Велогонщики команды Ineos Grenadiers Роан Деннис, Герант Томас и Ричи Порт заняли подиум пролога Тура Романдии-2021. Роан Деннис (Rohan Dennis) одержал вторую победу в разделке в этом сезоне. 4,05 км дистанцию пролога он преодолел за 5 минут 26,67 секунды со средней скоростью 44,632 км/час.
С каждым годом в России появляется все больше и больше ресторанов доставки. Данный факт обусловлен постоянно растущим спросом на эту услугу. Удобно, не отрываясь от просмотра прямой трансляции велогонки, получить обед или ужин, не выходя из дома и не посещая мест с большим скоплением людей.
Любой автовладелец желает, чтобы его машина выглядела максимально презентабельно. Этого можно добиться только в том случае, если поверхность кузова авто будет идеальной. На ней не должно быть царапин, сколов, вмятин и прочих дефектов. Если же они появились, необходимо воспользоваться услугами автосервиса, специализирующегося на кузовном ремонте.
Швейцарскую велогонку Мирового тура Тур Романдии (Tour de Romandie)-2021 откроет пролог протяжённостью 4,05 км, который пройдёт в Ороне (Швейцария). Пролог финиширует в крутой короткий подъём – 880 м со средним градиентом 7,6%. Первым на старт в 15:00 (CET) выйдет 22-летний швейцарский велогонщик Жоэль Сютер (Joel Suter), который в этой гонке выступает за сборную Швейцарии (Swiss Cycling). Последним стартует в 17:19 (СЕТ) 34-летний британский велогонщик команды Ineos Grenadiers Герант Томас (Geraint Thomas).
Первой гонкой Дилана Груневегена (Dylan Groenewegen) после 9-месячной дисквалификации станет Джиро д’Италия-2021, которую получил как виновник падения и тяжёлой травмы Фабио Якобсена (Deceuninck-Quick Step) на 1-м этапе Тура Польши-2020. Предполагалось, что 27-летний нидерландский спринтер вернётся в гонки на Туре Венгрии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.