Эстебан Чавес вернётся в гонки в феврале 2019 года, через 8 месяцев после своего последнего участия в соревнованиях. Его первой гонкой в новом сезоне станет Volta a la Comunitat Valenciana (31 января – 4 февраля). 28-летний колумбийский гонщик команды Mitchelton-Scott был вынужден взять перерыв в работе из-за мононуклеоза и нескольких других обнаруженных у него инфекций.
Фернандо Гавирия начнёт сезон 2019 года в новой команде – UAE Team Emirates. Его программа гонок на следующий сезон ещё в процессе оформления, но 24-летний колумбийский гонщик в интервью El Espectadorподтвердил, что Тур де Франс-2019 будет его главной целью.
30-летний литовский гонщик Рамунас Навардаускас (Ramunas Navardauskas) в следующем году будет выступать в проконтинентальной французской команде Delko Marseille Provence, куда переходит после двух лет работы в команде Bahrain-Merida. За свою карьеру Рамунас Навардаускас одержал 13 побед, в том числе выиграл этап Джиро д’Италия и Тур де Франс.
У победителя Тур де Франс-2018 Геранта Томаса впервые в карьере межсезонье было настолько длинным, заполненным встречами и интервью Он признался, что даже не припомнит момента, когда так долго не садился в седло велосипеда. 32-летний уроженец Кардиффа вернулся к тренировкам со второй половины ноября, и теперь чувствует, что его жизнь возвращается в привычное русло. В интервью BBC Sport WalesГерант Томас рассказал, что не планирует участвовать в Джиро д’Италия-2019, так как к Тур де Франс-2019, где должен стартовать под номером 1, хочет подойти на пике формы.
Омар Фраиле (Omar Fraile) в воскресенье попал в автомобильную аварию, возвращаясь домой из Мадрида, где участвовал в критериуме. 28-летний испанский гонщик команды Astana в момент столкновения находился в машине вместе со своей девушкой. Они оба получили травмы.
После 14 побед, одержанных в 2017 году, Марсель Киттель в свой первый сезон в команде Katusha-Alpecin дополнил свой список достижений лишь двумя выигранными в марте на Тиррено-Адриатико этапами. 30-летний немецкий гонщик закончил сезон раньше, чем обычно, в конце августа, и прошёл дополнительное обследование. Медицинские тесты исключили наличие вирусов, о чём Марсель Киттель рассказал в интервью Cyclingnews. Немецкий гонщик с оптимизмом смотрит в будущее и уверен, что сезон 2019 года сложится намного лучше.
Марк Реншоу (Mark Renshaw) не сможет выступать ближайшие несколько месяцев из-за перелома таза, полученного в результате столкновения с автомобилем во время тренировки в его родном городе Батерст (Bathurst). 36-летний австралийский гонщик вернулся домой в Австралию после первого тренировочного сбора команды Dimension Data, проходившего в Кейптауне, и уже начал тренировки, готовясь к новому сезону, который для Марка Реншоу должен был начаться с чемпионата Австралии, стартующего в начале января.
Бывший профессиональный велогонщик, 43-летний Пачи Вила (Patxi Vila), работает с Петером Саганом в качестве тренера и спортивного директора с 2015 года, со времени выступления словацкого гонщика в команде Tinkoff-Saxo, а затем c 2017 года в Bora-hansgrohe. Он помогал Петеру Сагану одержать самые значимые победы и знает всё о возможностях своего подопечного. О сильных сторонах Петера Сагана и планах словацкого гонщика на 2019 год Пачи Вила рассказал в интервью итальянскому изданию Tuttobici.
Наиро Кинтана на следующий сезон вновь ставит целью Тур де Франс, где в этом году ему не удалось достичь подиума, на который поднимался трижды в карьере. Накануне проведения Гран-фондо Наиро Кинтаны колумбийский гонщик команды Movistar в интервью телеканалу France24 подвёл итоги сезона и рассказал о планах на будущее.
Кроссовки – это легкая спортивная обувь на все случаи жизни. Реально, если Вы хотите пополнить свой гардероб качественной обувь, которая бы в полной мере обеспечивала Вам ощущение комфорта и легкости, рекомендуем обратить внимание на комфортные кроссовки. Обувь этого формата позволит добиться максимального ощущения практичности и удобства по ходу носки.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.