«Дело еще далеко от завершения»", - так отреагировал президент UCI Пэт Маккуэйд на просьбу прокомментировать решение национального антидопингового суда Италии, который не нашел причин для дисквалификации Франко Пеллицотти на основании отклонений, найденных в его биологическом паспорте.  Ранее UCI обратился с просьбой к итальянской федерации рассмотреть дело Пеллицотти в связи с выявленными нарушениями. После того, как Пеллицотти был оправдан в Италии, Международный союз велосипедистов собирается обжаловать это решение в Спортивном арбитражном суде (CAS).

   Отказ Михаэля Расмуссена от уплаты штрафа, равного годовой зарплате спортсмена, теперь носит вполне правомочный характер. Вчера стало известно, что Международная федерация велоспорта (UCI) не будет больше требовать от датчанина выплаты суммы штрафа, равной 710000 евро.  Аналогичная попытка UCI уже потерпела неудачу, когда недавно стало известно, что Спортивный арбитражный суд (CAS) отклонил претензии UCI в отношении Александра Винокурова. Как известно, и Вино, и Расмуссен получили дисквалификацию после Тур де Франс – 2007. Тогда Александра обвинили в применении гемотрансфузии, а датчанин, которого отделяли несколько дней от возможной победы на Туре, был отправлен своей командой домой из-за того, что дал неверную информацию о своем местонахождении перед началом многодневки.

   До Джиро д'Италия 2011 года еще больше шести месяцев, а уже составляются списки претендентов на победу в самой горной Джиро д'Италия за последние годы. И, хотя за полгода может случиться все что угодно, существует большая вероятность того, что мы увидим на старте Риккардо Рикко. Кажется, все его проблемы остались позади: неизвестные таблетки, найденные в его доме около месяца назад, оказались обычным снотворным. Теперь Рикко, который принял участие в тридцати семи гонках в прошедшем сезоне и попал на подиум в пятнадцати из них, готов снова выйти на высочайший соревновательный уровень. Об этом говорит хотя бы то, что с ноября Рикко станет подопечным Альдо Сасси, тренера Ивана Бассо, Кэдела Эванса и команды Lampre.

Фабиан Канчеллара выиграл велосипедную премию "Velo d'Or", учрежденную французским журналом «Velo magazine» опередив испанца Альберто Контадора и Энди Шлека из Люксембурга. Швейцарский велосипедист, чемпион мира и Олимпийской гонки с раздельным стартом, удостоился победы в номинации, главным образом благодаря своему отличному выступлению весной этого года, когда он в течение одной недели выиграл две престижные «классики»: Париж-Рубе и Тур Фландрии. Со своей стороны Контадор, победитель премии в последние три года, не сможет пока сократить разрыв с Лэнсом Армстронгом, который выиграл эту премию пять раз.

   Ришар Виранк, семикратный обладатель майки горного короля Тур де Франс, в своем интервью Cyclism'Actu подвел итоги сезона 2010 года.

- Ришар, наверное, по итогам прошедшего сезона можно особо выделить четыре-пять гонщиков, наиболее ярко проявивших себя. И среди них, наверное, и Филипп Жильбер, который вновь, как и в прошлом сезоне, блеснул в октябре…

- У Жильбера получился просто отличный год. В начале сезона он выиграл Amstel Gold Race. Он не изменяет своему стилю ведения гонки, так же, как и придерживается определенной системы подготовки. Думаю, что если бы Филипп не пропустил Тур, то определенно он не выглядел бы так сильно в завершающей части сезона.

   О том, что братья Шлек и Ким Андерсен объединились в порыве создать свою собственную велосипедную команду, стало известно еще в июне, однако с тех пор прошло уже четыре месяца, а официального представления команды мы так и не дождались, хотя новости из «стана заговорщиков» регулярно просачиваются на публику. Но, как известно, слухами земля полнится, и многие из этих сведений в итоге оказываются недостоверными. Мы до сих пор не знаем названия этой команды, но кое-что уже можно обсуждать со всей определенностью: складывается впечатление, что структура четко проработана, спонсоры найдены, гонщики подписаны, а все эти спекуляции – ни что иное как умело созданная интрига.

  Андрей Чмиль в интервью Gazzetta dello Sport подвёл краткие итоги 18-месячной работы команды «Катюша», главным образом делая акцент на сезоне 2010 года, отметил 20 побед и первое место Хоакина Родригеса в мировом рейтинге, но потом заявил, что хотел бы видеть в штате команды Супер Марио (Чиполлини).

  «Одни моменты были фантастическими, другие оставляли желать лучшего. Результаты показывают, что нам чего-то не хватает. То, что у нас есть на данный момент, очень успокаивает, потому что мы начинали с нуля, но хотелось бы быть более сильными и выигрывать больше».

Двери склада в немецком Дортмунде широко открыты. Внутри огромного помещения механики и их помощники занимаются упаковкой целого арсенала спортивных велосипедов и оборудования. Рамы, вилки, колеса и многое другое – всё тщательным образом проверяется и укладывается в центре складского помещения. Так заканчивается история немецкой команды Про Тура Milram.

  Никто из работающего здесь персонала не склонен предаваться воспоминаниям о прошлом. В жестком мире велоспорта нет места сантиментам. Это прекрасно понимает и голландский менеджер Milram, Джерри Ван Гервен: «Я уже достаточно долго нахожусь в велоспорте, и умею разделять спорт, бизнес и эмоции». После ухода теперь уже бывшего главного спонсора команды, концерна Nordmilch AG, новых инвесторов найти так и не удалось.

  Дарио Давид Чиони, опытный гонщик, в ногах которого целых 17 пройденных Гранд Туров, продолжит свою карьеру в команде Sky и в 2011 году. В интервью PEZCyclingNews он поделился своими мыслями по поводу маршрута Джиро 2011 года, гонки, которую он мечтает проехать в 9-й раз.

  "Эта гонка для горняков, разделка в последний день не будет особенно важна после семи горных финишей и сорока крупных подъёмов. Кроме того, эта разделка не для лучшего раздельщика, а для того, кто меньше устанет. Предстоит гонка для горняков и , может быть, для специалистов отрыва, которые хорошо проходят горы. Liquigas в этом году повезло попасть в большой отрыв, так может случиться снова...Она будет тяжёлой для каждого, но они поставили несколько дней полегче между действительно трудными горными этапами. Для меня бОльшей проблемой являются долгие трансферы".