Алексис Вийермоз (Alexis Vuillermoz) стал первым французским гонщиком, одержавшим победу на этапе Тур де Франс-2015. 27-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale дважды атаковал на финальном подъёме 8 этапа Мюр-де-Бретань, и второй рывок за 800 м до финиша оказался успешным. Алексис Вийермоз удержал преимущество, опередив ближайшего преследователя, ирландского гонщика Дэна Мартина (Cannondale-Garmin) на 5 секунд. На 3-м этапе с финишем на Мюр де Уи Вийермоз тоже опередил Дэна Мартина, но только на одну секунду в борьбе за 3-е место.
Гонщик команды Cannondale-Garmin Дэн Мартин не скрывал своих амбиций на 8-й этап Тур де Франс-2015 с финишем в подъём Мюр-де-Бретань. Градиенты короткого, но крутого подъёма подходили 28-летнему ирландскому гонщику, его команда начала задавать скорость почти сразу после того, как был пойман отрыв дня. На финальном километре Дэн Мартин оказался заперт и не сумел сразу ответить на атаку победителя этапа Алексиса Вийермоза (AG2R), в результате проиграл на финише 5 секунд, заняв 2-е место.
Крис Фрум (Sky) защитил жёлтую майку лидера на финише в подъём Мюр-де-Бретань на 8-м этапе Тур де Франс-2015. Лидер британской команды ускорился на финальном километре подъёма и финишировал 8-м. После финиша Крис Фрум сказал, что главным для него было не сбросить соперников, а сохранить своё преимущество в общем зачёте.
На 8-м этапе Тур де Франс-2015 с финишем на Мюр-де-Бретань капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали пересёк линию финиша через 20 секунд после победителя этапа Алексиса Вийермоза (AG2R La Mondiale), проиграв своим соперникам в генеральной классификации 10 секунд.Нибали уступает 1’48” лидирующему в общем зачёте Крису Фруму (Sky), 1’35” Тиджею Ван Гардерену (BMC), 1’12” Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo). После финиша 8-го этапа 30-летний итальянский гонщик признался, что у него был плохой день. Спортивный директор команды Astana Джузеппе Мартинелли считает, что Нибали способен успешно защитить титул победителя Тур де Франс прошлого года.
12 июля 2015 года в город Ван будут стартовать команды с интервалом в 5 минут, чтобы финишировать в городе Плюмлек. Командная гонка с раздельным стартом протяженностью 28 км завершает первую неделю Тур де Франс-2015. Промежуточные отсечки находятся на отм. 10км и 20.5км. Первой стартует в 15:00 (CET) команда Orica-GreenEdge. Последней стартует команда Sky в 16:45. Казахстанской команды Astana - в 15:55, российская команда «Катюша» в 16:10, российская команда «Тинькофф-Саксо» в 16:35.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган стал лучшим спринтером «Тур де Франс». На восьмом этапе супермногодневки с финишем на вершине Мюр-де-Бретань словацкий гонщик занял четвертое место и заработал достаточное количество очков, чтобы возглавить классификацию спринтеров. Он опережает предыдущего лидера – Андре Грайпеля – на три очка. Также Саган продолжает лидировать в классификации молодых гонщиков.
Алексис Вийермо (Alexis Vuillermoz), 27-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 8-й этап Тур де Франс-2015 с финишем на Мюр де Бретань. Французский гонщик атаковал и сумел оторваться от группы, уехав за 800 м до финиша. Он не подпустил к себе преследовавшего его Дэна Мартина (Cannondale-Garmin) и опередил на финише ирландского гонщика на 5 секунд. Это первая победа французского гонщика на этапе Тур де Франс-2015. Финиш из группы через 10 секунд выиграл Алехандро Вальверде (Movistar). В общем зачёте продолжает лидировать Крис Фрум (Sky). Зелёная майка лучшего в очковой классификации от Андре Грайпеля (Lotto Soudal) перешла к Петеру Сагану (Tinkoff-Saxo).
Девятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2015 стартует в Ван (Vannes) командной гонкой на время. Город Ван или Ванн - главный город французского департамента Морбиан, в западной Бретани, в 5 км к северу от Морбиганского залива, с которой он соединён каналом, у устья рек Марль и Венсен. Ван состоит из верхнего и нижнего города. Первый - верхний - отличается правильной планировкой, современный и оживленный. Второй - нижний - представляет беспорядочную массу в основном деревянных домов 14-15 веков, образующих узкие, кривые улицы. Нижний город - этакий средневековый хаос. Ван принимал старт и финиш этапов Тур де Франс уже 20 раз. Впервые Ван принимал Тур де Франс 90 лет назад - в 1925 году, это был финиш этапа, на котором победу одержал Франс Николя (Frantz Nicolas). В 2000 году в Ван стартовал пятый этап Большой Петли, который финишировал в Витре (Vitre), а победителем этапа был Вюст Марсель (Wust Marcel).
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
Опять скукотища, когда ван дер Пул уехал, уже было всё понятно, а это было за 40 км до финиша, ещё 10-15 км была надежда на борьбу, ибо разрыв не рос, но за 20 км до финиша можно было выключать (я смотрел в записи и тупо на финиш перемотал сразу же).
Одни и те же гонщики постоянно делают в одну калитку остальных, уезжая без шансов. Коллапс какой-то, конкуренция очень слабая, как это может быть интересно смотреть? В 10-е куда интереснее гонки были.
Если что, я за ван дер Пула болею много лет уже, но хочется нормальной борьбы, победы в борьбе запоминаются больше и ценнее, как по мне.
Амстел-2019 навсегда в моей памяти, а обе его победные Рубе ну так себе гонки вышли.
Надеюсь, ван Арт оживёт к Фландрии и Рубе, хочется уже его победы на монументе, ну и борьбы не только ван дер Пула с Погначаром.
Алексис Вийермоз (Alexis Vuillermoz) стал первым французским гонщиком, одержавшим победу на этапе Тур де Франс-2015. 27-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale дважды атаковал на финальном подъёме 8 этапа Мюр-де-Бретань, и второй рывок за 800 м до финиша оказался успешным. Алексис Вийермоз удержал преимущество, опередив ближайшего преследователя, ирландского гонщика Дэна Мартина (Cannondale-Garmin) на 5 секунд. На 3-м этапе с финишем на Мюр де Уи Вийермоз тоже опередил Дэна Мартина, но только на одну секунду в борьбе за 3-е место.
Гонщик команды Cannondale-Garmin Дэн Мартин не скрывал своих амбиций на 8-й этап Тур де Франс-2015 с финишем в подъём Мюр-де-Бретань. Градиенты короткого, но крутого подъёма подходили 28-летнему ирландскому гонщику, его команда начала задавать скорость почти сразу после того, как был пойман отрыв дня. На финальном километре Дэн Мартин оказался заперт и не сумел сразу ответить на атаку победителя этапа Алексиса Вийермоза (AG2R), в результате проиграл на финише 5 секунд, заняв 2-е место.
Крис Фрум (Sky) защитил жёлтую майку лидера на финише в подъём Мюр-де-Бретань на 8-м этапе Тур де Франс-2015. Лидер британской команды ускорился на финальном километре подъёма и финишировал 8-м. После финиша Крис Фрум сказал, что главным для него было не сбросить соперников, а сохранить своё преимущество в общем зачёте.
На 8-м этапе Тур де Франс-2015 с финишем на Мюр-де-Бретань капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали пересёк линию финиша через 20 секунд после победителя этапа Алексиса Вийермоза (AG2R La Mondiale), проиграв своим соперникам в генеральной классификации 10 секунд.Нибали уступает 1’48” лидирующему в общем зачёте Крису Фруму (Sky), 1’35” Тиджею Ван Гардерену (BMC), 1’12” Альберто Контадору (Tinkoff-Saxo). После финиша 8-го этапа 30-летний итальянский гонщик признался, что у него был плохой день. Спортивный директор команды Astana Джузеппе Мартинелли считает, что Нибали способен успешно защитить титул победителя Тур де Франс прошлого года.
Гонщик российской команды «Тинькофф-Саксо» Петер Саган стал лучшим спринтером «Тур де Франс». На восьмом этапе супермногодневки с финишем на вершине Мюр-де-Бретань словацкий гонщик занял четвертое место и заработал достаточное количество очков, чтобы возглавить классификацию спринтеров. Он опережает предыдущего лидера – Андре Грайпеля – на три очка. Также Саган продолжает лидировать в классификации молодых гонщиков.
Алексис Вийермо (Alexis Vuillermoz), 27-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 8-й этап Тур де Франс-2015 с финишем на Мюр де Бретань. Французский гонщик атаковал и сумел оторваться от группы, уехав за 800 м до финиша. Он не подпустил к себе преследовавшего его Дэна Мартина (Cannondale-Garmin) и опередил на финише ирландского гонщика на 5 секунд. Это первая победа французского гонщика на этапе Тур де Франс-2015. Финиш из группы через 10 секунд выиграл Алехандро Вальверде (Movistar). В общем зачёте продолжает лидировать Крис Фрум (Sky). Зелёная майка лучшего в очковой классификации от Андре Грайпеля (Lotto Soudal) перешла к Петеру Сагану (Tinkoff-Saxo).
Kitzbühel - Innsbruck, 124,7 км
