Кун Бауман (Koen Bouwman) стал первым велогонщиком из Нидерландов, выигравшим горную классификацию Джиро д’Италия. Кроме того, 28-летний Кун Бауман принёс команде Jumbo-Visma две победы на этапах – выиграл из отрыва 7-й этап, где обошёл Бауке Моллему (Trek-Segafredo), и 19-й этап, где после 163 км в отрыве был разыгран спринт из небольшой группы, и Кун Бауман избежал ошибки на повороте и взял победу на этапе.
Арно Демар (Arnaud Demare) второй раз в карьере выиграл цикламеновую майку лучшего в очковой классификации итальянского Гранд-тура и довёл количество побед на этапах до 8, выиграв на Джиро д’Италия-2022 три этапа. Арно Демар надел цикламеновую майку на 5-м этапе и удерживал её до финала в Вероне. В очковой классификации его ближайший соперник Фернандо Гавирия отстал на 118 очков.
Велокоманда Trek-Segafredo провела одну из лучших Джиро д’Италия – 10 дней дебютант итальянского Гранд-тура Хуан Педро Лопес удерживал розовую майку лидера, а по итогам гонки занял 10-е место в генеральной классификации и выиграл белую майку лучшего молодого гонщика. Кроме того, Джулио Чикконе принёс команде победу на 15-м этапе.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) впервые полностью проехал Гранд-тур, а следующий его старт – снова трёхнедельная гонка. После финиша на Джиро д’Италия-2022 27-летний велогонщик команды Alpecin-Fenix начнёт готовиться к Тур де Франс-2022 и до 1 июля, старта Тур де Франс, не будет участвовать в гонках.
39-летний Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) стал самым возрастным с 1924 года велогонщиком, финишировавшим в десятке сильнейших на Джиро д’Италия. Для команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux эта Джиро д’Италия была второй в истории команды и самой успешной. 31-летний Ян Хирт финишировал 6-м в общем зачёте, показав лучший результат на Гранд-туре за всю карьеру.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.