По просьбе министерства спорта Франции французская Комиссия по атомной энергии (French Atomic Energy Commission) предоставит на Тур де Франс тепловизоры, с помощью которых будет проводиться проверка велосипедов на использование механического допинга. По сообщению AP, об этом на пресс-конференции в Париже объявил министр спорта Франции Тьерри Брайард (Thierry Braillard).
Альберто Контадор (Alberto Contador) стартует на Тур де Франс в 9-й раз в карьере и нацелен бороться за победу. В этом году он подходит к старту французского Гран-тура с четырьмя победами, одна из которых – в общем зачёте Тура Страны Басков, и тремя подиумами на гонках Париж-Ницца, Вуэльта Каталонии и Вольта Альгарве. На гонке, считающейся генеральной репетицией Большой Петли – Критериуме Дофине 33-летний испанский гонщик, капитан команды Tinkoff занял 5-е место. В интервью Cyclingnews Альберто Контадор рассказал о том, в какой форме подходит к главной цели сезона, кого считает главными соперниками и какие этапы Тур де Франс-2016, по его мнению, будут решающими.
Российская команда Tinkoff объявила состав на Тур де Франс-2016. Команда поедет на французский Гран-тур с двумя капитанами - 33-летний испанский гонщик Альберто Контадор (Alberto Contador) будет бороться за третий титул победителя Тур де Франс, а действующий чемпион мира, 26-летний словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan) - за пятую в карьере зелёную майку лучшего в очковой классификации.
Белая майка (Maillot Blanc) — это майка, присуждаемая лучшему молодому гонщику на Тур де Франс в генеральной классификации. Обладатель должен быть в возрасте до 25 лет на 1 января года, в который проводится гонка. Соответственно, в этом году за майку будут бороться гонщики 91 года рождения и младше.
Велоспорт и велотуризм уже прочно вошли в жизнь обычных велолюбителей. Тренажёрные залы и фитнесс центры и сегодня не потеряли своей актуальности, но велосипедные прогулки становятся очень популярны среди семейных пар и семей с детьми.
Наконец-то пришла летняя пора - для любителей активного отдыха пришло время вновь готовить велосипед и отправляться в велотур. Путешествие на велосипеде по Европе открывает массу возможностей для велолюбителей.
В преддверии Тур де Франс традиционно проводятся национальные чемпионаты, где определяется победитель в гонке с раздельным стартом и в групповой гонке. VeloLIVE, как всегда, будет держать вас в курсе всех событий.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.