Oreye - Putte, 169.4 км 1. Andre Greipel (Ger) Omega Pharma-Lotto 2. Aidis Kruopis (Ltu) Landbouwkrediet 3. Luca Paolini (Ita) Katusha Team 4. Adrien Petit (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne 5. Allan Davis (Aus) Pro Team Astana
Итоговая генеральная классификация: 1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma-Lotto
Джиро. Milano-Milano (ITT), 26 км 1. David Millar (GBr) Team Garmin-Cervelo 2. Alex Rasmussen (Den) HTC-Highroad 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 4. Richie Porte (Aus) Saxo Bank Sungard 5. Yaroslav Popovych (Ukr) Team RadioShack
Итоговая генеральная классификация: 1. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard
Хорошо то, что хорошо кончается! Гонка памяти Андрея Кивилева состоялась! Проводимая во Франции на протяжении уже шести лет гонка «Laurentine Andrei Kivilev», за месяц до старта, была под угрозой срыва - мало заявленных участников, небольшое количество добровольцев, необходимых для обслуживания гонки, но гонка все таки состоялась. На старт вышло 413 участников, которые распределились на три группы стартующих, а также было 88 добровольцев – люди которые посвятили этот день помощи участникам гонки.
21 этап: Milano – Milano, 26 км (ITT). Миланское прощание с Джиро-2011
Джиро-2011, гонка, проводящаяся в год 150-летия объединения Италии, завершает свой бег в Милане, самом северном, самом большом и деловом городе страны. Интересно, что южные итальянцы считают, что Милан – ещё не Италия. Этот город находится на перекрёстке культур, языков, архитектурных стилей. Милан – ворота Италии. Индивидуальная гонка на время уже традиционно завершает трёхнедельную эпопею. Но эта Джиро, как никакая другая, «прославилась» внезапным изменением маршрута и дистации. Вот и последний этап не избежал этой участи. Вместо 31,5 км гонщики проедут 26. Причём последние 150 м дистанции гонщики проедут по покрытию цвета итальянского флага, что ещё раз напомнит нам о том, что Джиро проходит в год 150-летия объединения Италии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Хорошо то, что хорошо кончается! Гонка памяти Андрея Кивилева состоялась! Проводимая во Франции на протяжении уже шести лет гонка «Laurentine Andrei Kivilev», за месяц до старта, была под угрозой срыва - мало заявленных участников, небольшое количество добровольцев, необходимых для обслуживания гонки, но гонка все таки состоялась. На старт вышло 413 участников, которые распределились на три группы стартующих, а также было 88 добровольцев – люди которые посвятили этот день помощи участникам гонки.
Oreye - Putte, 169.4 км
Friedberg - Moosburg, 162.1 км
Джиро. Milano-Milano (ITT), 26 км
21 этап: Milano – Milano, 26 км (ITT). Миланское прощание с Джиро-2011
.