многие именитые гонщики оказались в дальних отвалах.
В интервью La Gazzetta dello Sport Карлос Састре признался, что «обычные цели его не мотивируют» : «Я немного мазохист». Это уже третья трёхнедельная гонка для испанского гонщика в этом году. Састре проехал 10500 км. Единственный раз, когда он уже проходил такое испытание, был в 2006 году, когда Састре находился в команде CSC. Тогда он помогал Ивану Бассо выиграть Джиро, финишировал 3-м на Тур де Франс и занял 4-е место на Вуэльте. И тогда же Карлос пообещал сам себе, что никогда не будет повторять это путешествие для мазохистов. Но в этом году это обещание было нарушено. На Вуэльту испанский гонщик был вынужден приехать ради команды, которая могла принять участие в гонке только при условии присутствия в ней Састре.
1942 20 этапов за 134 ч 5 мин 9 сек 3683 км / 27.51 км/ч 40 на старте 18 на финише Главным действующим лицом 4-го выпуска Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) был, конечно, Хулиан Беррендеро (Julián Berrendero), который достиг второй подряд победы и показал себя лучшим испанским гонщиком того времени. Его превосходство был настолько большим, что он даже мог позволить себе бороться за победу в горной номинации, в которой его противником был итальянский велогонщик Пьерр Брамбилла (Pierre Brambilla), которому не удалось успешно выступить на самых тяжелых этапах на севере Испании. Болельщики в Мадриде знали о подавляющем превосходстве гонщика, и они приветствовали его как героя в последний день гонки. Более 100 000 человек собрались в Каса-де-Кампо (Casa de Campo), чтобы увидеть финиш гонки и поздравить двукратного победителя.
Пока большой велоспорт живет своей жизнью, Альдо Сасси и La Gazzetta dello Sport продолжают свой эксперимент по подготовке гонщика-любителя к любительской же версии Тура Фландрии, которая пройдет в апреле 2011 года. За плечами у тестируемого гонщика Леоне три полноценные недели тренировок, и о третьей неделе пойдет речь в данном отчете.
1941 22 этапа за 150 ч 7 мин 54 сек 4455 км / 26.11 км/ч 32 на старте 16 на финише В первой после разрушительной гражданской войны Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) присутствовал чисто испанский протагонизм. В то время как вся Европа уже полыхала в пламени второй мировой войны, Испания стремилась вернуться к обычной жизни. Вуэльта Испании была организована благодаря депутатам и спортивной газете «Gol». Но Вторая Мировая война значительно сократила количество иностранных гонщиков, из 32 вышедших на старт лишь четверо представляли Швейцарию, остальные были испанцами. За победу на Вуэльте Испании боролись две главных команды. «Бело-синие» из спортивного клуба Real – Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero), Делио Родригес (Delio Rodriguez) и Фермин Труэба (Fermin Trueba), и «бело-красные» из F.C. Barcelona – Висенте Карретеро (Vicente Carretero), Антонио Эскуриет (Antonio Escuriet).
Так избиения и не будет... все в руках младенцев. И почему побеждать стало зазорно? Он же на Джиро приехал)) а не даже на первенство Словении)). Хотя , сорян, там же Роглич)) Зы. Странные вещи люди говорят, особенно желая схода... Похердым, лишь бы мяса дали)))
Пога явно лишний на этой Джиро, это не его лига. Избиение младенцев должно быть стыдно устраивать.Ценность этой победы весьма спорна. Хотя кто-то из болельщиков по-прежнему надеется на дубль))
https://velolive.com/velo_news/26215-jonas-vingegaard-vypisan-iz-bolnicy-cherez -12-dney-posle-padeniya.html Ну и более ранние публикации по теме тут же на сайте.
Надо разобраться с промежуто4ными спринтами! Intergiro - как я понял, это и бонификация (3-2-1), и цикламеновые о4ки (12-8-6-5-4-3-2-1). 1-я буква S на карте - это 4исто цикламеновые о4ки. А 2-я буква S - это что? О4ки или бонификационные секунды?
Какая из команд может взять больше всего этапов? Традиционно это команда фаворита номер один и команда супер-спринтера.
Я бы выделил такие команды:
OAЭ,Инеос,Бора,ДСМ,Трек.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
"8-10-е беспонтовые места" могут принести команде больше очков, чем одна победа на этапе. Для Висмы это не проблема, у них всего достаточно на пару лет вперед, а вот для "некоторых команд" каждый десяток очком может быть важным.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
Если немного абстрагироватсья что ДА, Тадей вне конкуренции тогда нас верняково ожидает интересная борьба за 2 и 3 ПОДИУМные места. Вангую там (в Риме) Барде и Карузо; или, как альтернатива, Томас и О'Коннор.
Но если вдруг Погачар где то капнет или даже сойдёт (?) вот тогда точно начнётся веселуха Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
Тёмная лошадка (даже две): ХуанПэ Лопез и Сиан/Циан Эйтдебрукс/Уйтдебрукс
Фабиан Канчеллара, ещё недавно заявлявший, что остаётся под руководством Бьярне Рииса в Saxo Bank-SunGard на следующий год, написал на своём официальном сайте, что будет рассматривать предложения и других команд.
Филипп Жильбер: «Я получил огромную помощь от своих товарищей по команде. Особенно от Яна Баклендтса, который закрыл просвет между группой и гонщиком «Галисии», а также Грега Ван Авермаета, так что я смог начать восхождение в последнюю гору в числе первых пяти позиций. Я ускорился за 600 метров до финиша. Я знал все повороты и детали этого подъема, потому что проехал его утром на машине.
1945 
В интервью La Gazzetta dello Sport Карлос Састре признался, что «обычные цели его не мотивируют» : «Я немного мазохист». Это уже третья трёхнедельная гонка для испанского гонщика в этом году. Састре проехал 10500 км. Единственный раз, когда он уже проходил такое испытание, был в 2006 году, когда Састре находился в команде CSC. Тогда он помогал Ивану Бассо выиграть Джиро, финишировал 3-м на Тур де Франс и занял 4-е место на Вуэльте. И тогда же Карлос пообещал сам себе, что никогда не будет повторять это путешествие для мазохистов. Но в этом году это обещание было нарушено. На Вуэльту испанский гонщик был вынужден приехать ради команды, которая могла принять участие в гонке только при условии присутствия в ней Састре.
Пока большой велоспорт живет своей жизнью, Альдо Сасси и La Gazzetta dello Sport продолжают свой эксперимент по подготовке гонщика-любителя к любительской же версии Тура Фландрии, которая пройдет в апреле 2011 года. За плечами у тестируемого гонщика Леоне три полноценные недели тренировок, и о третьей неделе пойдет речь в данном отчете.
Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))