Первый спринтерский этап Тур де Франс, к сожалению, не обошёлся без падений. За несколько сотен метров до финиша упали Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step), Саймон Герранс (Orica-GreenEdge) и Жульен Симон (Cofidis). Марк Кэвендиш с трудом пересёк финишную черту и сразу был отправлен в больницу. В результате осмотра выяснено, что перелома нет, но у Кэвендиша вывих в акромиально-ключичном сочленении правой руки.
Второй год подряд Тур де Франс начинается не с пролога, и второй год подряд первую жёлтую майку лидера после 1-го этапа надевает немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel). Для 26-летнего спринтера это пятый, выигранный на Туре этап (4 победы Киттель взял в прошлом году). Марсель Киттель сумел избежать завала, случившегося на последнем километре, и обошёл в финальном спринте словацкого гонщика Cannondale Петера Сагана и литовского гонщика Garmin-Sharp Рамунаса Навардаускаса.
Этап, который по рельефу с девятью короткими, но крутыми подъёмами заставит вспомнить об Арденнских классиках, пройдёт по территории Йоркшира. Историческое графство Йоркшир распалось в 1974 году на Северный, Западный, Южный и Восточный Йоркшир. Дистанция этапа пройдёт по трём из этих графств, начав путь в одном из самых древних и известных городов Северного Йоркшира – Йорке. Йорк находится ровно на полпути между Лондоном и Эдинбургом, известен знаменитым Кафедральным собором, а также тем, что в этом городе можно воочию ощутить всю двухтысячелетнюю историю Англии. Именно двухтысячелетнюю, потому что селения на месте нынешнего Йорка появились в незапамятную эпоху за несколько тысяч лет до нашей эры, а городом он был уже во времена римлян.
Немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель одержал победу на 1-м этапе Тур де Франс-2014 и стал обладателем первой жёлтой майки лидера. Это пятая победа Марселя Киттеля на этапе Тур де Франс. Киттель обошёл в спринте словацкого гонщика команды Cannondale Петера Сагана и литовского гонщика команды Garmin-Sharp Рамунаса Навардаускаса. Самый возрастной участник Тур де Франс 2014 немецкий гонщик Йенс Фохт из команды Trek Factory Racing стал первым обладателем майки горного короля. Белую майку лучшего в молодёжной номинации надел Петер Саган (Cannondale). За несколько сотен метров до финиша произошёл завал, в котором пострадал Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quick Step). Полные результаты 1 этапа Тур де Франс-2014.
Французская многодневная гонка Тур де Франс (Tour de France) является самой престижной велогонкой в велоспорте. Любой велосипедист мечтает не только выйти на старт Большой Петли, но и подняться на подиум гонки в Париже в желтой майке лидера, в гороховой майке горного короля, в зеленой майке лучшего спринтера гонки или в белой майке лучшего молодого гонщика. В этом году на Тур де Франс предстоит тяжелая борьба не только за желтую майку лидера гонки. Захватывающее противостояние ждет нас и в борьбе за звание лучшего молодого гонщика. Кандидаты на этот титул имеют богатый список побед в велоспорте, несмотря на их относительно молодой возраст. К сожалению, из борьбы за белую майку вышел австралийский гонщик Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) из команды Orica-GreenEdge, который за несколько дней до старта получил многочисленные травмы при падении на тренировке.
Великобритания встречает 101-е издание французской многодневной гонки Тур де Франс (Tour de France). На старт первого этапа 198 велогонщика выйдут в городе Лидс (Leeds)с, в графстве Йоркшир. Каждый старт Большой Петли ожидаем и волнителен. Тур де Франс является одной из самых старейших в истории велоспорта гонокой, и участие в ней является почетным и незабываемым. Примерить желтую майку лидера Тур де Франс, хотя бы один раз, мечтает каждый велогонщик, а уж стать победителем самого главного Гранд-тура это престижно и почетно. Выиграть гонку может любой велогонщик, который ставит перед собой эту цель и путем упорного тяжелого труда через бесконечные тренировки движется к намеченной цели. В bmx магазине вы можете ознакомиться с товарами для велоспорта и получить информацию о фаворитах Тур де Франс.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.