Действующий чемпион мира, гонщик команды Etixx-Quick Step Михал Квятковски в будущем году нацелен на Милан-Сан-Ремо и Арденнские классики. Об этом в интервью VeloNews рассказал спортивный директор команды Давиде Брамати. Команда тщательно планирует расписание гонок 24-летнего польского гонщика, который начнёт сезон уже в январе, в Аргентине, с Тура Сан-Луиса. Давиде Брамати считает, что титул чемпиона мира в групповой гонке на шоссе не вскружил голову Михалу Квятковски, и заявляет, что потенциально польский гонщик способен вырасти до генеральщика на Гран-туры.
На презентации российской команды Tinkoff-Saxo спортивный директор Бьярне Риис сказал, что уверен в силах своей команды и считает, что гонщикам по силам победа во всех четырёх номинациях Тур де Франс – в общем зачёте, в горной, очковой номинациях и в номинации лучшего молодого гонщика. Правда, Бьярне Риис потом уточнил, что такая задача рискованна, и планировать заранее борьбу во всех номинациях не стоит. Также представляем вашему вниманию видео с презентации российской команды Tinkoff-Saxo.
С каждым годом велосипед завоёвывает сердца всё большего количества людей. В России появляются велодорожки, а в седле велосипеда можно всё чаще видеть не только молодёжь, но и людей среднего и даже преклонного возраста. Конечно, каждый выбирает велосипед по своему вкусу. Одни – для чисто утилитарных целей – облегчить себе доставку покупок, быстро доехать до пункта назначения в час пик, когда автомобилисты мучаются в пробках. Другие, начав кататься в детстве, уже не мыслят себя без велосипеда.
Современный профессиональный велоспорт привлекает болельщиков всего мира не только яркими и зрелищными баталиями, головокружительными спусками и запредельными подъемами на высокогорные перевалы, но и красочной спортивной велоодеждой. Болельщики отдают свою симпатию велогонщикам, которые демонстрирует волю к победе, проявляют твердость характера, обладают спортивной харизмой. Поклонники велоспорта отдают свое предпочтение победителю. И хотят быть похожими на своих кумиров, не жалея ни средств, ни времени.
Украинская велосипедистка Анна Соловей, завоевавшая серебряную медаль чемпионата мира 2014 года в индивидуальной гонке с раздельным стартом среди женщин, подписала контракт с казахстанской командой Astana-Acca Due O. Зульфия Забирова (Zulfia Zabirova) и Маурицио Фабретто (Maurizio Fabretto) возглавляют новый велосипедный проект республики Казахстан. В 2009 и 2010 украинка становилась чемпионкой Мира среди юниорок. "Гонки с раздельным стартом, без сомнения, моя любимая дисциплина, - объясняет Соловей, - и мои цели на сезон в 2015 году: первый выпуск Европейских Игр в Баку и чемпионат мира. В этом году я уже добилась отличных результатов и, надеюсь, при поддержке команды буду расти далее". У молодой украинской спортсменки есть одна большая спортивная мечта: "Попытка установить часовой рекорд. Я вижу его в пределах досягаемости для меня, поэтому мы должны обсудить с командой, чтобы найти время и трек".
Британская команда Sky приурочила презентацию команды к первому юбилею своей команды – пятилетию с момента основания. По предварительной информации на презентацию команды Sky, которая состоится на Майорке 7 января, приедут ведущие гонщики команды Крис Фрум, Микель Ниеве, Василий Кириенко, Давид Лопес, Константин Сивцов, Ксавьер Сандио и Себастьян Энао, а также новые гонщики Sky, которые вольются в команду в следующем сезоне - Николас Роч, Леопольд Кёниг и Ваут Пулс.
На презентации российской команды Tinkoff-Saxo, состоявшейся в Москве 19 декабря, после приветственных слов Олега Тинькова слово взял Оливер Хьюз, председатель Правления «Тинькофф Банка». Он рассказал, что банк гордится тем, что его имя ассоциируется с велокомандой Tinkoff-Saxo, гордится успехами и сплочённостью команды. Хьюз отметил, что, как англичанин, может говорить о том, как за последние 20 лет в Англии велоспорт набрал огромную популярность, хотя ещё 30-40 лет назад считался периферийным видом спорта. За счёт популяризации, инвестиций, создания велопарков и веломаршрутов велоспорт стал вторым по популярности видом после футбола.
23-летний голландский гонщик Вилко Келдерман (Wilco Kelderman), выступающий в 2015 году в команде LottoNL-Jumbo, бывшая Belkin, получил перелом правой ключицы. Падение во время езды на велосипеде произошло в это воскресенье. Операция проведена успешно, процесс выздоровления займет около трех недель.
Из-за перелома его календарь сдвигается, возможно сезон для Вилко Келдермана начнется с Париж-Ниццы. Предварительный календарь Вилко Келдермана на сезон 2015 года выглядит следующим образом: Вуэльта Каталонии, Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, Критериум Дофине и Тур де Франс.
Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ определил приблизительную программу гонок одного из капитанов команды – колумбийского гонщика Наиро Кинтаны, главной целью которого в 2015 году будет Тур де Франс. В интервью Cyclingnews Эусебио Унсуэ сказал, что Кинтана - самый талантливый горняк из всех, с которыми ему приходилось работать за последние годы.
Команда BMC готова бороться за победу на весенних классиках с двумя капитанами. 29-летний Грег Ван Авермат с каждым годом всё лучше и лучше проявляет себя на фламандских брусчаточных однодневных гонках. Он доказал, что может считаться капитаном команды на фламандских классиках. Поэтому недавнее заявление ещё одного капитана команды, более титулованного Филиппа Жильбера о том, что он мечтает вернуться на фламандские брусчатые классики, привело Ван Авермата, рассчитывающего на единоличное лидерство на этих гонках, в замешательство. Бельгийские гонщики с помощью коротких интервью в прессе обменялись выпадами.
Российская команда Tinkoff-Saxo готова к началу сезона 2015 года, который откроет Тур Даун Андер. Определён состав команды на первую гонку Мирового тура нового сезона. Капитаном Tinkoff-Saxo на Туре Даун Андер будет Майкл Роджерс. Российский гонщик Павел Брутт, подписавший двухлетний контракт с командой, впервые примет участие на Туре Даун Андер, эта гонка станет для него дебютной в составе новой команды.
Сегодня, 22 декабря, в столице Объединённых Арабских Эмиратов городе Абу-Даби было объявлено о появлении новой многодневной гонки Абу-Даби Тур (Abu Dhabi Tour). Организаторами гонки выступают Abu Dhabi Sports Council и RCS Sport. Четырехдневная гонка пройдет с 8-го по 11-ое октября 2015 года. Она получила категорию 2.1 и вошла в календарь Тура Азии Международного союза велосипедистов (Asia Tour UCI). Окончательные детали маршрута будут представлены в июне 2015 года. Данная гонка станет очередным шагом в долгосрочном проекте по развитию велоспорта в ОАЭ. Напомним, в феврале 2014 года был проведен первый Тур Дубая (Dubai Tour) победителем, которого стал американский гонщик команды BMC Тэйлор Финни.
Пресс-конференция после презентации российской команды Tinkoff-Saxo предоставила уникальную возможность напрямую пообщаться со звёздами велоспорта, специально приехавшими в Москву. Ради этой встречи президент Федерации велоспорта Красноярского края Николай Трегубов специально преодолел 4 000 км, чтобы задать свой вопрос одному из самых опытных спортивных директоров мира Бьярне Риису.
Саймон Герранс (Simon Gerrans), гонщик команды Orica-GreenEdge, победитель юбилейного 100-го выпуска Льеж-Бастонь-Льеж (Liege-Bastogne-Liege) получил перелом левой ключицы. Действующий чемпион Австралии и победитель Тур Даун Андер-2014 года не сможет защитить свои титулы в 2015 году.
Падение во время езды на горном велосипеде произошло в это воскресенье. "Я понял сразу, как тяжело ударился о землю, что повредил свою левую ключицу" - приводит слова гонщика, официальный сайт команды Orica-GreenEdge.
Послеоперационный период без велосипеда для Саймон Герранса займет около десяти дней. Полный процесс восстановления займет длительное время, что повлечет за собой изменение в гоночном календаре. Полное выздоровление ожидается к марту.
Фабиан Канчеллара, ставший в этом году трёхкратным победителем Тура Фландрии и девятикратным чемпионом Швейцарии в гонке на время, завершил работу в первом тренировочном лагере нового сезона. Он не слишком доволен результатами 2014 года, предпочитая поскорей перевернуть страницу и начать новую главу своей карьеры. О том, в каком настроении началась подготовка к следующему сезону и о календаре гонок на первое полугодие, 33-летний швейцарский гонщик рассказал в интервью официальному сайту команды Trek Factory Racing.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.