24-летний французский гонщик команды FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot) одержал первую в этом сезоне победу, выиграв королевский горный этап Тура Романдии-2015. Призёр Тур де Франс прошлого года, Тибо Пино в этом году поднимался на 2-ю ступень подиума Критериума Интернациональ, занимал 4-е место в генеральной классификации Тиррено-Адриатико, замкнул 10-ку в общем зачёте Тура Страны Басков. Пино атаковал из группы лидеров примерно за 4 км до финиша, воспользовавшись моментом нерешительности соперников, и удержал преимущество до конца этапа.
Итальянский гонщик Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) находился в группе лидеров на королевском горном этапе Тура Романдии (Tour de Romandie)-2015, команда "Астана" работала во время этапа, чтобы сократить расстояние до отрыва дня. На финальном подъёме Винченцо Нибали сначала держался в группе фаворитов и отвечал на атаки соперников, но потом выпал и финишировал лишь через 53 секунды после победителя этапа французского гонщика команды FDJ Тибо Пино (Thibaut Pinot).
Российский гонщик команды «Катюша» Ильнур Закарин выйдет на старт 6-го этапа Тура Романдии в 14:52 (CET) в майке лидера генеральной классификации многодневной гонки Мирового Тура. Заключительный этап Тура Романдии-2015 года по традиции последних лет - это индивидуальная разделка. В этот году её протяженность составит 17.33км. Маршрут шестого этапа проложен по ходу часовой стрелки и его можно разделить на три части. Первые 7.5км проложены по относительной равнине, с градиентами от -2% до +2%, на данном отрезке гонщиков ожидает несколько неприятных поворотов. Далее 5 км подъема, на котором чередуются участки с градиентами до 16% и со спусками. После прохождения вершины подъема гонщикам предстоит 5-ти километровый извилистый и опасный спуск.
Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) одержал третью победу Туре Турции-2015, выиграв 7-й этап. Несмотря на то, что на предпоследнем подъёме он выпадал из группы, британский гонщик сумел с помощью команды вернуться в группу за 12 км до финиша. Марк Реншоу вывез Кэвендиша на идеальную позицию, спуртовав из группы за 500 м до финиша. Марк Кэвендиш вышел с колеса своего товарища по команде за 100 м до финиша, сразу создав просвет, и не дал соперникам ни единого шанса. Итальянский гонщик Андреа Пьекеле (Andrea Piechele) из команды Baridiani CSF финишировал 2-м, его соотечественник из команды MTN – Qhubeka Кристиан Сбаральи (Kristian Sbaragli) замкнул тройку лучших.
Российский гонщик команды «Катюша» Ильнур Закарин впервые в своей карьере стал лидером генеральной классификации многодневной гонки Мирового Тура. Сегодня, по итогам 5-го, королевского горного этапа, Закарин надел желтую майку лидера общего зачета «Тура Романдии». Гонщик «Катюши» финишировал 2-м на вершине Шампекс-Лак, венчавшей 5-й этап многодневки, уступив 7 секунд победителю этапа, французу Тибо Пино из команды «FDJ».
Алекс Даусетт (Alex Dowsett) установил новую планку для следующих покорителей часового рекорда – 52 км 937 м. Он стал четвёртым гонщиком (Йенс Фохт, Маттиас Брандл, Роан Деннис), поставившим часовой рекорд за последние 8 месяцев. Но рекорд Алекса Даусетта делает особенным то, что гонщик болен редким наследственным заболеванием – гемофилией, на установление рекорда он решился после одной из своих поездок по Европе в рамках кампании «Мили ради гемофилии».
Польская команда CCC Sprandi-Polkowice представила состав для участия в итальянском Гран-туре Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015. В составе из девяти гонщиков нет ни Давиде Ребеллина (Davide Rebellin), ни Стефана Шумахера (Stefan Schumacher), что соответствует пожеланиям организаторов гонки RCS Sport, оговариваемых при выдачи приглашения для участия в Джиро д'Италия-2015. "Наша основная цель - выиграть этап", - говорит Петр Вадески (Piotr Wadecki), спортивный директор команды CCC Sprandi-Polkowice. "Мачей Патерски в этом году продемонстрировал хорошую форму, он может показывать хорошие результаты на престижных гонках, соревнуясь в лучшими гонщиками пелотона. Я не вижу причины, по которой он не смог бы одержать победу на Джиро д'Италия, как ему удалось это на многодневной гонке Вуэльта Каталонии".
1. Igor Antón (Esp) Movistar Team 2. Amets Txurruka (Esp) Caja Rural-RGA 3. Jesús Herrada (Esp) Movistar Team 4. Marcos García (Esp) Louletano 5. Javier Moreno (Esp) Movistar Team
Австралийская команда Orica-GreenEDGE с момента своего появления заявила о себе как активная, конкурентоспособная команда. Гонщики Orica постоянно отбираются в отрывы, атакуют, делают гонку интересной. На Туре Фландрии, второй классике из списка гонок-монументов велоспорта австралийская команда стартует с двумя капитанами – Йенсом Кёкелером и Мэттом Хэйманом. 36-летний Мэтт Хэйман занимал высокие места на гонках Omloop Het Nieuwsblad, Dwars door Vlaanderen. Правда, в прошлом году не показывал результатов, но он умеет проходить брусчатку. 26-летний Йенс Кёкелер, бельгийский гонщик, который показал, что находится в форме, заняв 9-е место на недавней Е3 Харельбеке. На гонке Dwars door Vlaanderen последние три года Кёкелер входил в топ-10.
В Испании завершилась традиционная многодневная велогонка Тур Страны Басков (Vuelta Ciclista al Pais Vasco). Велогонка входит в календарь Мирового Тура (World Tour) Международного союза велосипедистов (UCI). Гонка Тур Страны Басков состоит из шести этапов и проложена по традиционной классической версии маршрута с прохождением многочисленных подъемов различной протяженности, сложности.
26-летний британский гонщик команды Movistar Алекс Даусетт (Alex Dowsett) сегодня, 2 мая, на велодроме Национального велосипедного центра Манчестера установил новый часовой рекорд, проехав 52км 937м.
Он побил рекорд австралийского гонщика Роана Денниса, составляющий 52,491 км, на 446 м.
Перед стартом Даусетт говорил, что будет доволен самым минимальным преимуществом. Часовой рекорд британский гонщик команды Movistar устанавливал на велосипеде Canyon Speedmax WHR.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.