Французская проконтинентальная команда Cofidis объявила состав на Тур де Франс-2019. На старт 6 июля выйдут: 28-летний испанский гонщик Хесус Эррада, 28-летний эритрейский гонщик Натнаэль Берхан, 31-летний французский гонщик Николя Эде, 26-летний французский гонщик Кристоф Лапорт, 28-летний французский гонщик Антони Перес, 32-летний французский гонщик Пьер-Люк Перишон, 32-летний французский гонщик Стефан Россетто, 33-летний французский гонщик Жульен Симон.
Второй год подряд команда Movistar отправляется на Тур де Франс с тремя лидерами – 29-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана, 29-летний испанский гонщик Микель Ланда и 39-летний испанский гонщик, действующий чемпион мира и чемпион Испании Алехандро Вальверде возглавят команду.
34-летний итальянский гонщик Винченцо Нибали, победитель французского Гран-тура 2014 года, стартует на Тур де Франс-2019 в качестве капитана команды Bahrain-Merida. Вместе с ним в гонке примут участие: 31-летний итальянский гонщик Дамиано Карузо, 29-летний итальянский гонщик Сонни Кольбрелли, 23-летний испанский гонщик Иван Гарсия Кортина, 29-летний австралийский гонщик Роан Деннис, 24-летний словенский гонщик Матей Мохорич, 27-летний бельгийский гонщик Дилан Тёнс и 29-летний словенский гонщик Ян Тратник.
Велогонки – это один из числа не совсем популярных и распространенных видов спорта. При этом есть целый ряд букмекеров, предоставляющих линию для ставок на подобные события. В этой статье мы разберемся, как правильно делать ставки на велогонки и какие моменты важно учитывать.
106-й выпуск Тур де Франс (Tour de France) стартует 6 июля 2019 года в Брюсселе (Brussel). Маршрут Тур де Франс-2019 протяжённостью 3480,3 км проложен против хода часовой стрелки через Вогезы, Массив Централь, Пиренеи, равнины юга Франции и Альпы и пройдёт по территории Бельгии и Франции. Первая неделя с участками брусчатки и командной разделкой в Бельгии, Вогезами и Массивом Централь. Вторая неделя - горная, с покорением Турмале и индивидуальной разделкой между горными этапами в Пиренеях. Третья неделя - высокогорные вершины Альп. По традиции финиширует французский Гран-тур в Париже на Елисейских Полях. Впервые в истории Тур де Франс (Tour de France) финиши трех этапов расположены на высотах выше 2100 м над уровнем моря. Пелотон на старте составит 176 человек, среди которых практически все сильнейшие генеральщики, спринтеры и однодневщики Мирового Тура, а также 4-х приглашенных проконтинентальных команды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.