24-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), показал один из лучших результатов в своей карьере, замкнув тройку призёров итальянской классики Милан-Сан-Ремо-2015. Но он разочарован, так как находился в шаге от победы на гонке, входящей в пять гонок Монументов велоспорта. Эта классика была одной из его главных целей сезона, а победа на этапе Париж-Ниццы доказала, что Мэттьюс находился в отличной форме. Он стартовал в качестве лидера своей команды.
Александр Фолифоров выиграл общий зачет традиционной международной многодневки “Гран-при Сочи”. Тройка призёров в итоговом протоколе полностью совпадает с расстановкой на пьедестале последнего и решающего этапа, где первенствовал Фолифоров, одержав таким образом двойную победу.
Etixx-Quick Step, стартовавшая в гонке с тремя лидерами, которые должны были обеспечить команде результат при любом сценарии, потерпела неудачу. Марк Кэвендиш, который должен был спасти гонку для команды в случае общего спринта, второй раз в этом году пострадал от того, что в самый неподходящий момент у него слетела цепь. Это произошло за полтора километра до вершины Чипрессы. А чемпион мира Михал Квятковски вместе со своим товарищем по команде и со-капитаном Зденеком Штыбаром упали на спуске с Поджио.
Победитель 106-го выпуска Милан-Сан-Ремо определился в спринте. 26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб выиграл гонку, взяв первую в карьере победу на классике, входящей в число Монументов велоспорта. Он опередил в спринте победителя Милан-Сан-Ремо прошлого года Александра Кристоффа («Катюша») и австралийского спринтера команды Orica-GreenEDGE Майкла Мэттьюса. И победитель, и призёры Милан-Сан-Ремо готовились к гонке через Париж-Ниццу. В прошлом году Джону Дегенкольбу на Классичиссиме не повезло, он прокололся в решающий момент у подножия Поджио, когда ехал в лидирующей группе. Но в этом году гонку он прошёл идеально, не подставляясь ветру, сохранив максимум сил для финишного спринта.
При великолепной поддержке всей команды «Катюша» и, особенно, Луки Паолини в финале, гонщик команды «Катюша» Александр Кристофф завоевал 2-е призовое место на первой монументальной классической гонке сезона, знаменитой «Милан – Сан Ремо». Кристофф начал свой финальный спринт примерно за 250 метров до финиша, и лишь на последних метрах дистанции немецкий гонщик Джон Дегенкольб из команды «Giant-Alpecin» сумел обойти его, одержав победу. Третье место в гонке завоевал австралиец Майкл Мэттьюс из команды «Orica-GreenEdge».
Завершилась итальянская классика Милан-Сан-Ремо, победителем которой стал немецкий гонщикДжон Дегенкольбиз протуровской команды Giant-Alpecin. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура, в индивидуальном зачете которого Ричи Порт занимает 1 место с 198 очками. В рейтинге команд на 1-м месте британская командаSky с 290 очками. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 473 очками.
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin, стал победителем 106-го выпуска Милан-Сан-Ремо. Итальянская классика завершилась спринтом из группы в 20 гонщиков, Дегенкольб обошёл на финише победителя прошлого года норвежского спринтера российской команды «Катюша» Александра Кристоффа. Австралиец Майкл Мэттьюс (Orica GreenEDGE) замкнул тройку призёров. Милан-Сан-Ремо не обошлась без завалов, одними из последних выбыли из борьбы на спуске с Поджио после падения чемпион мира Михал Квятковски и его товарищ по команде Etixx-Quick Step Зденек Штыбар, а также Филипп Жильбер (BMC) и Геральд Чиолек (MTN-Qhubeka). Фабиану Канчелларе (Trek Factory Racing) не удалось продолжить череду подиумов Милан-Сан-Ремо, он финишировал 7-м.
От финиша Тиррено-Адриатико до старта на Милан-Сан-Ремо и не только...Что подарили Фабиану Канчелларе на день рождения, чем занимается между гонками Марк Кэвендиш, что ест на ланч Крис Фрум, какой ключ к молодости нашёл Хосе Серпа - всё это и многое другое в нашем еженедельном обзоре твитов велогонщиков профессионального пелотона.
Испанский гонщик российской команды «Катюша» Хоаким Родригес (Joaquim Rodriguez) не будет защищать свой титул победителя Вуэльты Каталонии-2014. В своём твиттере Хоаким Родригес объявил, что не сможет стартовать на испанской многодневной гонке из-за желудочного вируса. Следующей гонкой Хоакима Родригеса будет Тур Страны Басков-2015, который пройдёт с 6 по 11 апреля.
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Хочу обратить внимание на то, что в гонке участвовал 19-летний Бреннан (в этом году, мне кажется, появилась пока что маленькая, но будущая звездочка, тьфу, тьфу, не сглазить). Ехал в голове с ВанАртом. После финиша смотрю - финишировал на сороковых местах. Молодец.
Биги бигами, за Матье болела, но может не зря Бреннана назвали Мэтью...
А вот интересно, если бы у ВВА на втулках не висели бы лишние граммы системы подкачки - имел бы спринт за третье место другой исход? Иди Педерсен всё равно бы выиграл?
Это да, спринт после 200+ это мадса территория. Мне интересно, почему когда он догоняет ничего не получается? Видно, что сам тащит будь здоров, а сработаться не получается. Как будто сам раздергивает группу...
Да, он большой молодец. Не думаю, что Тадею нужно жалеть о чём-либо :).
Мне кажется, что ошибка стала следствием того, что как раз за 40 км. до финиша наступил тот момент, когда его растрясло. Ну и, ИМХО, таки заголодал он в азарте, или опыта не хватило на такой трассе питаться несмотря ни на что.. Когда он идёт не на пределе, он ошибок не делает.
Те +10 кг., которые мешали МВДП на подъёмах в прошлый раз теперь помогали ему легче переносить все эти неисчислимые удары, и к этому моменту он был в лучшей форме, чем Тадей. Хотя к концу гонки и МВДП был уже "готов", ИМХО :).
И даже, если бы Тадей не упал - всё равно МВДП выиграл бы, как я думаю.
Но, взможно, это было бы труднее :). По крайней мере, у Тадея не было бы повода сожалеть о своей ошибке. Проиграть более сильному на данной гонке сопернику - это не стыдно, а вот думать, что сам всё испортил - хуже.
В любом случае - без Тадея эта гонка была бы не такой интересной, ИМХО.
Так, что - я буду ждать его в следующем году на бручастке Париж-Рубэ!