Резкие перемены всегда настораживают. Велосипед, который более ста лет с боем завоёвывал себе место среди средств передвижения, уже не считается чем-то из ряда вон выходящим. А вот гироскутеры пока делают первые, но вполне уверенные шаги , пополняя ряды электротранспорта. На самом деле, гироскутеры идеально вписываются в жизнь городского жителя.
Когда одновременно проходят несколько велогонок высокого уровня, сложно ждать одинакового внимания и сильных составов на всех соревнованиях. Вуэльта Валенсии-2021 (Volta a la Comunitat Valenciana) проходила в одно время с Туром Турции, сразу после велогонки Мирового тура Тур Страны Басков-2021.
По всему миру существует огромное количество футбольных фанатов, которые следят за матчами определенной команды, являющейся их любимой, либо не пропускающих ни одного спортивного мероприятия, имеющего определенную важность. Даже во время крупных велогонок их участники - профессиональные велогонщики, члены велокоманд, успевают следить за перепетиями футбольных матчей, делятся эмоциями в соцсетях.
Французская проконтинентальная велокоманда Total Direct Energie подтвердила, что 33-летний норвежский велогонщик Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen) и 25-летний британский велогонщик Крис Лоулесс (Chris Lawless) подписали контракты на 2021 год. Оба гонщика переходят из команд Мирового тура – Эдвальд Боассон Хаген после шести лет выступления за южноафриканскую велокоманду NTT (Dimension Data), а Крис Лоулесс после трёх лет выступления за команду Ineos (Sky).
В этом году период межсезонья в шоссейном велоспорте короче, чем обычно. Внимание перемещается на велокросс, тем более, что в этих видах идёт противостояние велогонщиков, которые недавно были соперниками на шоссе. Так, Ваут ван Арт (Wout van Aert) был при ноге на домашнем круге Herentals, где взял первую победу в сезоне велокросса 2020-2021 года. Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel), его давний соперник, на этот раз проиграл 35 секунд.
Тенерифе, Майорка, Кипр – острова, которые в межсезонье позволяют продолжать выезжать на велосипеде, острова, которые выбирают профессиональные велогонщики мирового пелотона. Солнце, песок, горы, виды на океан и велосипед – идеальный вариант активного отдыха. Пока об островах остаётся только мечтать, но можно заранее продумать маршрут путешествия.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) провёл в высшей степени успешный сезон 2020 года на шоссе, завершив его подиумом на классике – Монументе велоспорта Тур Фландрии. 26-летний велогонщик команды Jumbo-Visma одержал в этом сезоне на шоссе 6 побед, стал чемпионом Бельгии в разделке, пять побед были одержаны им в гонках Мирового тура, включая победу на классике – Монументе Милан-Сан-Ремо и два выигранных этапа Тур де Франс-2020.
В последнее время актуальность лёгкого по весу, недорогого по цене и экологически чистого личного средства передвижения как никогда выросла. Всё больше больших и не очень больших городов захватывает проблема автомобильных пробок, а также переполненного транспорта. Электросамокат – один из идеальных вариантов передвижения в городах, а также там, где нет возможности воспользоваться каким-либо видом общественного транспорта.
12-й этап Вуэльты Испании-2020, королевский горный этап с финишем на Англиру, перед восхождением на которую участники преодолевали ещё четыре категорийных подъёма, завершился победой велогонщика команды EF Pro Cycling Хью Карти, атаковавшего из группы генеральщиков.
2020 сезон для 39-летнего австралийца команды Мирового тура Lotto Soudal Адама Хансена станет последним в его карьере профессионального шоссейного велогонщика. На уровне Мирового тура Адам Хансен начал выступать с 2009 года, одержал 4 победы. Но болельщикам он запомнился не количеством побед, хотя среди его побед две – победы на этапах Гранд-туров Джиро д’Италия и Вуэльты Испании. Адам Хансен поставил рекорд по непрерывному участию во всех трёх Гранд-турах – он проехал 20 трёхнедельных велогонок подряд между 2011 и 2018 годами.
а в бельгийской газете Het Niuesblad про этот инцидент столько же написано как и про все остальное касательно этого выпуска ПР. Также как и про женщину с кепкой в прошлом году. Так что комментарии комментатора были очень эмоциональными, но и даже недостаточно резкими. Бутылка 0,5 кг. на скорости свыше 50 км/ч может и убить, это не флаг на лице гонщиков, который тоже может привести к тяжелому падению. ВДП так и квалифицировал - покушение на непреднамеренное убийство, если правильно перевел Гугл. Сломать нос, челюсть - это хулиганство с уголовщиной
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Хочу обратить внимание на то, что в гонке участвовал 19-летний Бреннан (в этом году, мне кажется, появилась пока что маленькая, но будущая звездочка, тьфу, тьфу, не сглазить). Ехал в голове с ВанАртом. После финиша смотрю - финишировал на сороковых местах. Молодец.
Биги бигами, за Матье болела, но может не зря Бреннана назвали Мэтью...
А вот интересно, если бы у ВВА на втулках не висели бы лишние граммы системы подкачки - имел бы спринт за третье место другой исход? Иди Педерсен всё равно бы выиграл?
Это да, спринт после 200+ это мадса территория. Мне интересно, почему когда он догоняет ничего не получается? Видно, что сам тащит будь здоров, а сработаться не получается. Как будто сам раздергивает группу...