Второй из горных этапов Тура Швейцарии-2016, 6-й этап, стал для гонщиков тестом на выживание и выносливость в холод и дождь. Ранний многочисленный отрыв, сформировавшийся через 20 км после старта, основная группа добирать не стала, и на финальном подъёме, когда победитель этапа Питер Венинг (Roompot-Oranje Peloton) атаковал, пелотон находился более чем в 6 минутах позади. На последних сотнях метров дистанции из группы генеральщиков ускорился Эндрю Талански (Cannondale), на его рывок отреагировал Вилко Келдерман (LottoNL-Jumbo), а также 24-летний французский гонщик команды Giant-Alpecin Варран Баргиль. Они втроём финишировали через 4-31 после победителя этапа и улучшили своё положение в общем зачёте.
103-й раз за последние 113 лет стартует Тур де Франс (Tour de France), который пройдёт со 2 по 24 июля и будет состоять из 21 этапа и 2 дней отдыха. Гонка начнется в Мон-Сен-Мишель спринтерским этапом протяженностью 188 км. Завершится Тур де Франс-2016 24 июля на Елисейских полях в Париже 21-м этапом протяженностью 113 км. Общая протяженность маршрута от Мон-Сен-Мишель через Испанию, Андорру и Швейцарию до столицы Франции составит 3535 км, на которых гонщиков ожидает 1 среднегорный этап, 2 индивидуальных гонки на время, 9 горных и 9 равнинных этапов.
38-летний голландский гонщик команды LottoNL-Jumbo Маартен Тьялинги (Maarten Tjallingii) в этом году заканчивает 13-летнюю карьеру профессионального велосипедиста.
Питер Венинг (Pieter Weening), 35-летний голландский гонщик проконтинентальной команды Roompot–Oranje Peloton стал победителем 6-го этапа Тура Швейцарии-2016. Весь этап гонщики ехали в сложных погодных условиях, под дождём. Отобравшись в многочисленный отрыв дня, Питер Венинг атаковал из него на финальном подъёме 1-й категории со средним градиентом 8,9% за 7 км до финиша.
1. Wesley Kreder (Ned) Roompot - Oranje Peloton 2. Twan van den Brand (Ned) Cycling Team Jo Piels 3. Merijn Korevaar (Ned) Rabobank Development 4. Marcel Kittel (Ger) Etixx - Quick-Step 5. Dylan Groenewegen (Ned) Team LottoNl-Jumbo Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Jos Van Emden (Ned) Team LottoNl-Jumbo
Подъём Пра Лу (Pra Loup), 1975 год, Тур де Франс (Tour de France), который я не выиграл, но получил горький опыт. Это был последний раз, когда я надел жёлтую майку лидера Большой петли. Однако, на 15-м этапе перед подъёмом Пра Лу на подъёме Коль д'Аллос (Col d'Allos) я чувствовал себя превосходно и атаковал Бернара Тевене (Bernard Thevenet). К началу подъёма на Пра Лу моё преимущество достигло одной минуты, но это был мой конец - у меня не осталось сил.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Второй из горных этапов Тура Швейцарии-2016, 6-й этап, стал для гонщиков тестом на выживание и выносливость в холод и дождь. Ранний многочисленный отрыв, сформировавшийся через 20 км после старта, основная группа добирать не стала, и на финальном подъёме, когда победитель этапа Питер Венинг (Roompot-Oranje Peloton) атаковал, пелотон находился более чем в 6 минутах позади. На последних сотнях метров дистанции из группы генеральщиков ускорился Эндрю Талански (Cannondale), на его рывок отреагировал Вилко Келдерман (LottoNL-Jumbo), а также 24-летний французский гонщик команды Giant-Alpecin Варран Баргиль. Они втроём финишировали через 4-31 после победителя этапа и улучшили своё положение в общем зачёте. 
Питер Венинг (Pieter Weening), 35-летний голландский гонщик проконтинентальной команды Roompot–Oranje Peloton стал победителем 6-го этапа Тура Швейцарии-2016. Весь этап гонщики ехали в сложных погодных условиях, под дождём. Отобравшись в многочисленный отрыв дня, Питер Венинг атаковал из него на финальном подъёме 1-й категории со средним градиентом 8,9% за 7 км до финиша. 
Ljubljana - Koper, 175,7 км
Weesen - Amden, 162,8 км
Oss - Oss, 186,1 км
Saint-Pons-de-Thomières - Bessières, 196 км
Подъём Пра Лу (Pra Loup), 1975 год, 
.