На последнем километре 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, за 500 м до финиша, произошёл завал, в котором пострадали Серхио Пардилла (Caja Rural-RGA), Питер Стетина (BMC) – они получили наиболее тяжёлые повреждения. Также пострадали Адам Йейтс (Orica-GreenEDGE), Николя Эде (Cofidis), Хесус Эррада (Movistar), Дарвин Атапума (BMC), Берт-Ян Линдеман (Lotto NL-Jumbo). Причиной массового завала с серьёзными последствиями стали дорожные столбики, оказавшиеся прямо на пути гонщиков. Вместо того, чтобы закрыть столбы ограждениями, организаторы просто надели на них оранжевые пластмассовые конусы, используемые в дорожных работах.
24-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) стал победителем 1-го этапа Тура Страны Басков-2015, это вторая победа Мэттьюса в сезоне на гонке Мирового тура, первую он одержал на 3-м этапе Париж-Ниццы-2015. Майкл Мэттьюс выиграл спринт из сократившегося пелотона, опередив чемпиона мира Михала Квятковски (Etixx-Quick Step) и российского гонщика команды «Катюша» Ильнура Закарина.
Действующий чемпион мира, 24-летний польский гонщик команды Etixx-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) занял на 1-м этапе гонки мирового тура Тур Страны Басков 2-е место. Будучи в радужной майке чемпиона мира, Квятковски уже третий раз в этом сезоне занимает 2-е место – он стал 2-м в общем зачёте Париж-Ниццы и Вольты Альгарве. Единственную победу в этом году он одержал в майке чемпиона Польши в разделке, выиграв пролог Париж-Ниццы.
Российский гонщик команды «Катюша» Ильнур Закарин завоевал свое первое призовое место в гонках Мирового Тура, заняв 3-е место в массовом спринте в финале 1-го этапа многодневной гонки «Тур Страны Басков».
- На спуске я старался быть все время впереди. В финале, я увидел, что Тони Мартин набирает хороший ход. Я последовал за ним, потому что понял, что это был решающий рывок. Я занял место за ним, и потом, за Квятковски и Мэттьюсом. Постарался выжать максимум из той позиции, в которой находился, и у меня получилось финишировать третьим. Я очень рад этому результату, это мой первый подиум в Мировом Туре. Сегодняшний результат мотивирует меня на достижение новых результатов в будущем, - рассказал Ильнур Закарин.
Дата: 22/03/2015 Старт: 10:10:00 Финиш: 16:56:16 На старте: 200 На финише: 160 Дистанция: 293 км Средняя скорость: 43.218 км/ч Погода: дождь, холод на большей части дистанции, солнце на Поджио и финише Третий год подряд пелотон вышел на старт Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) под дождём, температура не превышала +8 градусов. Маршрут 106-го выпуска великой итальянской классики претерпел изменения, но на этот раз никаких нововведений организаторы не придумывали. Изменение состояло лишь в том, что гонка вернулась к традиционному финишу на Виа Рома (Via Roma), тому самому, которое помнит не одно поколение болельщиков Примавере. Ведь на Виа Рома классика завершалась с 1949 по 1985 и с 1994 по 2007 годы.
Российская континентальная команда «ИТЕРА-Катюша» одержала убедительную победу в итоговой генеральной классификации международной многодневной гонки «Тур Кубани». Гонщики «ИТЕРА-Катюши» заняли все три призовых места в общем зачете: победителем многодневки стал Дмитрий Самохвалов, второе место занял его брат Антон Самохвалов (+0.00), а тройку призеров замкнул Сергей Николаев (+0.46). Кроме этого, еще два гонщика команды «ИТЕРА-Катюша» вошли в десятку сильнейших общего зачета: Максим Разумов занял 5-е место (+0.56), а Максим Покидов финишировал 9-м (+1.04).
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."