104-й выпуск классики Scheldeprijs завершился массовым спринтом, в котором 27-летний немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step трёхкратный победитель этой гонки Марсель Киттель (Marcel Kittel) опередил 30-летнего британского спринтера команды Dimension Data Марка Кэвендиша (Mark Cavendish), который также является трёхкратным победителем Scheldeprijs. 33-летний немецкий спринтер команды Lotto Soudal Андре Грайпель (André Greipel) замкнул на классике тройку лучших. Это седьмая победа Марселя Киттеля в сезоне и четвёртая на классике Scheldeprijs. Киттель стал единственным гонщиком в истории, побеждавшим на одной из старейших фламандских классик 4 раза.
Гонщик команды Dimension Data Стивен Каммингс (Stephen Cummings) неожиданной атакой на последнем километре 3-го этапа Тура Страны Басков-2016 сумел застать врасплох пелотон, готовящийся к общему спринту, и взял победу на этапе. В таком же стиле 35-летний британский гонщик месяц назад одержал победу на 4-м этапе итальянской гонки Тиррено-Адриатико-2016, правда, тогда он атаковал за 3,5 км
Российский гонщик команды KATUSHA Антон Воробьев одержал победу в индивидуальной гонке на 6,8 км в городе Анже в рамках 2-го (б) этапа многодневной гонки «Сиркуит Сиклист Сарт» во Франции. Воробьев на 1 секунду превзошел двух представителей команды IAM Cycling – француза Жерома Коппеля и австрийца Матиаса Брендля, которые заняли 2-е и 3-е места, соответственно. Победный результат гонщика KATUSHA – 8 минут и 11 секунд.
Стивен Каммингс (Stephen Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data, одержал победу на 3-м этапе Тура Страны Басков-2016. Отрыв, сформировавшийся после атаки Даниэле Наварро (Cofidis) за 11 км до финиша, куда уехали также Дарио Катальдо (Astana), Пьер Роллан (Cannondale), Саймон Йейтс (Orica-GreenEDGE), пелотон добрал за 1,1 км до финиша. В это время Стив Каммингс повторил свой побег, принёсший ему победу на этапе Тиррено-Адриатико в этом году.
2012 Дата: 08 апреля 2012 На старте: 195 На финише: 86 Дистанция: 257.5 км Время: 05:55:22 Средняя скорость: 43,476 км/ч В 110-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) на старт вышли 194 гонщика. В числе фаворитов – Том Боонен (Tom Boonen), трёхкратный победитель Париж-Рубэ, который за неделю до старта 110-го выпуска классики в третий раз стал победителем Тура Фландрии и у него была возможность второй раз в карьере сделать дубль, в один год выиграть Тур Фландрии и Париж-Рубэ. Один из главных соперников бельгийского гонщика – Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) выбыл из числа претендентов после падения на Туре Фландрии-2012, где он сломал ключицу. В числе соперников, которые могли помешать Тому Боонену добиться второго дубля в карьере, назывались - победитель Париж-Рубэ-2011Йохан Ван Зуммерен (Johan Vansummeren), Алессандро Баллан (Alessandro Ballan), который на Туре Фландрии-2012 занял 3-е место, Филиппо Поццато (Filippo Pozzato), который в этот год поднялся на Туре Фландрии на 2-ю ступень подиума, а также Хуан-Антонио Флеча (Juan Antonio Flecha).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.