Для велогонщиков прошедшая неделя прошла под знаком подготовки к Тур де Франс. Ну, а центральным событием минувших семи дней стал, безусловно, старт Большой Петли. О перипетиях первого этапа французской супермногодневки, и о том, как гонщики провели последнюю перед Туром неделю, Вы сможете узнать из нашего традиционного обзора микроблогов.
Dornbirn - Götzis, 139.7 км 1. Robert Hunter (RSA) Team RadioShack 2. Christopher Sutton (Aus) Sky Procycling 3. Roberto Ferrari (Ita) Androni Giocattoli 4. Simon Clarke (Aus) Pro Team Astana 5. Jens Keukeleire (Bel) Cofidis, Le Credit En Ligne
Перед стартом этапа Энди Шлек из команды Leopard-Trek чувствует себя уверенным и делает свой прогноз на результат командной гонки на время, которая пройдет сегодня в рамках второго этапа Тур де Франс. Энди Шлек уже имеет значительное преимущество над своим соперником Альберто Контадором: "Я надеюсь, что нам удастся выиграть еще немного времени над другими фаворитами. Мы будем ехать быстро, но эта разделка будет быстрой и для всех остальных. Я не думаю, что можно будет выиграть значительное преимущество, как это было на вчерашнем этапе, не бывает больших разрывов для проигравшего или выигравшего Тур де Франс. Мы сделаем максимум, но я не думаю, что сегодня мы увидим разрыв в минуту между командами фаворитами" - сказал в своем интервью RMC Энди Шлек.
Первый этап был очень нервозный! Ехали не быстро и поэтому плотно, не растягивались. Когда случались завалы места для манёвра не оставалось, поэтому падали сразу по много и на всю дорогу. В целом пелетон наломал инвентаря за первый этап на целую команду:crying: ! В двух завалах, которых я поучаствовал, я не упал, но оба раза мне въехали сзади. Первый раз я поменял велик. Второй раз после завала где отцепили Контадора, я сел в группку с ним, но мене было так тяжело, что я еле доехал до начала горки. В этой группе никто не работал, кроме СаксоБанков, потом Баски подключились. Только после финиша заметил большую восьмёрку на заднем колесе, крутанул его, но оно остановилось, даже не сделав одного оборота!
Сегодня на Тур де Франс 23-километровая командная гонка на время, которая обещает перекроить общую классификацию. На первом этапе из-за массовых падений общий зачет преподнес массу сюрпризов. Главный фаворит Тур де Франс-2011 Альберто Контадор уже проигрывает 1:20 своему основному сопернику Энди Шлеку. В стартовом протоколе команда Альберто Контадора Saxo Bank выйдет на старт первой - ответственная и нервная позиция. Стартовый протокол этапа: 14 h 30 – Saxo Bank 14 h 37 – Euskaltel 14 h 44 – Vacansoleil 14 h 51 – AG2R La Mondiale 14 h 58 – Saur-Sojasun 15 h 05 – Rabobank 15 h 12 – FDJ 15 h 19 – Liquigas 15 h 26 – Garmin-Cervélo 15 h 33 – Europcar 15 h 40 – Quick Step 15 h 47 – Movistar 15 h 54 – Astana 16 h 01 – Katusha 16 h 08 – Sky 16 h 15 – Lampre 16 h 22 – Cofidis 16 h 29 – Radio Shack 16 h 36 – HTC – High Road 16 h 43 – Leopard-Trek 16 h 50 – BMC 16 h 57 – Omega Pharma – Lotto
Для того, чтобы занять 4-е место в общем зачёте Тур де Франс прошлого года, Самуэль Санчес провёл много тренировок на высоте. В самом начале карьеры отношения с Туром не складывались, баскский гонщик покидал гонку, не добираясь до Елисейских Полей в 2002 и 2003. Он признался, что на победу в Большой Петле не замахивается. Ему 33 года, он трезво оценивает свои способности и у него сложился математически выверенный стиль ведения гонки. Он уже говорил в прошлых интервью, что сожалеет о том, что у него нет фотографии, где он был бы на подиуме в Париже. И теперь он стремится использовать ещё один шанс попасть на одну из ступеней подиума, про первую он не говорит.Это интервью было дано изданию Elcorrreo.com перед стартом Тур де Франс. Но, несмотря на события вчерашнего этапа, гонка только началась. Поэтому на мечтах и надеждах Самуэля Санчеса ещё рано ставить крест.
Первый этап Тур де Франс-2011 выдался чрезвычайно противоречивым. С одной стороны – ленивое течение гонки в первые несколько часов, с другой – многочисленные завалы и падения, которые раскололи пелотон на последних километрах и внесли свой вклад в расстановку сил в генеральной классификации. О первом дне на Тур де Франс рассказывают сами участники Большой петли.
Тур де Франс продолжает свое шествие по вандейским дорогам, где организаторы решили провести три этапа. Небольшой городок Лез Эссар (Les Essarts) с населением 5054 человек встречает второй этап Тур де Франс, на котором нас ожидает 23-километровая командная гонка на время. "Большая Петля" уже бывала в этой коммуне в 2005 году (Этап 2: 3 июля 2005: Challans - Les Essarts, 181.5 км), и на финише спринтерского этапа Том Боонен опередил Тора Хушовда. На втором этапе Тур де Франс 2011 года, нас также ожидает скорость, и, пожалуй, парад спринтерских поездов, ведь профиль этапа абсолютно плоский, что как обычно подходит для спринтеров, поэтому именно команды специализирующиеся на спринте станут главными героями дня. Этап стартует и финиширует в Лез Эссар, маршрут представляет собой 23-километровую петлю в западной части города, и пройдет через Булонь, Домпьер-сюр-Йон и Марлатьер.
Vas и Vos друг за другом ездят уже не первый год и в кроссе, и на шоссе. Vas на ЧМ-2021 на шоссе (когда у неё был всплеск результативности) была 4-й по элите в 1сек за Vos.
Завал на последем километре все карты всем подпортил и финиш получился хаотичным.
Было интересно наблюдать, как километров за 10 до финиша SD Worx посадили Ваш (Vas) на колесо Марианны Фос и та так приклеенная за ней и ехала. Было ли это задание отслеживать или просто "смотри и учись" я не скажу. Из-за завала получилось то. что получилось.
Думаю за первые 2 этапа сразу же пройдёт "проверка паспортов"как любит порой это дело называть С.Курдюков; так что жду просева. Далее конечно затишье, но инд.разделки общей протяженностью 70к.+ могут внести большие коррективы в генерал потом, хотя и гор хватает. Ну и как всегда неделя №3 самая УХ, т.е. боевая...будем ждать.
Тадей Погачар конечно особняком фаворит №1, но вдруг если капнет или (что хуже) сойдёт, то я себе представляю рубилово оставшихся капитанов за победу и подиум.
Цитата: lazhu
Вобщем от 3 до 15 этапа смотреть не на что
Не то что бы совсем НЕТ, но...хотелось бы отметить что в этом году почему то на каждый уик-энд поставили 1 НЕ горный этап, вот даже после 1-й недели сразу же, после дня отдыха, во вторник 14.05 хороший горный этап, тогда как 12.05 протяженный за 200 + км. этап с одной горкой 4-й категории.
P.S. Оля, хотел ещё спросить: а вы верите, что у Д.Воллеринг пошли напряги с другими лидерами СД Воркс (Ройсер или Вибес, а может в первую очередь Копеки) ?
Я слабо интересуюсь женским велоспортом, тут я не спец. А Воллеринг мне и вовсе не нравится. Копекки на треке меня интересует больше чем на шоссе. У женщин последовательно я слежу только за 21-летней голландкой Пак Питерсе. Но она на шоссе пока мало выступает, преимущественно МТБ и велокросс.
Еще слежу за Полин Ферран-Прево, но у Инеоса пока 7 гонщиц не набирается и команды не шоссе поэтому нет. Ну и меня больше занимает, создадут ли Полин и Дилан французско-голландскую ячейку общества))
SRAM или Movistar - это мои догадки. У обеих команд большие амбиции и нет хорошего лидера на многодневки. UAE не очень заинтересованы в женской команде.
Вот, вот... и в SD Worx тоже лидера на многодневки не будет.
Если я правильно понял из одного франсуа-твиттер_канала, то няша Деми переходит в команду FDJ-Suez + Воллеринг имеет уже подпсанный личный контракт с Nike а это по деньгам наверное ещё толще чем будущее бабло от новых работодателей.
P.S.
Оля, хотел ещё спросить: а вы верите, что у Д.Воллеринг пошли напряги с другими лидерами СД Воркс (Ройсер или Вибес, а может в первую очередь Копеки) ?