Проконтинентальная команда Colombia-Coldeportes прекращает своё существование в конце этого сезона. Генеральный менеджер команды Клаудио Корти сообщил, что Министерство спорта Колумбии не смогло найти средств для поддержания команды на плаву. Команда была основана в 2012 году, гонщики Colombia выступали на европейских гонках, за 4 года одержали 11 побед, проехали три Гран-тура – два раза Джиро д’Италия и один раз Вуэльту Испании, а также получали приглашения на крупнейшие классики Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж, Ломбардию. В команде проявили себя талантливые колумбийские гонщики Эстебан Чавес, Дарвин Атапума, Харлинсон Пантано, которые сейчас выступают в командах Мирового тура.
Константин Сивцов (Kanstanstin Siutsou) подписал контракт с южноафриканской проконтинентальной командой MTN-Qhubeka (с будущего года Dimension Data) на 2016 год. 33-летний белорусский гонщик последние 4 сезона выступал в британской команде Sky. За свою карьеру он проехал 14 Гран-туров, одержал победу на этапе Джиро д’Италия в 2009, а в 2011 в общем зачёте итальянского Гран-тура вошёл в десятку сильнейших. Подписанием Константина Сивцова команда MTN-Qhubeka завершила формирование состава на 2016 год.
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Варран Баргиль (Warren Barguil) продлили контракты с командой Giant-Alpecin на 3 года (2016-2018). 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин пришёл в команду в 2012 году, тогда она называлась Argos – Shimano, за время выступления одержал 8 профессиональных побед, в том числе 2 победы на этапе Вуэльты Испании-2015.
39-летний новозеландский гонщик Грег Хендерсон (Greg Henderson) и 30-летний бельгийский гонщик Йелле Ванендерт (Jelle Vanendert) продлили контракты с командой Lotto Soudal на 1 год (2016). Для Хендерсона это будет пятый сезон в бельгийской команде, для Йелле Ванендерта – восьмой. Лучшими результатами Йелле Ванендерта за годы выступления в команде Марка Сержанта стали победа на этапе Тур де Франс в 2011, а также два призовых места на Амстел Голд Рейс два года подряд (2012, 2013).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Проконтинентальная команда Colombia-Coldeportes прекращает своё существование в конце этого сезона. Генеральный менеджер команды Клаудио Корти сообщил, что Министерство спорта Колумбии не смогло найти средств для поддержания команды на плаву. Команда была основана в 2012 году, гонщики Colombia выступали на европейских гонках, за 4 года одержали 11 побед, проехали три Гран-тура – два раза Джиро д’Италия и один раз Вуэльту Испании, а также получали приглашения на крупнейшие классики Милан-Сан-Ремо, Льеж-Бастонь-Льеж, Ломбардию. В команде проявили себя талантливые колумбийские гонщики Эстебан Чавес, Дарвин Атапума, Харлинсон Пантано, которые сейчас выступают в командах Мирового тура.
Константин Сивцов (Kanstanstin Siutsou) подписал контракт с южноафриканской проконтинентальной командой MTN-Qhubeka (с будущего года 
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) и Варран Баргиль (Warren Barguil) продлили контракты с командой Giant-Alpecin на 3 года (2016-2018). 24-летний голландский гонщик Том Дюмулин пришёл в команду в 2012 году, тогда она называлась Argos – Shimano, за время выступления одержал 8 профессиональных побед, в том числе 2 победы на этапе Вуэльты Испании-2015.
39-летний новозеландский гонщик Грег Хендерсон (Greg Henderson) и 30-летний бельгийский гонщик Йелле Ванендерт (Jelle Vanendert) продлили контракты с командой Lotto Soudal на 1 год (2016). Для Хендерсона это будет пятый сезон в бельгийской команде, для Йелле Ванендерта – восьмой. Лучшими результатами Йелле Ванендерта за годы выступления в команде Марка Сержанта стали победа на этапе Тур де Франс в 2011, а также два призовых места на Амстел Голд Рейс два года подряд (2012, 2013).
.