Молодой казахстанский гонщик Евгений Гидич с 2018 года будет выступать в составе команды Мирового Тура «Астана». В этом сезоне, Евгений уже провел несколько гонок вместе «Астаной» (Велосипедная классика Брюсселя, Гран-при Фурми, Тур Дании) в качестве стажера.
«Астана» рада сообщить о подписании двухлетнего соглашения с канадским гонщиком Уго Уле, который будет выступать в составе казахстанской команды в 2018 и 2019 годах. \
Уго Уле (26 лет), в данный момент выступающий на «Вуэльте Испании», очень хорошо себя чувствует как в классических гонках, так и на многодневках, где всегда оказывает хорошую поддержку лидерам команды. Помимо этого, Уле является достаточно сильным специалистом в гонках с раздельным стартом – в 2015 году он стал чемпионом Канады в индивидуальной гонке, а также, выиграл молодежные Панамериканские Игры в «разделке».
Казахстанский гонщик Бахтияр Кожатаев в следующем сезоне (2018) продолжит выступать в составе команды Мирового Тура «Астана». Соответствующее соглашение на днях было подписано между менеджментом команды и гонщиком.
Команда Мирового Тура «Астана» рада объявить о подписании двухлетнего соглашения (на 2018 и 2019 годы) с чешским гонщиком Яном Хиртом. Ян Хирт (26 лет) – гонщик, специализирующийся на многодневных гонках и Гранд-турах. В текущем сезоне Хирт прекрасно проявил себя на «Джиро д’Италия», заняв 12-е место в итоговой генеральной классификации.
Следующие два сезона (2018 и 2019) итальянский гонщик Давиде Виллелья будет выступать в составе команды Мирового Тура «Астана». Двадцатишестилетний Давиде Виллелья специализируется на однодневных и классических гонках, где добился своих самых значимых результатов в карьере.
Датский гонщик Магнус Корт Нильсен будет выступать в команде Мирового Тура «Астана». Соглашение на следующие два сезона (2018 и 2019) было подписано между гонщиком и рукоодством команды.
Команда Мирового Тура «Астана» рада сообщить о подписании контракта с испанским гонщиком Омаром Фраиле. Соответствующее соглашение на два следующих сезона (2018 и 2019) было подписано между руководством команды и гонщиком.
С 1 августа 2017 года два молодых гонщика, казахстанец Евгений Гидич и эстонец Карл Патрик Лаук присоединятся к команде Мирового Тура «Астана» в качестве стажеров.
- Одна из основных целей команды «Астана» - поиск и развитие молодых талантов. Именно поэтому, каждый год мы стараемся просматривать молодых гонщиков в качестве стажеров. Этот сезон не исключение, с 1-го августа мы пригласили в команду двух талантливых ребят – Евгения Гидича и Карла Патрика Лаука. Оба гонщика проводят яркий сезон, у обоих уже есть результаты, которые говорят о многом. В «Астане» у ребят появится шанс проехать серию гонок на профессиональном уровне, где они смогут проявить себя, а мы сможем оценить их потенциал, - рассказал генеральный менеджер Александр Винокуров.
Чемпион Италии, гонщик команды «Астана» Фабио Ару одержал великолепную победу на пятом этапе супермногодневки «Тур де Франс». Ару триумфально финишировал в гордом одиночестве на вершине известного подъема Ла-Планш-де-Бель-Фий после 160,5 км дистанции.
Итальянский гонщик Дарио Катальдо (32 года) следующие два года также проведет в команде Мирового Тура «Астана». Соответствующее соглашение между командой и гонщиком было подписано на 2018 и 2019 годы.
Катальдо проводит в «Астане» свой 3-й сезон. Он перешел в команду в 2015 году, став одним из гонщиков, которые помогали Фабио Ару на пути к красной майке победителя «Вуэльты Испании». Недавно, Дарио прекрасно проявил себя на «Джиро д’Италия», где занял 14-е место в итоговой генеральной классификации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.