Гийом Мартан о борьбе за гороховую майку на 12-м этапе Вуэльты Испании-2020

 

 

  12-й этап Вуэльты Испании-2020, королевский горный этап с финишем на Англиру, перед восхождением на которую участники преодолевали ещё четыре категорийных подъёма, завершился победой велогонщика команды EF Pro Cycling Хью Карти, атаковавшего из группы генеральщиков. На высоте 1560 м, на вершине Англиру, зрители и персонал велокоманд, ждущих велогонщиков, были одеты в тёплые куртки и термобельё,  которое можно приобрести в интернет-магазине five-sport, чтобы не замёрзнуть в ожидании финиша участников, которые проходили подъём более 40 минут.

 

  Хью Карти проехал Англиру за 43 минуты 36 секунд, быстрее по сравнению со временем Альберто Контадора, победившего на вершине Англиру в 2017 году. Испанский велогонщик преодолел Англиру за 44 минуты 48 секунд.

 

  Но помимо кульминации этапа, которой стал подъём Англиру, до восхождения на легендарную вершину в отрыве дня, куда уехала большая группа гонщиков, 27-летний французский велогонщик команды Cofidis Гийом Мартан (Guillaume Martin) вёл свою борьбу за белую майку в синий горох лучшего в горной классификации.

 

 

 

  Так как королевский горный этап с прохождением Англиру был предпоследним из горных этапов в этом выпуске Вуэльты Испании, Гийом Мартан приложил все силы, чтобы увеличить своё преимущество. Он прошёл первым вершину подъёма 3-й категории Альто дель Падрун (Alto del Padrun), где взял 3 очка, затем был первым на вершине подъёма 3-й категории Альто де Санто Эмильяно (Alto de Santo Emiliano).

 

  Он продолжил бороться на подъёме 1-й категории Альто де ла Москета (Alto de la Mozqueta), вершину которой на 60,3 км после старта также прошёл первым и взял 10 очков. Его товарищ по велокоманде Пьер Люк Перишон (Pierre-Luc Perichon) помогал своему капитану зарабатывать горные очки, подстраховывал, чтобы гонщики других команд не обошли Гийома Мартана.

 

  Мартан удержался в отрыве вместе с Маттиа Каттанео из команды Deceuninck-Quick Step и чемпионом Испании Луисом-Леоном Санчесом (Astana) на предпоследнем подъёме дня – подъёме 1-й категории Альто дель Кордаль (Alto del Cordal), где Гийом Мартан также первым прошёл вершину, взяв очередные 10 очков.

 

  В финале Гийому Мартану не удалось удержаться с сильнейшими на Англиру, но свою задачу дня он выполнил. Преимущество французского велогонщика в горной классификации над ближайшим соперником, 27-летним эквадорским велогонщиком команды Ineos Grenadiers Ричардом Карапасом (Richard Carapaz), возглавившим генеральную классификацию после 12-го этапа, составляет 46 очков. На 12-м этапе Гийом Мартан заработал 26 очков, общее количество его очков в горной классификации составило 76.

 

  После финиша 12-го этапа Вуэльты Испании-2020 Гийом Мартан сказал: «Первой целью на этапе было снова  собирать очки, не дать моим соперникам ничего заработать. В этом отношении этап полностью удался, был успешным за исключением финального подъёма. Мы не могли бороться за победу на этапе, потому что у отрыва было очень маленькое преимущество. У меня не было больших иллюзий и надежд по этому поводу.

 

  День всё равно прошёл хорошо, этап завершил тяжёлую, но продуктивную неделю. Делать всё, чтобы сохранить майку, - новый для меня способ ведения гонки. Обычно моя тактика заключалась в том, чтобы ждать как можно дольше после старта, а затем атаковать в конце. Но здесь мне пришлось раздвинуть привычные рамки, чтобы преуспеть. Мне немного трудно, но пока что всё идёт хорошо, я справляюсь!

 

  Не собираюсь сдаваться и в отношении генеральной классификации, особенно когда участвую в Тур де Франс. Но сейчас, на Вуэльте Испании сценарий показал, что я могу ставить и другие цели!»

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 749)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Astanaforever
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Ему надо учить фламандский и победа придет)))
  • Николай Н.
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (1)
    Николай Н.-Фото

    А гонка получилась красивой, борьба была и финиш получился хороший.

  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото
    Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
  • sashaney
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    sashaney-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Невозмутимый
    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .

    Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
    Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут

    Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.

    Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
     
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
     
    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
    Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера  довести . 

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Геродот-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...

     

    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

    Тренер  специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"

     

    Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.

  • Гонщик
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Гонщик-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
    самое вкусное яблоко в жизни!
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .



    Цитата: salomon
    Цитата: Гонщик
    Биоробот таки проиграл , не может быть .
    "Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
    Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .



    Цитата: Геродот
    Цитата: VeloVelo
    Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
    Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .

  • Стриж
    Мадс Педерсен второй год подря ... (5)
    Стриж-Фото
    Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
  • SVS
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    SVS-Фото
    Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.

    https://www.instagram.com/reel/DIbFuWvohDY/?igsh=MWtxcXZmd3h0ZG81MQ==
  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (116)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Геродот
    Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.

    ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.

    вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"

    доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))

    самое вкусное яблоко в жизни!

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники