Оскар Фрэйре стал трехкратным победителем Милан-Сан-Ремо, самой длинной и красивой классической гонки. И, похоже, Классичиссима покоряется ему раз в три года – он одерживал победы в 2004, 2007 и сейчас, в 2010. Неделю назад гонщик команды Rabobank был практически незаметен на Тиррено-Адриатико. Сегодня он в течение всей длинной дистанции был на первых позициях и сдержал данное себе слово. Испанец заключил пари, что хочет победить на Милан-Сан-Ремо столько же раз, сколько на Чемпионате Мира. И он сдержал слово.
Милан-Сан-Ремо уже стартовала, но до финиша еще почти 300 километров, и потому нам пока остается только гадать, чем кончится гонка сегодня вечером. А кто может рассказать о маршруте, притягательности и престиже этих соревнований лучше самих спортсменов?
На сайте ciclonet.it опубликовано двойное интервью молодых итальянских гонщиков Франческо Джинанни (Androni Giocattoli) и Франческо Гавацци (Lampre), которые сегодня имеют шанс проявить себя и, если не выиграть, то оставить заметный след в гонке.
20 марта в 101-ый раз стартует гонка, которую по праву считают королевой итальянских классик. Примавера открывает захватывающий сезон весенних классик и все больше погружает нас в мир велоспорта. Как и в далеком 1907 году, гонщики выйдут на старт в столице региона Ломбардия – Милане, и, преодолев 298 км, финишируют на Лигурийском побережье.
И если о кухне Лигурии мы уже рассказывали, значит, самое время рассказать о том, чем живут и питаются в северном регионе Ломбардия.
Привет всем! Я, Михаил Игнатьев начинаю вести блог, как и обещал ранее. Повод для «записок велосипедиста» не заставил себя ждать, это победа на этапе Тиррено-Адриатико.
Эта победа очень важна для меня, так как два предыдущих сезона были «сухими». Также, на этих страницах, отвечу на любые ваши вопросы, и разовью интересующие вас темы. Говорите о чём написать. ПОЕХАЛИ!
В среду Дамиано Кунего проехал 220 км по дорогам Gardesana Veronese в Valpantena. Хорошая обкатка в преддверии Милан-Сан-Ремо. В субботу веронезец из Лямпре примет участие в Классичиссиме во второй раз в своей карьере. Сначала в Saeco, потом в Lampre Милан-Сан-Ремо не была для него первоочередной задачей. 62 место в 2006 году остаётся единственным пьяццаменто Кунего на этой гонке. «Победить здесь – это моя детская мечта, с тех пор, когда следил по телевизору за триумфом Жалабера, Коломбо и Цабеля». Роли в команде уже распределены на субботу. По словам Беппе Саронни, менеджера Lampre, Петакки – основная ставка команды на случай группового спринта, Кунего – джокер.
Накануне Милан-Сан-Ремо с бельгийскими журналистами пообщался один из главных фаворитов гонки – Алессандро Петакки. Во вторник на заключительном этапе Тиррено-Адриатико он проиграл спринт норвежцу Хагену, однако это не повлияло на его настрой перед главной спринтерской классикой. «Мне жаль усилий команды, но, тем не менее, я знаю, что я готов». Участию в обеих престижных итальянских гонках угрожало его нелепое падение на тренировке на прошлой неделе, в котором он поранил подбородок и повредил ногу. «Это произошло в нескольких километрах от моего дома, на улице, где обычно не бывает движения. К счастью, я наткнулся на пластиковый цветочный горшок, иначе я бы сломал ногу. Случись это перед Фландрией или Париж-Рубэ, я остался бы дома, чтобы залечивать раны. Но это Милан-Сан-Ремо. Хотя моей ноге действительно нужно отдохнуть. Я чувствую себя так, как будто попал в капкан».
Только что блестящей победой Стефано Гардзелли завершилась Тиррено-Адриатико, теперь команда настроена на предстоящую субботу, новая цель – Классичиссима. Бесспорным лидером на Милан-Сан-Ремо в Acqua & Sapone называют Луку Паолини, который завершил Тиррено-Адриатико в хорошей форме и уже давно мечтает стать первым в Сан-Ремо.
Для многих коллег Боонена, как например, для Робби Макьюена, который сам не выйдет на старт Милан-Сан-Ремо, главным фаворитом является сам Том Боонен. Однако, сам бельгиец ставит на Даниэле Беннати (Liquigas). „Для меня Даниэле Беннати - это топ-фаворит. Может быть, он не самый главный соперник, но он с его сильной командой может сделать гонку тяжёлой”,- сказал бельгийский чемпион в беседе со Sporza. “Вероятно, Liquigas будет использовать ту же тактику, что и мы: они постараются, чтобы после длинной и жесткой гонки все свелось к спринту из группы.“
Карбоновые рамы являются лёгкими и прочными, гасят вибрацию, не подвержены коррозии, поэтому на сегодняшний день именно они используются в профессиональном велоспорте. Принципы изготовления карбоновой и металлической рамы различаются, поскольку волокнистая структура карбона существенно отличается от металла. Грамотно спроектированная рама из карбона может быть максимально прочной и выдерживать очень большие нагрузки.
Проведём несколько минут на заводе Giant, увидим, как рождается мечта многих любителей велосипедов.
Согласен, сам часто об пишу, что холмистые этапы с небольшими горами проходят интереснее, чем с большими горами. Гонщики на таких этапах больше рискуют.
Похоже "сверху" дали отмашку, готовят публику к возвращению российских спортсменов, комментатор поздравил Н. Горелова с днём рождения, вспоминал по российских и советских гонщиках
А я думал меня одного удивил этот момент , но скорее всего дело не в отмашке , а личной инициативе комментатора.
Похоже "сверху" дали отмашку, готовят публику к возвращению российских спортсменов, комментатор поздравил Н. Горелова с днём рождения, вспоминал про российских и советских гонщиках
Оскар Фрэйре стал трехкратным победителем Милан-Сан-Ремо, самой длинной и красивой классической гонки. И, похоже, Классичиссима покоряется ему раз в три года – он одерживал победы в 2004, 2007 и сейчас, в 2010. Неделю назад гонщик команды Rabobank был практически незаметен на Тиррено-Адриатико. Сегодня он в течение всей длинной дистанции был на первых позициях и сдержал данное себе слово. Испанец заключил пари, что хочет победить на Милан-Сан-Ремо столько же раз, сколько на Чемпионате Мира. И он сдержал слово.
Милан-Сан-Ремо уже стартовала, но до финиша еще почти 300 километров, и потому нам пока остается только гадать, чем кончится гонка сегодня вечером. А кто может рассказать о маршруте, притягательности и престиже этих соревнований лучше самих спортсменов?
20 марта в 101-ый раз стартует гонка, которую по праву считают королевой итальянских классик. 
В среду Дамиано Кунего проехал 220 км по дорогам Gardesana Veronese в Valpantena. Хорошая обкатка в преддверии Милан-Сан-Ремо. В субботу веронезец из Лямпре примет участие в Классичиссиме во второй раз в своей карьере. Сначала в Saeco, потом в Lampre Милан-Сан-Ремо не была для него первоочередной задачей. 62 место в 2006 году остаётся единственным пьяццаменто Кунего на этой гонке. 
Накануне Милан-Сан-Ремо с бельгийскими журналистами пообщался один из главных фаворитов гонки – Алессандро Петакки. Во вторник на заключительном этапе Тиррено-Адриатико он проиграл спринт норвежцу Хагену, однако это не повлияло на его настрой перед главной спринтерской классикой. «Мне жаль усилий команды, но, тем не менее, я знаю, что я готов».
Только что блестящей победой Стефано Гардзелли завершилась Тиррено-Адриатико, теперь команда настроена на предстоящую субботу, новая цель – Классичиссима. 
Карбоновые рамы являются лёгкими и прочными, гасят вибрацию, не подвержены коррозии, поэтому на сегодняшний день именно они используются в профессиональном велоспорте. 
