Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara), 34-летний швейцарский гонщик команды Trek Factory Racing, объявил, что 2016 год станет последним в его профессиональной карьере. Этот год стал для Фабиана Канчеллара нелёгким из-за двух тяжёлых травм позвоночника, полученных в результате падения на E3 Harelbeke и на Тур де Франс-2015.

 

  Четырёхкратный чемпион мира в гонке с раздельным стартом, олимпийский чемпион в разделке, победитель Милан-Сан-Ремо, трёхкратный победитель Тура Фландрии и Париж-Рубэ, победитель 8 этапов Тур де Франс, 3 этапов Вуэльты Испании стал профессионалом в 2001 году. Он финишировал на подиумах классик, входящих в Монументы велоспорта 12 раз.

 

  В интервью SRF Фабиан Канчеллара сказал: «2016 год будет моим последним годом в профессионалах. Пора. Сейчас я готов к чему-то ещё. Велоспорт – не вся моя жизнь, а только её часть».

  Также Фабиан Канчеллара подчеркнул, что не примет участия в Олимпийских Играх-2016: «Олимпиады в Рио-де-Жанейро в моей программе нет».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. EL-Fenomeno

    11 ноября 2015 14:39 | Регистрация: 4.01.2015

    Ну, грустно конечно, но все великие когда то уходили заканчивали свои блестящие вело-профи-карьеры. Жаль и то что ФК не примет участие в ОИ, но желаю Спартаку достойного окончания сезона, без травм, разных там коллизий и даже с победами хотя бы на одно великой гонке (или этапе Гран-тура).
    Швейцарец давно уже застолбил за собой место в Зале славы велоспорта (если такой и существует). А я уверен, что неофициально ,т.е. в настоящих вело-болел и поклонников шоссейного велоспорта такой "зал славы" негласно существует thanks ok

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  2. Sonex

    11 ноября 2015 15:22 | Регистрация: 29.11.2013

    Безспорно величайший классик начала 21-века! Как же хочется что бы Фабиан ушел красиво. Жаль что не примет участие в ОИ. Помню что он сделал на последних 5км в Пекине, отыграв около 40 сек у группы в одни ноги! очень жаль что упал в Лондоне, шансы были из той группы не меньше чем у Вино на победу, но увы и ах, ЧМ и ОИ в группе видать не твое. Также вспоминаю его победы на ТДФ в 2007 это было нечто...
    Жаль конечно что это будет последний сезон.

  3. Gonza Golanov

    11 ноября 2015 15:48 | Регистрация: 6.03.2015

    Печально, завершается эпоха Спартака:( Но что делать, годы берут свое. Может еще напоследок и часовой рекорд попробует побить? 

    1. Андрон

      11 ноября 2015 23:50 | Регистрация: 4.10.2015

      Часовой рекорд - это вряд ли. И физическое состояние сейчас не то, а главное - в опыте трековых гонок до Виггинса ему очень далеко.
      А вообще, очень жаль, что этот сезон весь пошел насмарку. Хочется верить, что Канчеллара еще хлопнет дверью в 16 году.

  4. Имя: Инна Максимова

    innusimaxi

    11 ноября 2015 16:18 | Регистрация: 8.02.2015

    cray cray cray cray
    грустно не то слово! 
    Но главное этот итало-швейцарец покражит еще целый сезон!!! дай Бог здоровья и успеха  clapping clapping clapping

  5. NKK

    11 ноября 2015 18:41 | Регистрация: 5.10.2015

    Ну, успехов в 2016 году! Никогда не нравился как гонщик, Да простят меня все болелы Канча. Человек заслуженный, НО, ушел король да здравствует король! В лице Дюмулена.

  6. ezhachok

    11 ноября 2015 19:52 | Регистрация: 24.08.2011

    Цитата: NKK
    Ну, успехов в 2016 году! Никогда не нравился как гонщик, Да простят меня все болелы Канча. Человек заслуженный, НО, ушел король да здравствует король! В лице Дюмулена.

     
    Этот то тут при чем...
    Напоследок Спартак захочет забрать Рубэ - это будет его главная цель сезона.
    Фландрия, Разделки, ТДФ, все это важно, но в последнем сезоне выиграть в 4-ый раз Рубэ - это было бы красиво. Эта гонка сделала его великим, эта гонка и станет его прощанием с Северными Классиками, надеюсь он обойдется без травм и выйдет на старт, мне бы лично этого очень хотелось.

    1. ThaGoose

      12 ноября 2015 01:25 | Регистрация: 15.07.2014

      Дааа, это будет здорово, последняя ПР в карьере, все об этом знают...Главное без травм. Будем держать кулаки!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (9)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (3)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.
  • RVL
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    RVL-Фото
    Это сколько велов не потянул Аргон?
  • Astanaforever
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
  • Адриен
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Адриен-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...

  • Freejazz
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Freejazz-Фото
    На Вилиеры никто и не катит оссобо - многие используют (и я в том числе) и довольны. Сомнения только в некоторый Вашей идеалистичности о выборе. Несколько лет назад Кольнаго не было в протуре - потом появилось. Вилиер - то был, то исчезал, то опять появлялся. Некоторые малые итальянские, французские и бельгийские бренды так и мотаются по задворкам. И здесь вопрос сочетания видения менеджмента производителя вложиться в тех.поддержку со всеми вытекающими. И если это выгодно велокоманде, то не то-что на Аргонах и Вилиерах - на Аистах будут ездить и, кстати, приносить результаты.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE