Примож Роглич, трёхкратный победитель испанского Гранд-тура, упал на финальных метрах 16-го этапа Вуэльты Испании-2022. Капитан команды Jumbo-Visma атаковал на некатегорийном подъёме за 2,7 км до финиша.
Сочи — один из главных курортов России. Ежегодно сюда приезжают тысячи туристов, чтобы насладиться зимними видами спорта. Красивейшая природа, горы, чистый воздух, отличные лыжные трассы, сноуборд, сервис по мировым стандартам — все это туристы найдут на курортах Сочи, Адлера и Красной Поляны.
Семнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2022 стартует в городе Арасена (Aracena). Этот городок представляет собой типичный пример андалузской архитектуры, с характерными белыми домиками, выделяющимися на зеленом фоне гор. Археологические находки, найденные в Арасена, свидетельствуют о доисторическом присутствии человека в этих краях (второе тысячелетие до н.э.). Зафиксировано несколько периодов почти полной депопуляции, когда существовавшее немногочисленное население было разбросано по нескольким деревням. Повторное заселение, проведенное леонцами, галичанами и португальцами, не было успешным до начала 15-го века.
Финальную неделю Вуэльты Испании-2022 дебютант Гранд-тура Хуан Аюсо (Juan Ayuso) начинает на 4-м месте в генеральной классификации. 19-летнего испанского гонщика от третьего места, на котором идёт его соотечественник, 27-летний гонщик команды Movistar Энрик Мас, отделяет 2 минуты 48 секунд. Хуан Аюсо на пресс-конференции в день отдыха сказал, что третья неделя Вуэльты Испании всё ещё может перевернуть генеральную классификацию.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.