Завершилась многодневная гонка Тур Польши, победителем которой стал польский гонщик Рафал Майка из протуровской команды Tinkoff-Saxo. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Алехандро Вальверде занимает 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 462 очка. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
Польский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Рафал Майка стал победителем общего зачёта Тура Польши-2014. Эта победа на домашней многодневной гонке категории Мирового тура является самой большой в карьере 24-летнего польского гонщика. Рафал Майка стартовал на индивидуальной гонке с раздельным стартом на 25 км, опережая в общем зачёте на 18 секунд испанца Беньята Инчаусти (Movistar) и на 22 секунды Йона Исагирре (Movistar). Рафалу Майке удалось удержать лидерство в генеральной классификации и взять победу в гонке. В итоге Майка опередил в общем зачёте Йона Исагирре на 8 секунд. Третье место занял Беньят Инчаусти, проигравший Рафалу Майке 22 секунды. Полные результаты Тура Польши-2014
Третий день трекового чемпионата России был вдвое «золотоносней» предыдущих – на кону стояли четыре комплекта «драгметаллов». Направляясь к треку, заметили, как две белочки перебежали дорогу от канала к «Локосфинксу». От «Стрелы» (такое название носит гребной клуб) они летели стрелой. Видимо, даже необстрелянные белки-первогодки точно знают, что юношеские состязания по гребле куда менее интересны, чем элитный чемпионат по велоспорту. Скорей бы и люди это поняли…
Бельгийский гонщик команды Trek Factory Racing Кристоф Вандевалле (Kristof Vandewalle) стал победителем 7-го, заключительного этапа Тура Польши-2014. Индивидуальную гонку на время протяжённостью 25 км Вандевалле преодолел за 29’18”, проехав со средней скоростью 51.19 км/ч. Это первая победа 29-летнего гонщика на гонке Мирового Тура. Чемпион Бельгии в гонке с раздельным стартом Кристоф Вандевалле опередил своего ближайшего преследователя, гонщика команды Movistar Андриано Малори, чемпиона Италии в гонке с раздельным стартом, на 3 секунды, третьим на 7-м этапе финишировал британский гонщик команды BMC Стив Каммингс, проигравший Вандевалле 10 секунд. Полные результаты 7 этапа Тура Польши-2014
1. Eric Young (USA) Optum p/b Kelly Benefit Strategies 2. Jure Kocjan (Slo) Team SmartStop 3. Kiel Reijnen (USA) UnitedHealthcare 4. Robert Wagner (Ger) Belkin 5. Rick Zabel (Ger) BMC Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Tom Danielson (USA) Garmin - Sharp
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.