Тадей Погачар (UAE Team Emirates) стал первым велогонщиком из Словении, выигравшим Тур де Франс. Он также вошёл в историю Большой Петли как самый молодой победитель французского Гранд-тура за последние 116 лет – надел жёлтую майку лидера в возрасте 21 года, 11 месяцев и 29 дней. Тадей Погачар – и самый молодой из победителей горной классификации Тур де Франс, а также самый молодой гонщик за последние 86 лет, выигравший три этапа в одном выпуске Тура, и самый молодой за последние 37 лет гонщик, надевший жёлтую майку лидера.
20 сентября 2020 года на Елисейских полях в Париже завершился 107-й выпуск французской многодневной велогонки Тур де Франс (Tour de France). Победителем французского Гран-тура, впервые в карьере, стал словенский велогонщик Тадей Погачар (Tadej Pogacar) из команды UAE Team Emirates. Велокоманда UAE Team Emirates и её велогонщики получили 623 930 € призовых. Общая сумма премиальных и бонусов, которую выплатит организатор Тур де Франс-2020 Amaury Sport Organisation (ASO), составляет 2 279 000 €.
По итогам Тур де Франс-2020 в личном зачете - 21 этап и генеральная классификация, а также маечные зачеты больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал словенский велогонщик Тадей Погачар из команды UAE Team Emirates - 1585, победитель Тур де Франс-2020. В зачёте среди стран Словения, её велогонщики суммарно набрали 3095 очков. В командном зачёте больше всех очков у нидерландской команды Jumbo - Visma - 2255 очков. Всего 85 велогонщиков из 25 стран, представляющие 22 команды, смогли набрать очки Мирового рейтинга.
Примож Роглич проиграл жёлтую майку лидера за день до финиша Тур де Франс-2020, на предпоследнем 20-м этапе. 30-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma надел майку лидера после 9-го этапа. Перед стартом индивидуальной гонки на время с финишем в подъём первой категории Ла Планш де Бель Фий преимущество Роглича над ближайшим соперником Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates) составляло 57 секунд. Роглич начал проигрывать своему 21-летнему соотечественнику ещё до начала подъёма, уступив на первой отсечке 13 секунд, на второй – 36 секунд.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.