На 2-м этапе Джиро д’Италия-2016 определился первый горный король – классификацию лучшего горного гонщика возглавил 25-летний испанский гонщик команды Dimension Data Омар Фраиле (Omar Fraile). Он отобрался в отрыв дня, а затем опередил своих попутчиков на вершине единственного категорийного подъёма. Цель испанского гонщика – борьба за синюю майку горного короля на протяжении всей Джиро д'Италия, и у него есть опыт – в прошлом году Омар Фраиле стал победителем горной классификации на Вуэльте Испании. Лидирующий в общем зачёте после победы в разделке голландский гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин сохранил на своих плечах розовую майку. А его товарищ по команде Тобиас Людвигссон продолжает лидировать в классификации лучшего молодого гонщика.
Марсель Киттель (Marcel Kittel), стал победителем 2-го этапа Джиро д’Италия-2016, прошедшего в классическом стиле спринтерского этапа Гран-тура. Последний из гонщиков отрыва был пойман пелотоном за 10 км до финиша, и в общем спринте 27-летний немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step за 200 м до финиша спуртовал и не оставил соперникам шанса. Он опередил французского спринтера команды FDJ Арно Демара и итальянского спринтера команды Lampre-Merida Сашу Модоло.
27-летний немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step Марсель Киттель (Marcel Kittel) одержал победу на 2-м этапе Джиро д’Италия-2016. Это третья победа Киттеля на этапе итальянского Гран-тура. Как и предполагалось, 190-км этап завершился общим спринтом, в котором Марсель Киттель не дал шанса своим соперникам, опередив французского гонщика команды FDJ Арно Демара и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Сашу Модоло.
Третий этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 пройдёт в обратном порядке участники выйдут на старт в Неймегене (Nijmegen), где финишировали на прошлом этапе, а на финиш вернутся в Арнем (Arnhem), откуда стартовали днём ранее. По завершении этапа участники Джиро д'Италия-2016 отправятся паковать багаж и отправятся в сторону Италии, где пройдут остальные 18 этапов гонки и развернутся основные баталии и борьба за призовые места классификаций. После третьего этапа на Джиро д'Италия-2016 запланирован день отдыха и, покидая Нидерланды, мы хотели бы рассказать вам немного об удивительном музее, который расположен в Неймегене - национальный музей велосипедов "Велорама" (Velorama), о котором уже начали рассказывать в предыдущем превью.
1. Xandro Meurisse (Bel) Crelan-Vastgoedservice 2. Bryan Coquard (Fra) Direct Energie 3. Marco Frapporti (Ita) Androni Giocattoli - Sidermec 4. Pierrick Fedrigo (Fra) Fortuneo - Vital Concept 5. Dion Smith (Nzl) ONE Pro Cycling Генеральная классифиация после 4 этапа: 1. Bryan Coquard (Fra) Direct Energie
Команда LottoNL-Jumbo не смогла побороться за победу на открывающей 99-й выпуск Джиро д’Италия разделке со специалистом в этой дисциплине Йосом ван Эмденом (Jos van Emden), который упал на повороте и не смог показать высокого результата. Зато выступление Приможа Роглича (Primoz Roglic) стало открытием - 26-летний словенский гонщик уступил лишь сотые доли секунды победителю этапа Тому Дюмулину (Giant-Alpecin), и завтра выйдет на старт в красной майке. Также высокий результат показали занявший 3-е место костариканский гонщик команды Movistar Андрей Амадор (Andrey Amador), а также немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step Марсель Киттель (Marcel Kittel), показавший 5-е время.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.