Несмотря на все сложности сезона крупнейшие велогонки уже начали проводиться. Закончен Тур де Франс-2020, преподнёсший сюрпризы в виде схода одного из главных претендентов, защищавшего титул колумбийского гонщика Эгана Берналя (Ineos Grenadiers), а также неожиданной победы 21-летнего словенского велогонщика команды UAE Team Emirates Тадея Погачара. Перехват жёлтой майки лидера в предпоследний день трёхнедельной гонки вошёл в историю велоспорта.
4 октября Жулиан Алафилипп выйдет на старт Льеж-Бастонь-Льеж-2020 в радужной майке чемпиона мира-2020. За два дня до начала гонки 28-летнего французского велогонщика команды Deceuninck-Quick Step ждал сюрприз – новый велосипед Specialized Tarmac SL7, на котором Жулиан Алафилипп будет выступать весь следующий год.
106-й выпуск старейшей классики Льеж-Бастонь-Льеж пройдёт 4 октября 2020 года. Самая престижная из Арденнских классик, основанная в 1892 году, впервые пройдёт осенью. «Старая дама», как называют Льеж-Бастонь-Льеж, повторит маршрут прошлого года с финишем в центре Льежа и прохождением 11 подъёмов.
3 октября 2020 года стартует 103-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Участниками итальянского Гран-тура будут велогонщики из 34 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (48 участников), на втором месте Австралия с 18 участниками.
Наши гонщики представлены следующим составом: Александр Власов, Ильнур Закарин, Танел Кангерт, Игнатас Коноваловас, Павел Кочетков и Марк Падун.
Самыми возрастным участником Джиро д'Италия-2020 является представитель Нидерландов 39-летний Питер Веенинг (Pieter Weening) из команды Trek-Segafredo. Самым молодым участником Джиро д'Италия-2020 является итальянец Фабио Мадзукко (Fabio Mazzucco) из команды Bardiani CSF - Faizane, которому 21 год. Самой возрастной командой на Джиро д'Италия-2020 является команда Bahrain McLaren, средний возраст составляет 30,3 года, самая молодая - итальянская команда Bardiani CSF - Faizane, средний возраст составляет 24,2 года (в нижеприведенном списке средний возраст указан в () рядом с названием команды). Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
На первом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2020 участники проедут индивидуальную гонку с раздельным стартом - Монреале - Палермо (ITT) протяженностью 15,1 км. Маршрут 1 этапа Джиро д'Италия-2020.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 1 этапа Джиро д'Италия-2020. Первым на дистанцию 1-го этапа в 13:15 (CET) отправится британский гонщик Алекс Доусетт (Alex Dowsett) из команды Israel Start-Up Nation. Последним из 176 участников в 16:10 (CET) стартует польский велогонщик команды Bora-hansgrohe Рафал Майка (Rafal Majka).
Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует в южном пригороде Палермо (Palermo), в городе Монреале (Monreale). Город находится всего в пяти км от Палермо, в живописной нагорной местности. Когда-то на этом месте располагалась арабская деревня, расположенная на невысокой горе. В 11-м веке Монреале стал норманнским поселением. Монреале впервые приобрело значение после того, как в нём нашёл пристанище изгнанный в 831 году арабами из Палермо сицилийский епископ. Король Вильгельм II Добрый, питая особую привязанность к Монреале, начал в 1170 году строительство собора, призванного стать кафедральным храмом новообразованной архиепископии. С этого времени важность Монреале стала расти: здесь отдыхали норманнские короли после воинских трудов.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2020 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1995 года. Основным претендентом среди стартующих в 103-м выпуске Джиро д'Италия можно назвать российского велогонщика команды Astana Александра Власова. 51 участник из стартового протокола могут бороться за Maglia Bianca.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.