Первый спринтерский этап Тур де Франс, к сожалению, не обошёлся без падений. За несколько сотен метров до финиша упали Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step), Саймон Герранс (Orica-GreenEdge) и Жульен Симон (Cofidis). Марк Кэвендиш с трудом пересёк финишную черту и сразу был отправлен в больницу. В результате осмотра выяснено, что перелома нет, но у Кэвендиша вывих в акромиально-ключичном сочленении правой руки.
Второй год подряд Тур де Франс начинается не с пролога, и второй год подряд первую жёлтую майку лидера после 1-го этапа надевает немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel). Для 26-летнего спринтера это пятый, выигранный на Туре этап (4 победы Киттель взял в прошлом году). Марсель Киттель сумел избежать завала, случившегося на последнем километре, и обошёл в финальном спринте словацкого гонщика Cannondale Петера Сагана и литовского гонщика Garmin-Sharp Рамунаса Навардаускаса.
Этап, который по рельефу с девятью короткими, но крутыми подъёмами заставит вспомнить об Арденнских классиках, пройдёт по территории Йоркшира. Историческое графство Йоркшир распалось в 1974 году на Северный, Западный, Южный и Восточный Йоркшир. Дистанция этапа пройдёт по трём из этих графств, начав путь в одном из самых древних и известных городов Северного Йоркшира – Йорке. Йорк находится ровно на полпути между Лондоном и Эдинбургом, известен знаменитым Кафедральным собором, а также тем, что в этом городе можно воочию ощутить всю двухтысячелетнюю историю Англии. Именно двухтысячелетнюю, потому что селения на месте нынешнего Йорка появились в незапамятную эпоху за несколько тысяч лет до нашей эры, а городом он был уже во времена римлян.
Немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель одержал победу на 1-м этапе Тур де Франс-2014 и стал обладателем первой жёлтой майки лидера. Это пятая победа Марселя Киттеля на этапе Тур де Франс. Киттель обошёл в спринте словацкого гонщика команды Cannondale Петера Сагана и литовского гонщика команды Garmin-Sharp Рамунаса Навардаускаса. Самый возрастной участник Тур де Франс 2014 немецкий гонщик Йенс Фохт из команды Trek Factory Racing стал первым обладателем майки горного короля. Белую майку лучшего в молодёжной номинации надел Петер Саган (Cannondale). За несколько сотен метров до финиша произошёл завал, в котором пострадал Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step). Полные результаты 1 этапа Тур де Франс-2014.
Французская многодневная гонка Тур де Франс (Tour de France) является самой престижной велогонкой в велоспорте. Любой велосипедист мечтает не только выйти на старт Большой Петли, но и подняться на подиум гонки в Париже в желтой майке лидера, в гороховой майке горного короля, в зеленой майке лучшего спринтера гонки или в белой майке лучшего молодого гонщика. В этом году на Тур де Франс предстоит тяжелая борьба не только за желтую майку лидера гонки. Захватывающее противостояние ждет нас и в борьбе за звание лучшего молодого гонщика. Кандидаты на этот титул имеют богатый список побед в велоспорте, несмотря на их относительно молодой возраст. К сожалению, из борьбы за белую майку вышел австралийский гонщик Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica-GreenEdge, который за несколько дней до старта получил многочисленные травмы при падении на тренировке.
Великобритания встречает 101-е издание французской многодневной гонки Тур де Франс (Tour de France). На старт первого этапа 198 велогонщика выйдут в городе Лидс (Leeds)с, в графстве Йоркшир. Каждый старт Большой Петли ожидаем и волнителен. Тур де Франс является одной из самых старейших в истории велоспорта гонокой, и участие в ней является почетным и незабываемым. Примерить желтую майку лидера Тур де Франс, хотя бы один раз, мечтает каждый велогонщик, а уж стать победителем самого главного Гранд-тура это престижно и почетно. Выиграть гонку может любой велогонщик, который ставит перед собой эту цель и путем упорного тяжелого труда через бесконечные тренировки движется к намеченной цели. В bmx магазине вы можете ознакомиться с товарами для велоспорта и получить информацию о фаворитах Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.