На королевском горном 16-м этапе Вуэльты Испании-2014 британская команда Sky, чей капитан, победитель Тур де Франс-2013 Крис Фрум занимает третье место в общем зачёте, сделала всё, чтобы помочь своему лидеру продолжить сокращать отставание от своих основных соперников. Гонщики Sky начали задавать темп пелотону за 42 км до финиша во время восхождения на предпоследнюю вершину дня Puerto de San Lorenzo. Впервые на этой Вуэльте благодаря атаке в своём стиле Крис Фрум сумел удалиться от некоторых соперников, атаковав за 4,5 км до финиша. Ему не удалось сбросить своего основного соперника, лидера общего зачёта Альберто Контадора (Tinkoff-Saxo), но зато получилось максимально отыграть время у занимающего второе место Алехандро Вальверде (Movistar) и Хоакима Родригеса («Катюша»).
Капитан российской команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадор, лидирующий в общем зачёте Вуэльты Испании-2014, одержал победу на 16-м королевском горном этапе. Для генеральщиков основные события начались на последних пяти километрах подъёма на вершину 1-й категории Ла-Фаррапона. Атака британского гонщика команды Sky Криса Фрума порвала группу фаворитов, а на его колесо сумел сесть лишь Альберто Контадор. Когда до финиша осталось около 800 метров, Альберто Контадор уехал от Криса Фрума, опередив его на финише на 15 секунд и взяв 10 бонусных секунд за победу на вершине 1-й категории. Это шестая победа испанского гонщика в этом сезоне и четвёртая победа на этапах Вуэльты и первая победа на этапе Вуэльты с 2012 года.
Альберто Контадор (Alberto Contador), 31-летний испанский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, выиграл королевский горный 16-й этап Вуэльты Испании-2014. Контадор одержал победу будучи лидером общего зачёта. За 4,5 км до финиша атака британского гонщика команды Sky Криса Фрума развалила группу лидеров, на рывок Фрума отреагировал Альберто Контадор, а Хоаким Родригес («Катюша») и Алехандро Вальверде (Movistar) упустили эту атаку и были вынуждены догонять.
Пжемыслав Немец (Przemyslaw Niemiec) принёс своей команде Lampre-Merida вторую победу на этапе Вуэльты Испании-2014. После того, как Виннер Анакона выиграл 9-й этап, Немец стал победителем королевского горного 15-го этапа до Лагос-де-Ковадонга. Для 34-летнего польского гонщика это первая победа на этапе Гран-тура. Немец оказался единственным выжившим до финиша гонщиком раннего отрыва, он уехал от своего попутчика по отрыву, гонщика команды Orica-GreenEdge Кэмерона Мейера (Cameron Meyer) за 5 км до финиша и первым пересёк финишную черту с преимуществом всего в 5 секунд над добиравшими его генеральщиками.
Об этапе: Пжемыслав Немец, Альберто Контадор, Алехандро Вальверде, Хоаким Родригес, Крис Фрум, Ригоберто Уран, Тони Мартин
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.