Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 представляют вашему вниманию обзор лучших моментов с видеокамер закрепленных на велосипедах участников испанского Гран-тура. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших моментов 13-го этапа Вуэльты Испании-2015, на котором победу из отрыва одержал Нельсон Оливейра (Lampre-Merida).
Нельсон Оливейра (Nelson Oliveira), 26-летний португальский гонщик итальянской команды Lampre-Merida, взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура. На 13-м этапе Вуэльты Испании-2015 чемпион Португалии в разделке отобрался в многочисленный отрыв из 24 человек. Он дважды пытался уехать от своих попутчиков, но в первый раз ему на колесо переложился Сильван Шаванель (IAM Cycling), а затем их добрал и весь отрыв. Вторая атака на спуске за 29 км до финиша оказалась успешной. На рывок Оливейры никто из отрыва не ответил, а затем преимущество португальского гонщика лишь увеличивалось.
Команды, входящие в группу Velon, и организаторы Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 представляют вашему вниманию обзор лучших моментов с видеокамер закрепленных на велосипедах участников испанского Гран-тура. Предлагаем вашему вниманию обзор лучших моментов двенадцатого этапа Вуэльты Испании-2015.
26-летний португальский гонщик команды Lampre-Merida Нельсон Оливейра (Nelson Oliveira), стал победителем 13-го этапа Вуэльты Испании-2015. Чемпион Португалии в разделке, Нельсон Оливейра атаковал из многочисленного отрыва дважды, вторая атака за 28,3 км до финиша оказалась успешной. Никто из попутчиков не сел ему на колесо, в итоге Оливейра проехал 28-километровую индивидуальную гонку на время, опередив преследователей на минуту. У него было достаточно времени для того, чтобы отпраздновать победу на финише. Пелотон отпустил отрыв, финишировав почти через 6 минут после победителя. В генеральной классификации Фабио Ару (Astana) сохранил майку лидера.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 стартует в Витории (Vitoria). Алава (по-баскски - Araba) – самая большая и малоизвестная провинция Страны Басков. На юге территории занимаются разведением винограда. Радуют глаз живописные деревушки, средневековые крепости, украшенные башнями. Любителей сладостей порадуют местная нуга, шоколад, пироги. Местный напиток – вино из сушеных слив, корицы и лимонной цедры. Ну и, конечно, виноградные вина Риоха Алавеса. Витория - город с почти тысячелетней историей, является административным центром Алавы, одной из самых богатых провинций Страна Басков и Испании.
1. Nelson Oliveira (Por) Lampre-Merida 2. Julien Simon (Fra) Cofidis 3. Nicolas Roche (Irl) Team Sky 4. Sylvain Chavanel (Fra) IAM Cycling 5. Jose Joaquin Rojas (Esp) Movistar Team
Генеральная классификация после 13 этапа: 1. Fabio Aru (Ita) Astana
Выслушав аргументы представителя казахстанской команды Astana Дмитрия Фофонова, совет директоров «Движением за заслуживающий доверия велоспорт» (MPCC) решил исключить команду Astana за несоблюдение статьи 9 регламента движения, о чем сообщается в пресс-релизе. Напомним, что на Тур де Франс-2015 у Ларса Боома уровень кортизола был допустим для участия в Тур де Франс согласно правил Международного союза велосипедистов (UCI), но ниже уровня, заданного «Движением за заслуживающий доверия велоспорт», и генеральный менеджер команды «Астана» Александр Винокуров принял решение о старте гонщика на 1 этапе.
Российский гонщик команды «Катюша» Алексей Цатевич занял 3-е призовое место в массовом спринте, который венчал второй этап многодневной гонки «Тур Альберты». На финише в Гранд-Прери Цатевич уступил лишь австралийцу Майклу Мэттьюсу из «Orica-GreenEdge», который стал победителем этапа, и немцу Никиасу Арндту из «Team Giant-Alpecin», который занял 2-е место.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.