Немецкая команда Мирового тура Sunweb завершила формирование состава на 2018 год. В конце этого года из команды ушли 6 гонщиков, в следующем сезоне в Sunweb будут выступать 5 новых гонщиков и 19 гонщиков, продолжающих работать в команде.
Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) стал победителем 2-го этапа Тура Гуанси-2017, выиграв второй этап подряд. Этап вновь завершился общим спринтом, отрыв дня пелотон добрал за 5 км до финиша, после чего поезд команды Quick Step Floors вывез своего спринтера на идеальную позицию.
Казахстанец Даниил Фоминых следующий сезон 2018 года также проведет в составе команды Мирового Тура «Астана». Соответствующее соглашение на днях было подписано между менеджментом команды и спортсменом. В нынешнем сезоне вместе с национальной сборной Фоминых завоевал золото в командной гонке чемпионата Азии, а также, стал четвертым в групповой гонке чемпионата Казахстана. В данный момент, Даниил Фоминых принимает участие в многодневной гонке «Тур Гуанси» в Китае.
Себастьян Энао (Sebastian Henao), Филип Дейнан (Philip Deignan) и Давид Лопес (David Lopez) продлили контракты с командой Sky на следующий сезон. 24-летний колумбийский гонщик Себастьян Энао выступает в британской команде Sky с 2014 года, он надеется продолжить развиваться, и нацелен на Джиро д'Италия-2018. В 2016 году на итальянском Гран-туре колумбийский гонщик занял 17-е место.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.