Французская команда AG2R La Mondiale определилась с составом, который будет помогать капитану команды, 27-летнему Романду Барде, двукратном призёру французского Гран-тура (2-й в 2016 и 3-й в 2017 году), бороться за высокие позиции в общем зачёте на Тур де Франс-2018.
Казалось бы, что может быть проще – сел в седло велосипеда, крутанул педали и поехал, выбирая интересные дороги. Но как часто мы ставим себе преграды в виде нехватки времени, завала на работе, плохой погоды. Когда все эти препятствия преодолены, появляется новая задача – как выбрать велосипед.
В наше время технологии стремительно развиваются, однако это не отменяет актуальности велосипедов, ведь данный вид транспорта идеально подходит для преодоления небольших дистанций и не требует особо кропотливого ухода. Особый интерес в последнее время вызывают шоссейные велосипеды. Несмотря на то, что многие останавливают свой выбор на городских моделях, однако те, кто уже мог сравнить эти два варианта, убеждены в преимуществах шоссейных моделей. Длительные поездки на таком велосипеде не будут проблемой, но очень важно, чтобы дорожное покрытие было хорошего качества.
После того, как первый тираж моей книги "Джиро" вокруг меня" разлетелся без остатка, посетила меня шальная мысль: а не воплотить ли в жизнь другую давнюю мою мечту о создании фотоальбома о российском трековом велоспорте? И дата подошла подходящая. Вот уже десять лет как я снимаю этот тяжёлый, но очень красивый вид спорта сильных, смелых и трудолюбивых людей. Фотографий собралось за это время несколько десятков тысяч, но в книгу попали лишь лучшие из лучших, малая толика. Поместилось их на страницах альбома "Российский трек 2008-2017" не более пятисот штук. Формат книги такой же, как и у "Джиро" вокруг меня" - альбомный. Количество страниц 320. И так как это фотоальбом, то текста - минимум, лишь лаконичные подписи под снимками. А вот тираж планируется небольшой, всего лишь 200 экземпляров. Выход планируется на конец июля.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Французская команда AG2R La Mondiale определилась с составом, который будет помогать капитану команды, 27-летнему Романду Барде, двукратном призёру французского Гран-тура (2-й в 2016 и 3-й в 2017 году), бороться за высокие позиции в общем зачёте на Тур де Франс-2018. 
Казалось бы, что может быть проще – сел в седло велосипеда, крутанул педали и поехал, выбирая интересные дороги. Но как часто мы ставим себе преграды в виде нехватки времени, завала на работе, плохой погоды. Когда все эти препятствия преодолены, появляется новая задача – как выбрать велосипед.
После того, как первый тираж моей книги "
