В условиях распределённых команд и цифрового шума корпоративным культурам всё труднее сохранять целостность. Значок становится наглядным символом принадлежности, вовлечённости и общих ценностей. Сегодня производство значков помогает формировать визуальный стиль, усиливать командную идентичность и выстраивать осознанную внутреннюю коммуникацию.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Биелла (Biella). Город впервые упомянут в грамоте Людовика Благочестивого как Бугелла. До 1379 года принадлежал графам Верчелли, затем стал яблоком раздора между миланскими Висконти и Савойским домом, который вышел победителем. Дальнейший рост города связан с превращением его в центр шерстепрядильной промышленности.
22-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо (Juan Ayuso) сошёл с Джиро д’Италия-2025 во время 18-го этапа, за 110 км до финиша. Он выпал из пелотона на первом подъёме дня - подъёме 2 категории Парласко (Parlasco - протяжённость 7,6 км, перепад высот 470 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 11%), а за 4 км до вершины остановился и пересел в техничку команды UAE Team Emirates XRG.
Пока Исаак Дель Торо праздновал победу на этапе и надевал девятую розовую майку, его товарищ по UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо - изначальный капитан команды на Джиро-2025, получил травму колена при падении на 9-м этапе до Сиены, а на 17-м с трудом преодолел подъёмы и финишировав в группетто с отставанием почти в 36 минут. Менеджер UAE Team Emirates XRG Мауро Джанетти (Mauro Gianetti) в интервью Cyclingnews и La Gazzetta dello Sport подчеркнул, что не разочарован выступлением Хуана Аюсо и не собирается пересматривать условия контракта, подписанного до конца 2028 года.
Впервые с 2000 года, после победы Дамиано Кунего, Бормио увидел гонщика, выигравшего этап в розовой майке лидера Джиро. Им стал 21-летний Исаак Дель Торо, который отпраздновал победу на 17-м этапе Джиро д’Италия-2025 эффектным поклоном перед зрителями, когда в одиночку пересёк финишную черту. Эта победа стала 40-й для команды UAE Team Emirates XRG в этом сезоне, а для Дель Торо — первая в карьере победа на этапе Гранд-тура.
21-летний мексиканский гонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо выиграл 17-й этап Джиро д’Италия-2025 поздней атакой. На финише он опередил Романа Барде (Picnic PostNl) и Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost), а также надел девятую розовую майку лидера. В генеральной классификации Исаак Дель Торо увеличил преимущество с 26 до 41 секунды, а его ближайшим соперником стал победитель Джиро д’Италия-2019 Ричард Карапас, поднявшийся на второе место.
Восемнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует Морбеньо (Morbegno), небольшом, но уютном городке, расположенном в долине Вальтеллина, в провинции Сондрио региона Ломбардия. В 2019 году Морбеньо был признан лучшим альпийским городом года. Мало известно о происхождении Морбеньо. В этом районе до сих пор не проводились археологические раскопки, единственное упоминание о доисторическом происхождении поселения - некоторые наскальные рисунки, найденные неподалёку от городка.
1. Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG 2. Romain Bardet (Fra) Team Picnic PostNL 3. Richard Carapaz (Ecu) EF Education-EasyPost 4. Simon Yates (Gbr) Visma - Lease a Bike 5. Giulio Pellizzari (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe
Генеральная классификация после 17 этапа: 1. Isaac Del Toro (Mex) UAE Team Emirates XRG
Несмотря на падение в начале 16 этапа Джиро д’Италия-2025, Ричард Карапас атаковал на финальном подъёме Сан-Валентино и в одиночку уехал от соперников по генеральной классификации. Благодаря атаке эквадорский гонщик команды EF Education EasyPost, которому 29 мая исполнится 32 года, поднялся на третью строчку общего зачёта и сократил отставание от лидера гонки Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates) до 31 секунды. От Саймона Йейтса (Visma Lease a Bike), который идёт на втором месте, Карапаса отделяют 5 секунд.
Капитан команды Red Bull Bora-hansgrohe Примож Роглич был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2025 на 16-м этапе за 100 км до финиша. Дважды он надевал розовую майку лидера – после 2-го и 7-го этапов, держался в топ-3 общего зачёте до 9 этапа, падение на котором отбросило его на 10-ю позицию в генеральной классификации. Но 35-летний словенский гонщик не сдавался, хотя упал ещё раз во время разведки трассы разделки перед 10-м этапом. Он вновь попал в завал на 14-м этапе до Нова-Горице, а на 15-м этапе потерял время, выпав из группы претендентов на генеральную классификацию.
На 16-м этапе, открывшем финальную неделю Джиро д’Италия-2025, Саймон Йейтс укрепил позицию в генеральной классификации, сократив отставание от лидера Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) до 26 секунд. 32-летний британский гонщик команды Visma Lease a Bike сумел сбросить 21-летнего мексиканского гонщика на второй части финального подъёма Cан Валентино (Passo San Valentino, протяженность 18,2 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 14%) и финишировал 8-м. Йейтс уступил лишь двум соперникам по генеральной классификации – Ричарду Карапасу (EF Education EasyPost) и Дереку Джи (Israel Premier Tech), которые идут на 3-м и 4-м местах в общем зачёте.
Нейросетевые текстовые сервисы изменили подход к представлению художественных работ. Автоматическое создание аннотаций помогает авторам формулировать идеи точнее и быстрее. Такие инструменты превращают сложные концепции в понятные формулировки – они адаптируются к стилю автора и расширяют возможности коммуникации.
Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?
Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
В условиях распределённых команд и цифрового шума корпоративным культурам всё труднее сохранять целостность. Значок становится наглядным символом принадлежности, вовлечённости и общих ценностей. Сегодня производство значков помогает формировать визуальный стиль, усиливать командную идентичность и выстраивать осознанную внутреннюю коммуникацию.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Биелла (Biella). Город впервые упомянут в грамоте Людовика Благочестивого как Бугелла. До 1379 года принадлежал графам Верчелли, затем стал яблоком раздора между миланскими Висконти и Савойским домом, который вышел победителем. Дальнейший рост города связан с превращением его в центр шерстепрядильной промышленности.
22-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо (Juan Ayuso) сошёл с Джиро д’Италия-2025 во время 18-го этапа, за 110 км до финиша. Он выпал из пелотона на первом подъёме дня - подъёме 2 категории Парласко (Parlasco - протяжённость 7,6 км, перепад высот 470 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 11%), а за 4 км до вершины остановился и пересел в техничку команды UAE Team Emirates XRG.
Пока Исаак Дель Торо праздновал победу на этапе и надевал девятую розовую майку, его товарищ по UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо - изначальный капитан команды на Джиро-2025, получил травму колена при падении на 9-м этапе до Сиены, а на 17-м с трудом преодолел подъёмы и финишировав в группетто с отставанием почти в 36 минут. Менеджер UAE Team Emirates XRG Мауро Джанетти (Mauro Gianetti) в интервью Cyclingnews и La Gazzetta dello Sport подчеркнул, что не разочарован выступлением Хуана Аюсо и не собирается пересматривать условия контракта, подписанного до конца 2028 года.
Впервые с 2000 года, после победы Дамиано Кунего, Бормио увидел гонщика, выигравшего этап в розовой майке лидера Джиро. Им стал 21-летний Исаак Дель Торо, который отпраздновал победу на 17-м этапе Джиро д’Италия-2025 эффектным поклоном перед зрителями, когда в одиночку пересёк финишную черту. Эта победа стала 40-й для команды UAE Team Emirates XRG в этом сезоне, а для Дель Торо — первая в карьере победа на этапе Гранд-тура.
21-летний мексиканский гонщик команды UAE Team Emirates XRG Исаак Дель Торо выиграл 17-й этап Джиро д’Италия-2025 поздней атакой. На финише он опередил Романа Барде (Picnic PostNl) и Ричарда Карапаса (EF Education EasyPost), а также надел девятую розовую майку лидера. В генеральной классификации Исаак Дель Торо увеличил преимущество с 26 до 41 секунды, а его ближайшим соперником стал победитель Джиро д’Италия-2019 Ричард Карапас, поднявшийся на второе место.
Восемнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует Морбеньо (Morbegno), небольшом, но уютном городке, расположенном в долине Вальтеллина, в провинции Сондрио региона Ломбардия. В 2019 году Морбеньо был признан лучшим альпийским городом года. Мало известно о происхождении Морбеньо. В этом районе до сих пор не проводились археологические раскопки, единственное упоминание о доисторическом происхождении поселения - некоторые наскальные рисунки, найденные неподалёку от городка.
Несмотря на падение в начале 
Капитан команды Red Bull Bora-hansgrohe Примож Роглич был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2025 на 16-м этапе за 100 км до финиша. Дважды он надевал розовую майку лидера – после 2-го и 7-го этапов, держался в топ-3 общего зачёте до 9 этапа, падение на котором отбросило его на 10-ю позицию в генеральной классификации. Но 35-летний словенский гонщик не сдавался, хотя упал ещё раз во время разведки трассы разделки перед 10-м этапом. Он вновь попал в завал на 14-м этапе до Нова-Горице, а на 15-м этапе потерял время, выпав из группы претендентов на генеральную классификацию. 
На 16-м этапе, открывшем финальную неделю Джиро д’Италия-2025, Саймон Йейтс укрепил позицию в генеральной классификации, сократив отставание от лидера Исаака Дель Торо (UAE Team Emirates XRG) до 26 секунд. 32-летний британский гонщик команды Visma Lease a Bike сумел сбросить 21-летнего мексиканского гонщика на второй части финального подъёма Cан Валентино (Passo San Valentino, протяженность 18,2 км, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 14%) и финишировал 8-м. Йейтс уступил лишь двум соперникам по генеральной классификации – Ричарду Карапасу (EF Education EasyPost) и Дереку Джи (Israel Premier Tech), которые идут на 3-м и 4-м местах в общем зачёте.
Нейросетевые текстовые сервисы изменили подход к представлению художественных работ. Автоматическое создание аннотаций помогает авторам формулировать идеи точнее и быстрее. Такие инструменты превращают сложные концепции в понятные формулировки – они адаптируются к стилю автора и расширяют возможности коммуникации.
