Энди Шлек, для которого продолжается долгий путь возвращения в форму после травмы, полученной в прошлом году, на 7-м этапе Тура Швейцарии финишировал 15-м, что стало определённой вехой на пути к цели. Гонщик команды RadioShack-Leopard стартовал в многодневной гонке с прицелом не на победы, а на тестирование своих сил, и результат Энди Шлека вдохновил. "«Я чувствую себя хорошо. Всё приходит постепенно. Я проиграл не так много и смог удержаться с лучшими на подъёмах – а это хороший знак. Сегодня гонщики нашей команды присутствовали в каждом отрыве, ставя целью победу на этапе. Вторая цель касалась меня, я хотел проехать с полной отдачей, чтобы проверить, на каком уровне нахожусь".
Менеджер итальянской команды Androni Giocattoli-Venezuela Джанни Савио объявил, что компания Androni Giocattoli продлила спонсорскую поддержку на 2014 год. Проконтинентальная команда Androni Giocattoli-Venezuela в 2013 сезоне уже завоевала 4 победы. "Марио Андрони – джентльмен старой школы с передовыми взглядами, и я очень рад, что седьмой год подряд он будет нашим главным спонсором. С 2008 года мы вместе достигли важных успехов, которые подняли энтузиазм множества болельщиков, поддерживающих нас с большой страстью".
Канадский гонщик команды Garmin-Sharp Райдер Хешедаль вернулся к тренировкам после падения на 3-м этапе Тура Швейцарии. В интервью VeloNews победитель Джиро 2012 года с облегчением отметил, что подготовка к Туру продолжается: «Обидно, потому что я был в хорошей форме после Джиро, но лучше сосредоточиться на положительной стороне. Я не получил серьёзных травм и вернулся к тренировкам, к моей подготовке к Туру».
Гонщик команды IAM Cycling Хайнрих Хаусслер сошёл с Тура Швейцарии, получив тяжёлую травму – перелом таза. Падение Хаусллера произошло в самом начале этапа. Врач команды сказал, что у гонщика «многочисленные ушибы и ссадины на левой стороне тела, перелом таза и небольшая трещина левого бедра. Гонщик останется в больнице на пару дней, после чего будет отправлен домой. Его возвращения в пелотон не стоит ждать раньше осени».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.