Четырнадцатый этап «Вуэльты Испании» стал одним из сложнейших на нынешней супермногодневке. Стартовав в Урдакс-Данчаринея, гонщики преодолели три вершины первой категории сложности и финальный подъем специальной категории Коль д’Обиск. Дистанция этапа составила 196 км. Гонщик команды KATUSHA Егор Силин провел прекрасную гонку, все время находясь на острие атаки и, в итоге, завершив этап на третьем месте. В финале, Силин уступил победителю, голландцу Роберту Гесинку из LottoNL-Jumbo и французу Кенни Элиссонде из FDJ.
Роберт Гесинк (Robert Gesink), 30-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo, одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв королевский горный 14-й этап Вуэльты Испании-2016 с финишем на легендарной вершине Коль д’Обиск.
1. Asbjørn Kragh Andersen (Den) Delko Marseille Provence KTM 2. Bjørn Tore Hoem (Nor) Team Joker Byggtorget 3. Christian Mager (Ger) Stölting Service Group 4. Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha 5. Andrea Pasqualon (Ita) Team Roth Генеральная классификация после 4 этапа: 1. Alexander Kristoff (Nor) Team Katusha
Пятнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2016 стартуют в Сабиньяниго (Sabiñánigo). Сабиньяниго - город и муниципалитет в Испании, входит в провинцию Уэска, в составе автономного сообщества Арагон. Муниципалитет Сабиньяниго - дверь в Пиренеи, расположен в долине между двух рек Урин (Aurín) и Галлего (Gállego) на севере, и между долинами Баса (Basa) и Гуарг (Guarg) на юге. Городок Сабиньяниго в конце 1970-х годов отметил 2000-летие со дня своего основания римлянами.
Команда KATUSHA рада сообщить о продлении соглашений с тремя гонщиками: Марко Халлером, Вячеславом Кузнецовым и Михаэлем Мёркёвым. Австриец Марко Халлер (25 лет) является одним из ключевых гонщиков в спринтерском поезде лидера команды Александра Кристоффа. В то же время, Марко способен показывать и личные результаты, что доказал в прошлом году, выиграв чемпионат Австрии и общий зачет «Тура Фьордов».
Российский гонщик Вячеслав Кузнецов (27 лет) стал одним из открытий весеннего классического сезона, добившись призового места на престижной классической гонке «Гент-Вевельгем». Помимо этого, на счету Вячеслава подиум «Тура Валлонии» в общем зачете.
Датчанин Михаэль Мёркёв (31 год), чемпион мира и серебряный призер Олимпийских Игр на треке, присоединился к команде KATUSHA в 2016 году, став одним из важнейших гонщиков в группе Александра Кристоффа.
Российский гонщик команды KATUSHA Сергей Лагутин, уже выигравший один из этапов нынешней «Вуэльты Испании», вновь поднялся на призовой подиум. Сегодня, Лагутин финишировал третьим на 13-м этапе испанской супермногодневки, а кроме того, вернул себе лидерство в зачете лучшего горного гонщика.
Сегодня, на «Туре Фьордов» прошел третий и самый длинный этап норвежской многодневки – гонщики преодолели 221 км от Ульвика до поселка Сульдальсосен. Этап получился очень трудным из-за целой серии подъемов (включая два подъема на высоту свыше 1000 метров над уровнем моря) и тяжелых погодных условий (почти весь день лил дождь, а температура воздуха на вершинах подъемов не превышала 7оС).Победа на 3-м этапе принесла Кристоффу желтую майку и лидерство в генеральной классификации «Тура Фьордов». За два этапа до финала многодневки, гонщик KATUSHA выигрывает 20 секунд у находящегося на втором месте Михаэля Шэра из BMC. Помимо этого, Александр Кристофф возглавил классификацию лучшего спринтера «Тура Фьордов» (синяя майка).
Директор испанского Гран-тура Хавьер Гильен (Javier Guillen) раскрыл, что в следующем году Вуэльта Испании стартует на юге Франции – в городе Ним. На пресс-конференции Хавьер Гильен подтвердил, что испанский Гран-тур не будет нарушать традицию и восьмой год подряд начнётся с командной гонки на время.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу