Самый тяжёлый этап 70-го выпуска Вуэльты Испании-2015, 11-й, королевский горный с общим набором высоты под 5000 м, не был милостив к капитанам испанской команды Movistar Наиро Кинтане и Алехандро Вальверде. Атаки Алехандро Вальверде на спуске с Коллада-де-ла-Галлина и Наиро Кинтаны на финальном подъёме результата не принесли. В итоге Алехандро Вальверде финишировал 12-м через 3-04 после победителя этапа Микеле Ланды (Astana), а Наиро Кинтана приехал 14-м и проиграл на финише 4-09. В генеральной классификации Вальверде занимает 6-е место, уступая Фабио Ару 1-52, а Наиро Кинтана проигрывает Ару 3-07, находясь на 9-й позиции общего зачёта.
Алехандро Вальверде и Наиро Кинтана, капитаны команды Movistar, пересекли финишную черту 9-го этапа Вуэльты Испании-2015 через 20 секунд после победителя Тома Дюмулина (Giant-Alpecin). Алехандро Вальверде побывал в завале, который произошёл через 30 км после старта, последствия падения – сильный ушиб левого плеча и гематома.
Первый из этапов Вуэльты Испании-2015 с финишем в подъём 1-й категории стал тестом для генеральщиков. Атака Фабио Ару (Astana) на заключительном подъёме 7-го этапа Альто де Каплиера (Alto de Caplliera, 1 категории, отм. 1565 м, перепад высот 945 м, протяженность 18,7 км, средний градиент 5%, максимальный градиент 14%) принесла ему несколько секунд преимущества над группой генеральщиков, которые финишировали через 36 секунд после победителя этапа Берта-Яна Линдемана (Lotto NL – Jumbo). Из группы Рафала Майки (Tinkoff-Saxo), лидера общего зачёта Эстебана Чавеса (Orica-GreenEDGE), Алехандро Вальверде и Наиро Кинтаны (Movistar), Луиса Мейнтьеса (MTN-Qhubeka), Николаса Роча (Sky), Хоакима Родригеса («Катюша»), Доменико Поццовиво (AG2R) выпал Крис Фрум (Sky), проигравший им на финише 27 секунд. Колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес финишировал в группе лидеров и удержал на плечах красную майку.
Чемпион Испании Алехандро Вальверде (Movistar) на финише 4-го этапа Вуэльты Испании-2015 атаковал за 200 м до финиша на крутом подъёме (финальные 500 м со средним градиентом 8%), и взял девятую в своей карьере победу на этапе испанского Гран-тура. Он не дал себя обойти обладателю зелёной майки лучшего в очковой классификации Петеру Сагану (Tinkoff-Saxo), а также испанскому гонщику российской команды «Катюша» Даниэлю Морено.
Алехандро Вальверде, 35-летний испанский гонщик команды Movistar одержал победу на 4-м этапе Вуэльты Испании-2015. Этап завершался подъёмом, на заключительных 500 метрах которого средний градиент составил 8%. За 1,5 км до финиша из группы атаковал Самуэль Санчес (BMC) и Николас Роч (Sky). Атаковавший за несколько сотен метров до финиша Алехандро Вальверде сумел обойти Роча и не подпустил добиравшего его Петера Сагана (Tinkoff-Saxo). Это 9-й этап, выигранный Алехандро Вальверде за карьеру на Вуэльте Испании. Саган пересёк финиш 2-м, Даниэль Морено («Катюша») также смог обойти Николаса Роча, заняв 3-е место на этапе.
Организаторы Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 сделали Гран-тур горным, а на каждом из этапов оставили только по одному промежуточному спринту. В прошлом году обладателем зеленой майки лучшего в классификации по очкам стал немецкий гонщик Джон Дегенкольб, который опередил испанца Алехандро Вальверде на 23 очка (169/146). В этом году горных финишей будет немало. Рассмотрим, кто же готов сражаться за зелёную майку Вуэльты Испании-2015.
На старт Вуэльты Испании 2015 выйдет обладатель зеленой майки Вуэльты Испании-2014 немец Джон Дегенкольб, а также обладатель зеленой майки Тур де Франс 2015 словак Петер Саган, не одержавший не одной победы на этапе, испанец Алехандро Вальверде, обладатель зеленой майки Вуэльты Испании 2012 и 2013, обладатель красной майки Джиро д'Италия-2014 француз Насэр Буанни, сошедший с Тур де Франс-2015 из-за падения. Сможет ли Джон Дегенкольб стать двухкратным обладателем зеленой майки или Петер Саган будет бороться за майку, хотя он готовится к чемпионату мира, сможет ли Насэр Буанни выиграть майку или Алехандро Вальверде будет тем генеральщиком, кто заберет майку, узнаем 13 сентября в Мадриде. Все четверо ехали Тур де Франс-2015, но побед на этапах не смогли одержать.
Вуэльта Испании-2015 в этом году будет жаркой во всех смыслах этого слова. Сражение за красную майку победителя генеральной классификации подавалось, как борьба между гонщиками, которые по тем или иным причинам не смогли добрать побед на двух первых Гран-турах сезона. На старт Вуэльты Испании-2015 выйдут гонщики, занявшие 2-е, 3-и и 4-е места как на Джиро д'Италия-2015, так и на Тур де Франс-2015, и все они представляют две команды: казахстанскую Astana и испанскую Movistar. Многие болельщики велоспорта уже готовились к соперничеству двух команд, но тут, к радости поклонников велоспорта и Вуэльты Испании, выдержав паузу, масла в огонь подлил Крис Фрум, который заявил, что готов к вызову. Действующий победитель Тур де Франс стартует на Вуэльте Испании впервые с 2008 года, когда Карлос Састре смог занять 3 место.
25-летний колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана стартует на Вуэльте Испании-2015. Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде, поднявшиеся на вторую и третью ступени подиума Тур де Франс-2015, заявлены капитанами команды Movistar на Вуэльте Испании-2015. Окончательный состав команды Movistar будет объявлен в ближайшие дни. 70-й выпуск Вуэльты Испании стартует 22 августа на юге Испаниис командной разделки на 7.4км на побережье Средиземного моря в провинции Малага автономного сообщества Андулусия.
Вот я ждал этого комментария, чтобы не писать самому. Ну классика же - трое против одного - раздёргивайте, пусть кто-то уедет из своих и возьмёт победу. Нет - так будете свежее в спринте и больше шансов выиграть. Какой смысл в спринтерском развозе для одного человека? Даже спринт под одного надо медленно развозить, не так как в пачке, чтобы спринтеру была возможность ещё своей скорости добрать. Но даже это не так было. Ну а Паулс молодец - и работал, и вовремя на колесо сел и спринт грамотно взял. Мне кажется, у него были победы в спринте из группы, так что он весьма и весьма быстр сам по себе. И Ван Арту надо было бы быть на 100%, чтобы взять победу. Судороги тут явно не помогли.
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.