После трёх последних и пяти в общей сложности сезонов Lotto Dstny (2018-2019, 2022-2024) 32-летний бельгийский велогонщик Виктор Кампенартс (Victor Campenaerts) уйдёт из бельгийской команды. Виктор Кампенартс подтвердил в интервью Het Nieuwsblad, что уже подписал контракт до конца 2028 года с другой командой. Согласно источникам Het Laatste Nieuws, подписать бельгийского гонщика хотели команды Soudal Quick Step и INEOS Grenadiers, но в борьбе за подпись Кампенартса на контракте победила команда Visma Lease a Bike
Жесткость воды - это комплексный параметр, характеризующий содержание в ней растворенных солей кальция и магния. Эти элементы попадают в воду естественным путем при контакте с горными породами, такими как известняк, доломит и гипс. Высокая жесткость может привести к ряду проблем: от образования накипи в бытовых приборах до негативного влияния на здоровье человека.
1. Steffen De Schuyteneer (Bel) Lotto Dstny Development Team 2. Tim Torn Teutenberg (Ger) Lidl-Trek Future Racing 3. Lorenzo Conforti (Ita) Vf Group-Bardiani Csf- Faizane' Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Jarno Widar (Bel) Lotto Dstny Development Team
28-летний норвежский велогонщик Bahrain Victorious Торстен Трен (Torstein Træen) одержал первую в карьере победу, выиграв из сольного отрыва горный этап с финишем на перевале Готтард, 4-й этап Тура Швейцарии-2024. Победа на этом этапе Тура Швейцарии была важна для Bahrain Victorious, команда отдала дань памяти погибшему в прошлом году на этой гонке Джино Медеру.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил о трёх новых мерах, направленных на повышение безопасности во время велогонок. В частности, внесены небольшие изменения в правило нейтрализации на трёх финальных километрах и в расчёт временных разрывов в пелотоне на спринтерских этапах, вводится новая система так называемых "жёлтых карточек" для наказания нарушителей правил во время гонок, а также ограничение на ношение и использование наушников в гонках.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.