24-летний колумбийский гонщик команды AG2R-La Mondiale Карлос Бетанкур (Carlos Betancur), атаковавший за 9 км до финиша 5-го этапа Париж-Ниццы-2014, обошёл в финальном спринте двух своих попутчиков по отрыву – гонщика команды Trek Factory Racing Боба Юнгельса (Bob Jungels) и гонщика «Астаны» Якоба Фульсанга (Jakob Fuglsang). Три гонщика из отрыва сумели удержать минимальное преимущество до самой финишной черты. Британец Герант Томас (Geraint Thomas) из команды Sky находился в первой преследующей беглецов группе, которая приехала на финиш через две секунды после победителя, и Герант Томас сохранил на своих плечах жёлтую майку лидера.
Об этапе: Карлос Бетанкур, Боб Юнгельс, Сильвен Шаванель, Герант Томас, Александр Кристофф, Алексей Цатевич
2-й этап Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) протяжённостью 166 км завершился групповым спринтом, победителем которого стал итальянский гонщик команды IAM Cycling Маттео Пелукки (Matteo Pelucchi). Он опередил французского гонщика FDJ Арно Демара (Arnaud Demare) и немецкого спринтера команды Lotto-Belisol Андре Грайпеля. На последних 2,5 км до финиша произошёл небольшой завал, в который попал один из спринтеров – Марсель Киттель (Giant-Shimano). Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick Step) финишировал на этапе 17-м, но сохранил лидерство в общем зачёте. Полные результаты 2 этапа.
Колумбийский гонщик команды AG2R La Mondiale Карлос Бетанкур (Carlos Alberto Betancur) выиграл 5-й этап французской гонки Париж-Ницца (Paris-Nice). Бетанкур вместе с гонщиком команды Trek Factory Racing Бобом Юнгельсом (Bob Jungels) и гонщиком команды Astana Якобом Фульсангом (Jakob Fuglsang) атаковали за 8,5 км до финиша, этот небольшой отрыв удержал преимущество, которое за 3,5 км до финиша составляло 10 секунд. Беглецы опередили догонявших их гонщиков на 2 секунды. Лидерство в общем зачёте сохранил гонщик команды Sky Герант Томас (Geraint Thomas). Полные результаты 5 этапа.
Итальянская гонка Тиррено-Адриатико является для шведского гонщика Томаса Лёфквиста команды IAM-Cycling первой целью сезона. Он готов бороться за высокое место в общем зачёте. В списке побед 29-летнего гонщика есть первое место в генеральной классификации на Туре Средиземноморья прошлого года, а также победа на классике Монте Паски Эроика (Monte Paschi Eroica), нынешняя Страде Бьянке, в 2009. За команду IAM Томас Лёфквист выступает второй сезон, и Тиррено-Адриатико, на которой гонщик стартует не в первый раз, даёт ему шанс проявить себя, о чём он рассказал в интервью перед стартом.
28-летний гонщик команды Belkin Ларс Боом попал в завал на втором этапе французской гонки Париж-Ницца. Обычно «Дорога к солнцу», как традиционно называют эту важную гонку Мирового тура, проходит при довольно неблагоприятных погодных условиях – первые этапы Париж-Ниццы гонщики едут, борясь с холодом и дождём, иногда даже снегом. Так было несколько лет подряд, но не в этом году. В 2014 сезоне погода смилостивилась над спортсменами, даря необычно тёплую весну, но прекрасные условия не отменяют нервозность в пелотоне.
Бельгийский профессиональный велогонщик Юрген Ван ден Брук наконец-то возвращается в профессиональные шоссейные гонки после ужасного падения, которое пережил гонщик прошлым летом на Тур де Франс-2013. Бельгийскому гонщику не терпится проверить, какова его физическая форма, насколько он смог восстановиться и успел подготовиться физически, первый тест после выздоровления он проведёт на знаменитой итальянской гонке Тиррено-Адриатико.
Австралийский велогонщик команды Orica-GreenEdge Мэтт Госс пока не смог открыть счёт победам на гонках Мирового тура. В этом сезоне Госс одержал одну победу на Bay Classic Series. В 2013 году Мэттью Госс одержал свою первую победу на Тиррено-Адриатико, выиграв 2-й этап. В этом году австралийский гонщик едет французскую гонку Париж-Ницца, правда, пока победа от него ускользает. Лучшим результатом Госса стало второе место на 3-м этапе. Стюарт О’Грэйди, бывший товарищ Госса по команде GreenEdge, считает, что Мэттью Госс - талантливый гонщик, способный состязаться с сильнейшими спринтерами.
С 28 февраля по 2 марта на территории МВЦ Крокус Экспо состоялось долгожданное событие в мире велоиндустрии – Юбилейная Выставка «Вело Парк 2014». Уже в 10-й раз сочетание яркой бизнес-экспозиции и активных спортивных площадок собрало многотысячную аудиторию, как профессионалов, так и любителей. Мероприятие прошло при официальной поддержке Комитета Государственной Думы РФ по физической культуре и спорту, Департамента физической культуры и спорта г. Москвы, Федерации Велосипедного Спорта г. Москва, Федерального государственного образовательного учреждения «Российского государственного университета физической культуры, спорта, молодежи и туризма», Министерства спорта, туризма и молодежной политики РФ, Олимпийского Комитета России, Федерации велосипедного спорта России и Международной группы компаний «ИТЕРА».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.