Как удалить царапины и вмятины с кузова авто

 

 

 

  Любой автовладелец желает, чтобы его машина выглядела максимально презентабельно. Этого можно добиться только в том случае, если поверхность кузова авто будет идеальной. На ней не должно быть царапин, сколов, вмятин и прочих дефектов. Если же они появились, необходимо воспользоваться услугами автосервиса, специализирующегося на кузовном ремонте.

 

 

Как удалить царапины

 

 

  Сегодня существует возможность удаления царапин и сколов без покраски поврежденного элемента авто. Данная услуга автосервиса позволяет не только удалить мелкие дефекты, но и восстановить блеск лакокрасочной поверхности. Она актуальна в том случае, если степень повреждения кузова минимальна. Речь о неглубоких царапинах, которые затронули исключительно верхний лакокрасочный слой.

 

Удаление царапин на автомобиле без покраски выполняется только после того, как специалист осмотрит состояние лакокрасочной поверхности. На основании подобной диагностики и будет подобран оптимальный способ коррекции. Если проблема не слишком серьезна, понадобятся мелкоабразивные пасты и полировка, в результате которой лаковое покрытие вернет первоначальный зеркальный блеск.

 

  Если же царапины оказались глубокими, то потребуется их покраска. Перед тем, как приступить к покраске, поврежденный участок зачищается специальными щетками и абразивами. Далее выполняется травление коррозии, шлифовка, грунтовка и покраска. К слову, цвет необходимо подбирать при помощи специальных компьютерных программ, которые позволят выбрать оттенок, полностью соответствующий имеющемуся.

 

Как удалить вмятины

 

Вмятины на кузове авто являются более серьезной проблемой. Поэтому и подход к решению данной проблемы должен быть более серьезным. Для устранения вмятин без покраски может использоваться уникальная PDR-технология. Удаление вмятин без покраски в Екатеринбурге будет актуально для автовладельцев, чье транспортное средство было повреждено в результате падения тяжелых предметов, ударов веток и камней, града и т.д. К преимуществам данной технологии нужно отнести:

 

- Доступность. Несмотря на то, что технология является инновационной, ее стоимость будет по карману любому автовладельцу. Доступность данной услуги обусловлена тем, что вакуумная вытяжка позволяет сэкономить и материалы, и трудозатраты.

 

- Высокую скорость работ. Чтобы восстановить кузов после вмятины, достаточно всего лишь 4-х часов. Автомобиль не будет подолгу проставить в автосервисе.

 

- Сохранение оригинального лакокрасочного покрытия. Это преимущество данной технологии позволяет увеличить стоимость авто в случае его перепродажи.

 

 

Остается добавить, что современный автосервис должен предоставлять не только услуги кузовного ремонта. Автомобилистам может понадобиться автомойка, шиномонтаж, техническое обслуживание или химчистка салона автомобиля в Екатеринбурге.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 195)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

15 - 22 июня 2025

Tour de Suisse

15 - 22 июня 2025

Giro d'Italia Next Gen

22 июня 2025

Copenhagen Sprint

5 - 27 июля 2025

Tour de France

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • kabachok
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    kabachok-Фото
    ну, типа, статус "королевская дисциплина" - ты и дорога, характер и дух против ветра и времени, один на один без всякой командной помощи, кто кого)))
    были же эпичные, которые стоили всего Тура, например легендарная разделка 1989 года или не менее захватывающая в 2020 году.
  • Pugachev
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    Pugachev-Фото
    А я вот люблю разделку САМУ ПО СЕБЕ,но не люблю ее в многодневках, когда она за один раз все решает... Ничего не могу с собой поделать....)))) Давно предлагаю для любителей разделок сделать TOUR DE ITT - 19 этапов - разделки, один спринтерский и один горный..))))) С уважением, Андрей. P.S. С новыми техническими решениями разделка, конечно, стала выглядеть даже чисто внешне сильно интереснее... А я - люблю педаляжи смотреть..))))))
  • Olstep
    Матье ван дер Пул: “Был мотиви ... (1)
    Olstep-Фото
    Просто красавчик!
  • rude_rider
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    rude_rider-Фото

    все разом стали "с детства за Погги" ..

  • старт-шоссе 82
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    старт-шоссе 82-Фото
    Не понимаю что все так набросились на Погачара? Из - за комментов Курдюкова? Или из-за того что осторожничал на спуске? Кстати был момент когда он чуть не упал, было бы лучше?Да, шол как модно сейчас говорить ,консервативно ( если заметили точно так же шол и Сиваков) но это нормально. А вот если кто и проиграл на разделки так это Вингегорд, он явно шол на победу, и высокое место Йоргенсона говорит о том что они серьезно готовились к этому этапу.
  • DIM
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    DIM-Фото
    Погачар ещё даже не споткнулся, а толпа уже бежит ему соломку стелить)
  • VeloVelo
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    VeloVelo-Фото

    Чтобы удержать эту форму на Туре.
    По срокам вполне подходит, поэтому Дофине и является до сих пор "ключом" к ТДФ.

  • VeloVelo
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    VeloVelo-Фото

    Проблема МВДП с запястьем, похоже, была сильно преувеличена.



     

  • kabachok
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    kabachok-Фото

    с чего решил, что я за кого-то переживаю? или может это тебе потусторонние голоса в подкострюльном пространстве нашептали?  а ты лучше за своего Роглу беспокойся, он же у нас король асфальта, вон уже на тренировочных заездах прикладывается.

     

  • MVDP
    Критериум Дофине-2025. Этап 4. ... (42)
    MVDP-Фото

    Мне кажется, изменил посадку: сильно вперед сместился. В аэродинамике может и выиграл, но управляемость пострадала. После того, как заднее колесо подкинуло на спуске, не стал сильно рисковать.
    Жаль, что не было отсечки на вершине подъема.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники