Восьмой этап - самый протяженный этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 и без категорийных подъемов - для кого-то он станет передышкой от горных финишей, а кто-то, наоборот, включится в борьбу за этап. На старт 207 км дистанции участники гонки выйдут в Баэса (Baeza). Баэса впервые принимает старт этапа. Небольшой живописный средневековый город Баэса входит в провинцию Хаэн, в составе автономного сообщества Андалусия. Весь город, благодаря своей потрясающей архитектуре, в которой преобладает ренессанс, отнесен к памятникам Наследияя Человечества по версии ЮНЕСКО. Название города Баэса произошло от римского Biatia. Архитектура города поражает своим разнообразием - мавританские строения, роскошь ренессанса, строгость готики.
Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi), итальянский гонщик команды Cannondale, стал победителем 7 этапа Вуэльты Испании-2014, выиграв из отрыва. Это первая победа 28-летнего итальянского гонщика на этапе Гран-тура. Де Марки отобрался в отрыв дня, в котором помимо него уехали Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp), Йоханн Чопп (IAM) и Юбер Дюпон (Ag2r-La Mondiale). Пелотон не догнал гонщиков, а после падения Хешедаля на спуске за 12 км до финиша Алессандро де Марки уехал от своих попутчиков по отрыву и удержал преимущество до финиша.
1. Miguel Angel Lopez (Col) Colombia 2. Robert Power (Aus) Australia 3. Rybalkin Aleksey (Rus) Russia 4. Foliforov Alexander (Rus) Russia 5. Pierre-Roger Latour (Fra) France
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Miguel Angel Lopez (Col) Colombia
1. Alessandro De Marchi (Ita) Cannondale 2. Ryder Hesjedal (Can) Garmin - Sharp 3. Hubert Dupont (Fra) Ag2r La Mondiale 4. Johann Tschopp (SUI) IAM Cycling 5. Philippe Gilbert (Bel)
Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Alejandro Valverde (Esp) 26:52:20
24-летний колумбийский гонщик Карлос Бетанкур (Carlos Alberto Betancur), одержавший в этом сезоне две победы – на Париж-Ницца, где помимо общего зачёта выиграл два этапа, а также на Tour du Haut Var, остаётся во французской команде AG2R-La Mondiale несмотря на возникший конфликт. О том, что команда не собирается досрочно разрывать действующий до 2016 года контракт с колумбийским гонщиком, в интервью L’Équipe сказал генеральный менеджер команды AG2R-La Mondiale Венсан Лавеню (Vincent Lavenu).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Восьмой этап - самый протяженный этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 и без категорийных подъемов - для кого-то он станет передышкой от горных финишей, а кто-то, наоборот, включится в борьбу за этап. На старт 207 км дистанции участники гонки выйдут в Баэса (Baeza). Баэса впервые принимает старт этапа. Небольшой живописный средневековый город Баэса входит в провинцию Хаэн, в составе автономного сообщества Андалусия. Весь город, благодаря своей потрясающей архитектуре, в которой преобладает ренессанс, отнесен к памятникам Наследияя Человечества по версии ЮНЕСКО. Название города Баэса произошло от римского Biatia. Архитектура города поражает своим разнообразием - мавританские строения, роскошь ренессанса, строгость готики. 
Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi), итальянский гонщик команды Cannondale, стал победителем 7 этапа Вуэльты Испании-2014, выиграв из отрыва. Это первая победа 28-летнего итальянского гонщика на этапе Гран-тура. Де Марки отобрался в отрыв дня, в котором помимо него уехали Райдер Хешедаль (Garmin-Sharp), Йоханн Чопп (IAM) и Юбер Дюпон (Ag2r-La Mondiale). Пелотон не догнал гонщиков, а после падения Хешедаля на спуске за 12 км до финиша Алессандро де Марки уехал от своих попутчиков по отрыву и удержал преимущество до финиша. 
Lezay - Poitiers, 192 км
Saint-Gervais - La Rosière, 108 км
24-летний колумбийский гонщик Карлос Бетанкур (Carlos Alberto Betancur), одержавший в этом сезоне две победы – на Париж-Ницца, где помимо общего зачёта выиграл два этапа, а также на Tour du Haut Var, остаётся во французской команде AG2R-La Mondiale несмотря на возникший конфликт. О том, что команда не собирается досрочно разрывать действующий до 2016 года контракт с колумбийским гонщиком, в интервью L’Équipe сказал генеральный менеджер команды AG2R-La Mondiale Венсан Лавеню (Vincent Lavenu).
.