Новый год — это время чудес, теплых встреч и, конечно, подарков. А чтобы презент выглядел эффектно и радовал не только содержимым, но и оформлением, важно выбрать красивую упаковку. Один из самых стильных и практичных вариантов — новогодняя жестяная упаковка. Она сочетает в себе прочность, долговечность и праздничный дизайн, а еще ее можно использовать повторно.
Организаторы велогонки Мирового тура Париж-Ницца-2025 (Paris-Nice) всю неделю следят за ситуацией с погодой в департаменте Приморские Альпы (Alpes-Maritimes), где должен пройти финал гонки. Прогноз на субботу, 15 марта, остаётся неблагоприятным, особенно в горах, на больших высотах. Финал останется неизменным – участников ждёт горный финиш в подъём к горнолыжному курорту Орон – 7,3 км с 7,2%.
Велокоманда Visma Lease a Bike объявила, что двукратный победитель Тур де Франс Йонас Вингегор не выйдет на старт 6-го этапа велогонки Париж-Ницца-2025. 28-летний датский велогонщик, лидировавший в генеральной классификации после 4 этапа, упал за 84 км до финиша на 5-м этапе, ударился лицом и повредил левую руку. Он сумел финишировать, проиграв 26 секунд победителю этапа Ленни Мартинесу (Bahrain Victorious).
Команде Visma Lease a Bike 5-й этап Париж-Ницца-2025 принёс смешанные чувства. С одной стороны, жёлтая майка лидера осталась в команде, вернувшись на плечи Маттео Йоргенсона, с другой, Йонас Вингегор упал за 84 км до финиша, разбил лицо, повредил руку, и проиграл на финальном подъёме 26 секунд.
21-летний французский велогонщик Ленни Мартинес (Lenny Martinez) одержал первую победу в цветах команды Bahrain Victorious и самую крупную, первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 5-й этап Париж-Ницца-2025. Участники Париж-Ницца-2025 снова смогли наблюдать в течение одного этапа смену времён года – был и снег, и солнце, и дождь с ветром. Узкие просёлочные дороги не помогли удержаться гонщикам отрыва дня. Последний из атаковавших – Тобиас Фосс (INEOS Grenadiers) был пойман за 4,6 км до финиша.
23-летний нидерландский велогонщик команды Visma Lease a Bike Олав Коой (Olav Kooij) выиграл спринт на 4-м этапе Тиррено-Адриатико-2025. Он впервые стал победителем этапа этой итальянской гонки. И впервые первые три места на этапе заняли велогонщики из Нидерландов. Олав Коой обошёл 24-летнего Рика Плеймерса (Rick Pluimers) из команды Tudor и гонщика Alpecin-Deceuninck Матье ван дер Пула (Mathieu van der Poel).
Прогноз погоды подготовил участников к дождю и холоду на самом протяжённом, 239-километровом 3-м этапе Тиррено-Адриатико-2025, но этап от этого не стал легче. Несмотря на многочисленные отрывы, всё решилось на последних километрах финального подъёма. 30-летний итальянский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Андреа Вендраме ускорился у самого финиша и выиграл этап. Том Пидкок (Q36.5) финишировал вторым, а Филиппо Ганна замкнул топ-10 на 3-м этапе и удержал майку лидера.
Йонас Вингегор второй раз в карьере (после дебюта в 2023 году) участвует в велогонке Париж-Ницца, но впервые надел майку лидера. 28-летний датский гонщик команды Visma Lease a Bike возглавил генеральную классификацию после 4-го этапа Париж-Ницца-2025. Этап, который прерывался из-за снега, рестартовал перед финальным подъёмом Ла-Лож-де-Гард (La Loge des Gardes) за 29 км до финиша. Йонас Вингегор атаковал за 2 км до финиша.
4-й этап Париж-Ницца-2025, прерванный из-за плохой погоды, был возобновлён за 29 км до финиша, перед решающим горным подъёмом. На этом этапе с набором высоты 2700 м гонщики видели солнце, дождь, град, снег. Маттео Йоргенсон (Visma Lease a Bike) не смог защитить майку лидера, но она осталась в команде, только на плечах Йонаса Вингегора. Сам американский гонщик, победитель Париж-Ницца прошло года, после финиша сказал, что хаос с остановкой и возобновлением гонки, а также холод, повлияли на него.
26-летний португальский велогонщик команды UAE Team Emirates XRG Жуан Алмейда (João Almeida) одержал одну из самых крупных побед в карьере, выиграв 4-й этап с горным финишем Ла-Лож-де-Гард (La Loge des Gardes) на велогонке Париж-Ницца-2025. На этом же подъёме два года назад на Париж-Ницца товарищ Алмейды по команде Тадей Погачар также праздновал победу.
Непал — это не просто страна с живописными пейзажами, но и настоящая сокровищница духовной культуры. Путешествие в Непал — это уникальная возможность прикоснуться к древним традициям, посетить священные места и погрузиться в атмосферу умиротворения и гармонии.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.