Паяные пластинчатые теплообменники — незаменимый элемент в инженерных системах отопления, горячего водоснабжения, вентиляции, холодильных и промышленных установках. Их компактность, высокая эффективность и устойчивость к рабочим нагрузкам сделали их особенно популярными как в частных, так и в промышленных объектах. Однако, несмотря на простоту эксплуатации, эти устройства требуют регулярного технического обслуживания — в частности, периодической очистки и промывки.
В условиях распределённых команд и цифрового шума корпоративным культурам всё труднее сохранять целостность. Значок становится наглядным символом принадлежности, вовлечённости и общих ценностей. Сегодня производство значков помогает формировать визуальный стиль, усиливать командную идентичность и выстраивать осознанную внутреннюю коммуникацию.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Биелла (Biella). Город впервые упомянут в грамоте Людовика Благочестивого как Бугелла. До 1379 года принадлежал графам Верчелли, затем стал яблоком раздора между миланскими Висконти и Савойским домом, который вышел победителем. Дальнейший рост города связан с превращением его в центр шерстепрядильной промышленности.
22-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо (Juan Ayuso) сошёл с Джиро д’Италия-2025 во время 18-го этапа, за 110 км до финиша. Он выпал из пелотона на первом подъёме дня - подъёме 2 категории Парласко (Parlasco - протяжённость 7,6 км, перепад высот 470 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 11%), а за 4 км до вершины остановился и пересел в техничку команды UAE Team Emirates XRG.
Пока Исаак Дель Торо праздновал победу на этапе и надевал девятую розовую майку, его товарищ по UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо - изначальный капитан команды на Джиро-2025, получил травму колена при падении на 9-м этапе до Сиены, а на 17-м с трудом преодолел подъёмы и финишировав в группетто с отставанием почти в 36 минут. Менеджер UAE Team Emirates XRG Мауро Джанетти (Mauro Gianetti) в интервью Cyclingnews и La Gazzetta dello Sport подчеркнул, что не разочарован выступлением Хуана Аюсо и не собирается пересматривать условия контракта, подписанного до конца 2028 года.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Паяные пластинчатые теплообменники — незаменимый элемент в инженерных системах отопления, горячего водоснабжения, вентиляции, холодильных и промышленных установках. Их компактность, высокая эффективность и устойчивость к рабочим нагрузкам сделали их особенно популярными как в частных, так и в промышленных объектах. Однако, несмотря на простоту эксплуатации, эти устройства требуют регулярного технического обслуживания — в частности, периодической очистки и промывки.
В условиях распределённых команд и цифрового шума корпоративным культурам всё труднее сохранять целостность. Значок становится наглядным символом принадлежности, вовлечённости и общих ценностей. Сегодня производство значков помогает формировать визуальный стиль, усиливать командную идентичность и выстраивать осознанную внутреннюю коммуникацию.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2025 стартует в городе Биелла (Biella). Город впервые упомянут в грамоте Людовика Благочестивого как Бугелла. До 1379 года принадлежал графам Верчелли, затем стал яблоком раздора между миланскими Висконти и Савойским домом, который вышел победителем. Дальнейший рост города связан с превращением его в центр шерстепрядильной промышленности.
22-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо (Juan Ayuso) сошёл с Джиро д’Италия-2025 во время 18-го этапа, за 110 км до финиша. Он выпал из пелотона на первом подъёме дня - подъёме 2 категории Парласко (Parlasco - протяжённость 7,6 км, перепад высот 470 м, средний градиент 6,2%, максимальный градиент 11%), а за 4 км до вершины остановился и пересел в техничку команды UAE Team Emirates XRG.
Пока Исаак Дель Торо праздновал победу на этапе и надевал девятую розовую майку, его товарищ по UAE Team Emirates XRG Хуан Аюсо - изначальный капитан команды на Джиро-2025, получил травму колена при падении на 9-м этапе до Сиены, а на 17-м с трудом преодолел подъёмы и финишировав в группетто с отставанием почти в 36 минут. Менеджер UAE Team Emirates XRG Мауро Джанетти (Mauro Gianetti) в интервью Cyclingnews и La Gazzetta dello Sport подчеркнул, что не разочарован выступлением Хуана Аюсо и не собирается пересматривать условия контракта, подписанного до конца 2028 года.
