2. Nikias Arndt (Ger) Team Giant-Shimano 3. Alexandre Pichot (Fra) Team Europcar 4. Frederik Veuchelen (Bel) Wanty-Groupe Gobert 5. Hugo Houle (Can) AG2R La Mondiale
Немецкий гонщик команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel) стал победителем 2-го этапа Джиро д’Италия-2014. Этап протяжённостью 219 км, как и предполагалось, завершился спринтерской развязкой. Киттель опередил своих соперников более чем на длину велосипеда, вторым финишировал француз Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) из команды FDJ, третьим пересёк финишную черту спринтер команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo. Австралийская команда Orica-GreenEdge удержала розовую майку, которая перешла от Свейна Тафта его товарищу по команде Майклу Мэттьюсу (Michael Matthews). Полные результаты 2-го этапа Джиро д'Италия-2014.
3-й этап Джиро д’Италия-2014, также подходящий спринтерам, поведёт пелотон от самого маленького по численности населения города всего острова Ирландия Арма (Armagh) до Дублина (Dublin), столицы республики Ирландия, крупнейшего города, в котором проживает почти четверть населения острова. Арма, где стартуют участники 97-го выпуска Джиро, получил статус города совсем недавно, в 1994 году, но, этому селению и не требовалось официального признания, потому что ещё с кельтских времён Арма является важнейшим религиозным центром Ирландии.
Гонщик «РусВело» Ильнур Закарин финишировал вторым на ключевом этапе «Тура Азербайджана» и перехватил лидерство в общем зачете. Ильнур Закарин: «Еще до старта многодневки мы отметили этот этап как ключевой и готовили с самого начала штурм именно на нем. Я чувствовал себя достаточно уверенно все эти дни. Команда меня берегла и привезла к этому этапу в хорошем самочувствии. Этап сложился практически точь-в-точь, как мы планировали, мы, конечно, очень довольны. Но нельзя расслабляться, завтра очень коварный этап, сначала продуваемая равнина, потом городские кольца с брусчатым подъемом и опасным спуском. Самые яркие впечатления от «Тура Азербайджана»? Я ожидал, что будет ветер, но не предполагал, что он будет настолько сильным – никогда при таком не гонялся. Гонка в целом очень нравится – хорошие дороги, достойная организация.»
Белфаст, принимавший 1-й этап Джиро д’Италия-2014, небольшим дождём осложнил прохождение дистанции некоторым командам. Правда те, кто стартовал почти последними, проехали уже по подсохшей дороге и их результаты были выше. Гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, являвшейся фаворитом командной гонки на время, ещё раз доказали свой класс, проехав дистанцию 21,7 км с лучшим временем - 24:42. Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick Step, которые на последней отсечке шли на третьем месте, сумели отыграть несколько секунд и занять 2-е место, проиграв победителям 5 секунд. Команда BMC показала третий результат.
Об этапе: Ригоберто Уран, Кэдел Эванс, Эусебио Унсуэ, Хосе Азеведо, Николас Рош, Майкл Роджерс
Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge стали победителями 1-го этапа Джиро д’Италия-2014, лидировав на всех промежуточных отсечках, а канадский гонщик Свейн Тафт (Svein Tuft), первым пересёкший финишную черту, надел розовую майку лидера. Эта победа стала прекрасным подарком на день рождения Свейна Тафта, которому исполнилось 37 лет. Первый этап Джиро показал, что в командной гонке на время продолжается соперничество двух сильнейших команд – серебряных призёров чемпионата мира в этой дисциплине Orica-GreenEdge и чемпионов мира в ТТТ бельгийской команды Omega Pharma-Quick Step, занявших на 1-м этапе второе место и уступивших австралийской команде 5 секунд.
Катастрофой закончилась для гонщиков Garmin-Sharp командная гонка на время, открывшая 97-й выпуск итальянского Гран-тура Джиро д’Италия (Giro d’Italia)-2014. Один из лидеров команды, претендовавший на борьбу за высокое место в общем зачёте, ирландец Дэн Мартин (Dan Martin) упал, когда, возможно, колесо его велосипеда наехало на влажную после дождя крышку канализационного люка. В результате Мартин не только упал сам, но и стал причиной падения трёх товарищей по команде, ехавших за ним. Дэн Мартин был сразу доставлен в больницу, где у него диагностировали перелом ключицы, после этапа такой же диагноз поставили Кольдо Фернандесу, которому хотя удалось финишировать. Дэн Мартин и Кольдо Фернандес вынуждены сойти с Джиро в самый первый день.
Гонщик «РусВело» Игорь Боев поставил победную точку в традиционной международной многодневке «Пять колец Москвы», выиграв спринтерский финиш из большой группы на заключительном этапе, который, как всегда, прошел в центре столицы. Протяженность дистанции составила 124 км – 8 кругов по Садовому кольцу. Воронежский гонщик на мгновение опередил коллегу из «Итера-Катюши» Мамыра Сташа, третьим был еще один русвеловский спринтер, петербуржец Роман Майкин. В общем зачете, благодаря слаженной работе «РусВело», уверенно удержал лидерство уроженец Ижевска Андрей Соломенников.
Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge заняли первое место на 1-м этапе Джиро д’Италия-2014 в командной гонке с раздельным стартом на 21,7 км. Orica-GreenEdge, которая ставила целью победу в командной гонке на время, привезла на Джиро состав гонщиков, сильных в разделке, и выполнила задачу. Дистанцию гонщики Orica-GreenEdge прошли за 24:42. Несмотря на то, что часть дистанции команде пришлось проехать под дождём, они прошли этап со средней скоростью 52.713 км/час. Первым линию финиша пересёк опытный канадский раздельщик Свейн Тафт, который сегодня отмечает свой 37-й день рождения. Тафт стал обладателем розовой майки лидера, заняв первое место в общем зачёте.Команда Omega Pharma-Quick Step заняла второе место, проиграв австралийской команде 5 секунд. BMC замкнула тройку лучших, отстав от победителей на 7 секунд.Лидер команды Garmin-Sharp Дэн Мартин пострадал во время падения и сошёл с гонки. Полные результаты 1 этапа Джиро д'Италия.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Ardres - Licques, 188.7 км
Немецкий гонщик команды Giant-Shimano Марсель Киттель (Marcel Kittel) стал победителем 2-го этапа Джиро д’Италия-2014. Этап протяжённостью 219 км, как и предполагалось, завершился спринтерской развязкой. Киттель опередил своих соперников более чем на длину велосипеда, вторым финишировал француз Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) из команды FDJ, третьим пересёк финишную черту спринтер команды Trek Factory Racing Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo. Австралийская команда Orica-GreenEdge удержала розовую майку, которая перешла от Свейна Тафта его товарищу по команде Майклу Мэттьюсу (Michael Matthews). .jpg){kind=logo}
3-й этап Джиро д’Италия-2014, также подходящий спринтерам, поведёт пелотон от самого маленького по численности населения города всего острова Ирландия Арма (Armagh) до Дублина (Dublin), столицы республики Ирландия, крупнейшего города, в котором проживает почти четверть населения острова. Арма, где стартуют участники 97-го выпуска Джиро, получил статус города совсем недавно, в 1994 году, но, этому селению и не требовалось официального признания, потому что ещё с кельтских времён Арма является важнейшим религиозным центром Ирландии.
Белфаст, принимавший 1-й этап Джиро д’Италия-2014, небольшим дождём осложнил прохождение дистанции некоторым командам. Правда те, кто стартовал почти последними, проехали уже по подсохшей дороге и их результаты были выше. Гонщики австралийской команды Orica-GreenEDGE, являвшейся фаворитом командной гонки на время, ещё раз доказали свой класс, проехав дистанцию 21,7 км с лучшим временем - 24:42. Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick Step, которые на последней отсечке шли на третьем месте, сумели отыграть несколько секунд и занять 2-е место, проиграв победителям 5 секунд. Команда BMC показала третий результат.
Гонщики австралийской команды Orica-GreenEdge стали победителями 1-го этапа Джиро д’Италия-2014, лидировав на всех промежуточных отсечках, а канадский гонщик Свейн Тафт (Svein Tuft), первым пересёкший финишную черту, надел розовую майку лидера. Эта победа стала прекрасным подарком на день рождения Свейна Тафта, которому исполнилось 37 лет. Первый этап Джиро показал, что в командной гонке на время продолжается соперничество двух сильнейших команд – серебряных призёров чемпионата мира в этой дисциплине Orica-GreenEdge и чемпионов мира в ТТТ бельгийской команды Omega Pharma-Quick Step, занявших на 1-м этапе второе место и уступивших австралийской команде 5 секунд.
Катастрофой закончилась для гонщиков Garmin-Sharp командная гонка на время, открывшая 97-й выпуск итальянского Гран-тура Джиро д’Италия (Giro d’Italia)-2014. Один из лидеров команды, претендовавший на борьбу за высокое место в общем зачёте, ирландец Дэн Мартин (Dan Martin) упал, когда, возможно, колесо его велосипеда наехало на влажную после дождя крышку канализационного люка. В результате Мартин не только упал сам, но и стал причиной падения трёх товарищей по команде, ехавших за ним. Дэн Мартин был сразу доставлен в больницу, где у него диагностировали перелом ключицы, после этапа такой же диагноз поставили Кольдо Фернандесу, которому хотя удалось финишировать. Дэн Мартин и Кольдо Фернандес вынуждены сойти с Джиро в самый первый день.
Гонщик «РусВело» Игорь Боев поставил победную точку в традиционной международной многодневке «Пять колец Москвы», выиграв спринтерский финиш из большой группы на заключительном этапе, который, как всегда, прошел в центре столицы. Протяженность дистанции составила 124 км – 8 кругов по Садовому кольцу. Воронежский гонщик на мгновение опередил коллегу из «Итера-Катюши» Мамыра Сташа, третьим был еще один русвеловский спринтер, петербуржец Роман Майкин. В общем зачете, благодаря слаженной работе «РусВело», уверенно удержал лидерство уроженец Ижевска Андрей Соломенников.
.