68-й выпуск Вуэльты Испании подошёл к концу. 21-й этап завершился точно по сценарию – классическим спринтерским финишем, в котором сильнейшим оказался австралийский гонщик Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEdge), взявший вторую победу на этапе этой Вуэльты. 41-летний Кристофер Хорнер (RadioShack Leopard) не только стал первым американцем, выигравшим Вуэльту, но и является самым возрастным гонщиком, когда-либо выигрывавшим Гран-тур.
По итогам Вуэльты Испании-2013 в личном зачете - 20 этапов и генеральная классификация, больше всего очков World Tour заработал Крис Хорнер гонщик команды RadioShack - Leopard - 215. В зачёте стран - Испания, её гонщики суммарно набрали 444 очка. В командном зачёте больше всех очков World Tour у команды RadioShack - Leopard - 252 очка.
Непредсказуемая, тяжёлая Вуэльта-2013 подходит к концу. Каждый из 20 прошедших этапов предлагал болельщикам отгадать загадку – что случится в гонке, кто проявит себя на этот раз. 21-й этап, этап дружбы, который не нуждается в представлении и не пугает сложностями рельефа, таит в себе последнюю, может быть, не самую важную, интригу – кто поднимет руки в победном жесте на финишной черте в одном из самых красивых городов мира Мадриде. Будет ли это один из немногих добравшихся до финиша спринтеров широкого профиля, или, возможно, как мы уже привыкли на этой Вуэльте, выиграет кто-то из отрыва? И, конечно, последний этап Гран-тура – это возможность подвести итоги гонки, вспомнить её лучшие моменты. Присоединяйтесь к обсуждению последнего дня Вуэльты, делитесь впечатлениями!
Последняя неделя Вуэльты и Гра-при Квебека стали основной темой недели, но также вы узнаете, что думает о новом маршруте Милан - Сан-Ремо Филипп Жильбер, в какой профессии попробовал себя Йенс Фохт, какие передаточные соотношения использовали фавориты на Англиру...
Вот значится, народ, насколько тяжела жизнь спортсмена – едем в автобусе 450 километров до Мадрида, после ппц какого этапа с финишем на Англиру. И, тем не менее, по порядку. День, когда выиграл Вася Кириенко, начался с атак на первых километрах. Сразу уехали 17-18 человек, среди них был один гонщик «Ускалтель». А так как в последние дни идет борьба за 10-ку, и престижную номинацию - командный зачет, «Мувистар» и «Укалтель» взялись за нее бороться. Так вот в том отрыве представителю команды «Мувистар» не посчастливилось оказаться, поэтому они взялись за работу. Выстроились, начали догонять, и, то ли всеобщая усталость, то ли мертвые были, но у них нифига не получалось, внутри команды начались ссоры и непонимание. Еще бы, их 5 человек тянули группу, а в отрыве работали 17 боевых коней.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
68-й выпуск Вуэльты Испании подошёл к концу. 21-й этап завершился точно по сценарию – классическим спринтерским финишем, в котором сильнейшим оказался австралийский гонщик Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEdge), взявший вторую победу на этапе этой Вуэльты. 41-летний Кристофер Хорнер (RadioShack Leopard) не только стал первым американцем, выигравшим Вуэльту, но и является самым возрастным гонщиком, когда-либо выигрывавшим Гран-тур.
Peebles - Drumlanrig Castle, 201 км
Непредсказуемая, тяжёлая Вуэльта-2013 подходит к концу. Каждый из 20 прошедших этапов предлагал болельщикам отгадать загадку – что случится в гонке, кто проявит себя на этот раз. 21-й этап, этап дружбы, который не нуждается в представлении и не пугает сложностями рельефа, таит в себе последнюю, может быть, не самую важную, интригу – кто поднимет руки в победном жесте на финишной черте в одном из самых красивых городов мира Мадриде. Будет ли это один из немногих добравшихся до финиша спринтеров широкого профиля, или, возможно, как мы уже привыкли на этой Вуэльте, выиграет кто-то из отрыва? И, конечно, последний этап Гран-тура – это возможность подвести итоги гонки, вспомнить её лучшие моменты. Присоединяйтесь к обсуждению последнего дня Вуэльты, делитесь впечатлениями!
Последняя неделя Вуэльты и Гра-при Квебека стали основной темой недели, но также вы узнаете, что думает о новом маршруте Милан - Сан-Ремо Филипп Жильбер, в какой профессии попробовал себя Йенс Фохт, какие передаточные соотношения использовали фавориты на Англиру...
Вот значится, народ, насколько тяжела жизнь спортсмена – едем в автобусе 450 километров до Мадрида, после ппц какого этапа с финишем на Англиру. И, тем не менее, по порядку. День, когда выиграл Вася Кириенко, начался с атак на первых километрах. Сразу уехали 17-18 человек, среди них был один гонщик «Ускалтель». А так как в последние дни идет борьба за 10-ку, и престижную номинацию - командный зачет, «Мувистар» и «Укалтель» взялись за нее бороться. Так вот в том отрыве представителю команды «Мувистар» не посчастливилось оказаться, поэтому они взялись за работу. Выстроились, начали догонять, и, то ли всеобщая усталость, то ли мертвые были, но у них нифига не получалось, внутри команды начались ссоры и непонимание. Еще бы, их 5 человек тянули группу, а в отрыве работали 17 боевых коней. 
.