Организаторы Джиро д’Италия объявили, что в 2024 году Тадей Погачар впервые в карьере стартует на итальянском Гранд-туре. Джиро д’Италия - единственный Гранд-тур, на котором словенский велогонщик команды UAE Team Emirates ещё не боролся за победу.
Команда Astana Qazaqstan Team с гордостью представляет новый дизайн велоформы на 2024 год от известного итальянского бренда Biemme. Начиная с 1 января 2024 года гонщики казахстанской команды будут тренироваться и выступать в гонках в новой форме от Biemme, графика которой сочетает в себе классические и хорошо знакомые цвета проекта и уже полюбившийся болельщикам рисунок.
Том Пидкок одержал победу на второй в своей программе гонки по велокроссу - выиграл этап Кубка мира в Намюре (UCI World Cup Namur). 24-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers не был впереди с первых кругов, механическая проблема замедлила погоню, но он сумел на седьмом круге догнать основного соперника, лидировавшего в одиночку после атаки за 5 кругов Пима Ронхаара (Pim Honhaar/Baloise Trek Lions).
Команда Astana Qazaqstan Team рада объявить о новом сотрудничестве с компанией FSA-Vision, одним из мировых лидеров в производстве велосипедных колес. С этого момента Vision становятся официальными колесами команды Astana QazaqstanTeam. Соглашение с компанией FSA-Vision было подписано на два года.
При регулярных спортивных нагрузках требуются качественное питание, богатое необходимыми питательными веществами и витаминами. Одним из вариантов для поддержания в порядке тела и здоровья в целом является безглютеновая диета.
Команда Astana Qazaqstan Team представляет свой официальный состав на сезон 2024 года, 19-й сезон команды в высшей лиге мирового велоспорта. Команда, построенная вокруг чемпиона Казахстана Алексея Луценко и одного из лучших спринтеров всех времен Марка Кавендиша, приветствует 14 новых гонщиков, двое из которых переходят из состава континентальной команды Astana Qazaqstan DevelopmentTeam (Харольд Мартин Лопес и Николя Винокуров), а еще двое приходят из других казахстанских проектов (Даниил Марухин и Антон Кузьмин).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.